Нет питания на ЭБУ двигателя.

[11piligrim11]

В общем предистория такова. Приезжает ко мне знакомый, просит помощи. Не подается питание на клапан отсечки топлива на ТНВД. Форд галакси, 1999 г.в. 1,9 AHU. Он бросил саплю на прямую от АКБ на клапан - машина заводится, если саплю убрать - сразу же глохнет. Заводит машину, подключаю комп, ошибка, клапан отсечки топлива, кз на массу. Ну, всё просто. Беру тестер - сопротивление бесконечность... то есть козы нет. Пролез по проводам, разъединил и соединил фишку Всё в ней замечательно. Полез к предохранителям, нашел пару с жучками, выкинул, поставил новые, но к проблеме эти предохранители отношения не имели. Решил снова подключить комп, но только со включенным зажиганием, без заводки мотора, соответственно, без сопли на АКБ. Комп не видит двигателя. Соплю на АКБ, двигатель появился. Ага, думаю, попался! Значит это не на клапане нет напруги, это на ЭБУ напруги нет. Развалил пл панели,ю отвернул электронный блок и... На месте реле питания двигателя (верхний этаж, второй ряд, второе справа) - перемычка заводская на 2 контакта . Ну, думаю, раз перемычка заводская, хоть и не понятно почему, но раньше же он работал, значит так надо. Долез до нижнего этажа проверил там релюхи (с разборкой и взбрызгиванием смазкой для контактов) - всё в норме. Попробовал завести, на всякий случай, она взяла и завелась!!! Проверил ещё несколько раз, заводится без проблем, всё работает, как часы. Я всё собираю на место, проверяю - не работает. При чём вообще. Как и не работала никогда. Снова всё разобрал. Перетрогал каждый проводок, релюшку, предохранитель. Всё в норме. А питания на ЭБУ нет. Подкарачиваю к перемычке третий контакт, на месте стояния реле питания ЭБУ. Всё работает,заводится, только клапан не перекрывается после выключения зажигания и постоянно остается открытый. Убираю - признаков жизни нет. Кто сталкивался - делитесь опытом и советом.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
ЗЫ замок зажигания проверил. Всё нормально.

[iluha233]

я просто в дизелях не силен, но ....
Как я понял, после того как вклюаешь зажигание или заводишь машину на клапан приходит сигнал, глушишь машину, с клапана убирается сигнал (может через некоторое время, с таким тоже сталкивался). Эсли так, то этим должен управлять ЭБУ двигателя, питание на ЭБУ проверял (+ и -)? Два плюса должно быть точно. Номер блока бы узнать, чтобы распиновку посмотреть. А где на дорестайле ЭБУ мотора стоит?

[Cateika]

На доресте ЭБУ в торпеде, за доской.
ECU 028 906 021 (1Z,AHU)

[11piligrim11]

iluha233, Ильюх, спасибо, но тут другое. Тут получается, что подачей питания на клапан, мы запитываем ЭБУ. Потому, как без этой сопли не только салярка не подаётся, но и ЭБУ не работает, что подтверждается тем, что в этом положении комп не видит ЭБУ, а с соплёй видит. Питание ЭБУ должно было получать из другого места, при чём даже не с реле питания, так как его на своем месте нет, а вот с какого?

[iluha233]

так я поэтому и пишу

питание на ЭБУ проверял (+ и -)?

долезь до блока, может просто один + отвалился или -. Распиновку только вечером посмотреть смогу, эльза только дома стоит.

[11piligrim11]

Блин, эльза у меня то же есть. Но во первых я ей видимо ещё до конца пользоваться не научился, только недавно поставил, во вторых, там нет форда, в третьих, по такому же мотору и году фв в блоке реле стоит реле, а не перемычка. Колхозить на неё соплю с другого места, запитываемого включением зажигания не хочется. Боюсь повышенной нагрузкой что-нибудь вообще спалить и пожару наделать.

[iluha233]

так ты только распиновку блока глянь, тебе от него питание только нужно, блок же ваговский стоит. Может они этой перемычкой блок и попалили, экономщики.

[11piligrim11]

Полный абзац. Научите меня пользоваться этой эльзой. Перерыл всё, а как найти распиновки ЭБУ, и всего остального, так и не нашел. Долез только до схем, и те какие-то не полные. Нижний этаж реле нашел, и описание верхнего то же, а саму схему - нет. Или эльза у меня какая-то старенькая и не правильная, или я чет нифига разобраться не могу.

[iluha233]

Валер, успокойся, не ругайся. Как таковой там распиновки нет, в схемах указаны номера на контактах разъема блока, а по проводам смотришь откуда идут (по схеме).

[Cateika]

Если нет какой-либо инфы на рус.яз., вероятнее всего, будет либо на англ., либо на нем.яз.
Касательно инфы по Шаранам, в т.Эльзе, эл.схемы - на рус.яз., некоторые пункты (как "места установки:", "программы поиска неисправностей:") только на анг. и нем. яз.