Электрооборудование двигателя

У меня то же стартер без ключа продолжает крутится медленно, но только на севшем аккумуляторе, а один раз был случай, зимой пытался завести, маслал-маслал пока в ноль не высадил аккум, зарядил аккум поставил обратно в машину, и когда подсоединял клемы машина поехала вперёд (стояла на передаче), и меня чуток подбила и заглохла :).

Wolveline , а где уже искал? :D
Электрические схемы Шаран

Хорошо посмотрю еще там

Проблема у отца.
На свечи подается питание на одну секунду и пропадает. Проверял тестером. Папа не помнит, чтобы за 8 лет контролька горела дольше одной секунды. То есть гаснет сразу. Замена сдохшего датчика g62 (на оригинал) не помогла.
Решено! :Yahoo!:
Много лет назад, когда я ничего не умел, и машина обслуживалась на СТО, эти рукожопы по причине природного кретинизма провели через жопу...

Доброго дня. нашел датчик который мешал работе свечей, теперь вопрос есть разница между датчиком который стоит возле головки блока цилиндров и датчиком который как я понимаю включает вентилятор радиатора стоит дальше в патрубке на радиатор? вот по экзисту такие ссылки: - это вроде как тот что у головки, а - этот вроде как тот что дальше в патрубке стоит. Какой брать или есть совсем другой? И если...

Можно. Особенно если обратить внимание на год выпуска автомобиля и бензин/дизель. :read:

Возможно термостат не открывается, поэтому вентилятор и не включается. Смотри патрубок после термостата.

MASIHIST , загуглить. Тупо написать шаран, свой двигатель, датчик коленвала/дпкв

комплектик для перетруса генератора 028 903 025 Q = 8 903 025 Q 90A BOSCH (1Z,AHU;Кондиционер+ADY;AFN,AVG) = Bosch 0 986 038 370
VRB222 MOBILETRON Регулятор напряжения (или но не советую самому перепаивать BX2132 CARGO Щетки генератора ! /Bosch 6x4x17,5 12/24V)
62032RSRC3 FAG Подшипник генератора
63032RSRC3 FAG FAG.6303.2RSR.C3_подшипник генератора 17x47x14
135172 CARGO 135172c_кольцо...

Но дело в том что только один раз это бывает когда машина постоит ночь и все вот прям как подсос воздуха на дизелях бывает
Другими словами,когда в салоне холодно,и когда где то нет контакта))

Я ребята конкретно лоханулся :lol: :lol: :lol: . Оказалось все намного проще. Я просто не правильно подключил стартер *x) . Вернее гену я подключил через щеточный узел стартера, а нуно было на другой болт реле завернуть. Туда же и акум цепляется. Отсюдо и траблы такие с машиной происходили ( то окна откроются, то двери закроются) Вот я тормоз *x) . Хорошо что провода не спалил.
В субботу я с...

я тоже так думал пока не глянул на расцветку проводков по схеме, только надо убедиться что это схема для моего авто(выше на фото)

Отправлено спустя 5 минут 46 секунд:
по схеме Черно-Желтый провод должен идти на 3 контакт а уменя он соединен с проводом идущим от 1 контакта. а Красно-Зеленый по схеме идет на 1 а у меня на 3.

Отправлено спустя 15 минут 37 секунд:
вот эти 2 проводка...

Универсальных нету... Неправильный код блок никогда не примет...
У дизельных блоков один код практически на всех серии А и В... (за серию С - не скажу, не в курсе...)
С бензовыми - сложней немного,там больше вариантов ...

Ну вот сегодня и был в гараже, датчик слава богу оказался цел Rd=102Om. Пробовал стереть ошибки другие постирались, а ошибка по датчику нет. И тогда решил попробовать подключить датчик температуры во впускном коллекторе и датчик температуры ОЖ. Сканер стал показывать неисправность и этих датчиков. Я вообще впал в ступор. Потом осенило, что могли быть перепутаны фишки, они все перепаяны на другие....

Два главних врага автоиобиля - владелец и время :D

Тоже наверное буду планку переделывать. Пока подвис в воздухе вопрос как соединить два провода от свечей между собой. Т.к. они идут попарно две свечи на один провод.

Так хотя бы фотку той пластмасски на которой бачёк прикреплен.

Датчик один стоит на термостате. 2 контактный щиток и комп. На корпусе термостата.

До 2000 г. на моторах 2.3 - 2 датчика.
Верхний на комп. 2 контактный.
Снизу на щиток. С 2001 года один. Писал выше.
Саныч.

Снимаю - ставлю съёмником для сальников клапанов)) в виде щипцов. Купил BERU вв провода.

Ну да. Фотографии бы тут очень не помешали. Но все равно спасибо за описание решения. Сообщение в FAG. :good:

В общем один зуб был согнут, поправил и всё прошло. ВСЕМ СПАСИБО :chelo:

не работал элетрический включатель стоп сигнала
У меня оказалос включатель стоп сигнала

и резисторы. такие зелененькие.

это конечно полезная вещ.но я хотел увидеть сам жгут двигателя.с датчика уровня масла в какой угол входит провод.в общий жгут.ну не разрезать мне весь жгут управления двигателем чтоб найти отрезанные(наверное)провода.я думал разрезать тот участок куда этот провод входит.а вот в каком месте входит.

Здесь по стартерам и не только по ним давали ссыль... Неплохой такой сайтик... там можно найти номерок втягивающего...
Как вариант. По трабле... Частенько убиваются стартеры из-за забитых (расклёпанных) зубьев венца маховика... шестерню бендикса клинит в них, ну и горит вполне нормальный стартер...