Датчик массового расхода воздуха, его проводка и связанные с этим ошибки

[Wowa535]

Уважаемые знатоки, вопрос...
Купив Шаран 1.9 тди 98 года с AFN , бывший акпп, теперь мкпп, начинаем, км всегда , с расхлебывания соплей от прошлых владельцев...
Симптом- плохо тянет. Мигает все время спиралька на приборке.Ошибки - 00553, расходомер"замыкание на плюс, прерывистый", 00741, "контроль педали тормоза, неверный сигнал, постоянное значение" и 65535 с странной трактовкой, насчёт блока управления".
Сразу видны "сопли" - разъём расходомеры разбит и клеммочки могут между собой перемыкаться. Исправил, разъём теперь целый,но..... Четыре один за другим бэу расходомера- ничего не меняется.... Отсюда вопрос- пересекающиеся клеммочки могли что-то ввжечь в мозгах и ошибка стала постоянной?
И ещё, посчитав про ошибку 65535 понял, надо лезть в мозги и менять трубочку в них. Насколько эти ошибки взаимосвязаны?
Заранее спасибо за мнения))))

Отправлено спустя 2 часа 3 минуты 53 секунды:
Из успехов за последние два часа- победил ошибку 65535, поменял шланчик в мозгах, ошибки больше нет. Проехался- даже начал радоваться что спиралька больше не моргает.... Но.... Снова заморгала, машина как не тянула так и не тянет, ошибки по расходомеры и тормоза висят, обороты хз 840, на слух- великоваты. Однимсловом- в езде не изменилось ничего. ....
Еще просьба к знаеющим- есть у кого схема подключения расходомеры? Пофантазировать с ней что куда могло перемкнуть. А пока, тупик- тупичок....

[Cateika]

... обороты хз 840, на слух- великоваты...

По спецификации, для моторов AFN/AVG: Обороты двигателя : c МКПП = 840...903 об/мин, c АКПП = 800...860 об/мин... т.ч. норм.

... Ошибки - 00553, расходомер"замыкание на плюс, прерывистый"... машина как не тянула так и не тянет...

Виновность ДМРВ проверить просто. Стереть ошибку "замыкание на плюс". Скинуть с него фишку сделать пробный заезд, если положение дел не изменилось = ДМРВ не причём! Следует учесть, что появится ошибка другого характера, если жгут проводки на ДМРВ в норм. состоянии... если же, "замыкание на плюс" останется с откинутой фишкой = замыкание в жгуте проводов на ДМРВ.
То что не тянет, может влиять не только ДМРВ... очень много других причин... И все их проверять по порядку... начиная с установки по меткам...

Мигание спирали = 100% неисправность концевика педали тормоза, в данном случае... Концевик педали двойной, какая пара контактов может быть неисправна, либо не будут гореть стопы (в чём можно убедится воочую), либо ЭБУД "не видит" нажатую педаль тормоза...
При ошибках 65535 и 00553 - спираль загореться даже не подумает...

[Wowa535]

Спасибо большое за ответ))). При снятом разъёме расходомеры ошибка меняется, сейчас точно не помню, но что то типа обрыв или кз на массу....

[Wowa535]

Посмотрел ошибку с снятым штеккром расходомеры, ошибка меняется , код тот же , 00553, но формулировка- разрыв цепи, либо замыкание на массу, прерывистый. Подсоединяю рпзьем- снова "замыкание на плюс"..... Что это, мозг сам пострадал от разбитого разъёма и перемыкпния между собой пиров?

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Сорри за ошибки, что-то сам, а что-то т9 при набивании текста ставит

[Cateika]

Что это, мозг сам пострадал от разбитого разъёма и перемыкания между собой пинов?

Моцк норм реагирует... При снятой = видит обрыв, что логично... При одетой = видит замыкание, а это уже на самом ДМРВ...Если бы, отгорела дорожка в моцгу, ЭБУД видел бы постоянный обрыв... Может в разъёме провода не совсем правильно по номерам "рассованы" были ???...
Кстати, какой разъём на дмрв, однорядный 5-пиновый (скорее всего) или двухрядный 6-пиновый ???

ДМРВ_0.pdf

(258.57 КБ) 1503 скачивания

[Wowa535]

Да , и в тему мозгов вопрос- чтобы блок управления двигателем поменять- у него с чем "связка" идет? Приборка и ключи? Или по другому? Если подкидывать на машину другие - что ещё нужно?

Разъём однорядный пятипиновый с четырьмя проводами. Нет ли распиновки , проверить правильность?

Отправлено спустя 12 минут 17 секунд:
Хотя исходя из того, что разъём я взял на разборе целый и по проводам, по цвету перекрутил их- то с разъёмом должно быть ок...

[Cateika]

ЭБУД надо будет подружить с иммо.
В принципе, не сложно, пин может и не потребовтся если иммо II... c иммо III по другому...

[Wowa535]

Спасибо большое за схему! Посмотрел, в основном все так и есть, единственное- у меня на 4м и 5м пинах провода одинакового цвета, красные с зелёной полосой....

Отправлено спустя 1 час 48 минут 37 секунд:
Похоже победил ошибку 00741, про педаль тормоза. Залез к педалям, две "лягушки", чёрная двухконтактная как должна, на педали тормоза, а вторая , голубая, тоже двух контактная, по сути валялась не на месте и голубой разъём не одет на неё)) штеккер на место- теперь спираль не моргает и ошибка ушла.

[Cateika]

Прозвонить осталось провода, особенно те, которые одинаковой расцветки, на сколько правильно подсоединён ДМРВ к ЭБУДу.

[Wowa535]

Прозвонил. Как и ожидал, все ок, путаницы нет, все подключено верно. Покинул ещё один расходомер с разборки- ошибка та же..... Заглушил ЕГР, ничего не поменялось. Теперь чего то мыслей нет, отчего ошибка по расходомеру.....

Отправлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Прозвонил. Как и ожидал, все ок, путаницы нет, все подключено верно. Покинул ещё один расходомер с разборки- ошибка та же..... Заглушил ЕГР, ничего не поменялось. Теперь чего то мыслей нет, отчего ошибка по расходомеру.....

Отправлено спустя 47 минут 47 секунд:
И тки ГРМ проверил. Сходятся

Отправлено спустя 31 секунду:
Метки, опечатался

Отправлено спустя 1 час 4 минуты 30 секунд:

ЭБУД надо будет подружить с иммо.
В принципе, не сложно, пин может и не потребовтся если иммо II... c иммо III по другому...

Можно немного подробнее про это. А то кроме как поменять мозг уже не особо что в голову приходит.... Надо купить или полный комплект, или привязать сторонний мозг к моему имммо.... Что должно быть в комплекте? И какие нюансы прописки просто отдельного стороннего мозга?