Промывка бензиновых форсунок (отчёт с фото)

[11piligrim11]

(первоначально информация размещена на mikrob.ru автор vitery)

Процедура известна конечно всем, и многие делают это самостоятельно, да и способов много… но я подумал, может кому и будет интересно.
…Конечно можно поехать в ближайший сервис и за кругленькую сумму важные хлопцы с умными лицами ВАМ все сделают, но я это делаю так:

Так выглядят топливные магистрали



Для подачи использую прозрачный шланг, так удобней следить за движением жидкости в конце промывки, обратка обычный топливный шланг.



Отсоединяю вакуумный шланг от обратного клапана, чтоб избежать стравливания давления,



Оригинальные топливные магистрали глушу во избежание попадания туда инородных предметов, да и «на всякий пожарный».
Жидкость для промывки использую –ЭТУ, мне кажется оптимальный вариант цена-качество



Обесточиваем бензонасос …





Все устройство выглядит так:
ничего особенного - обычная схема…







Компрессором нагнетаю давление в «ресивер» давление от 2,5 – 3 bar, и поддерживаю его в течении всего процесса…
после чего запуск двигателя, 15 мин на холостых оборотах, глушу, выжидаю «разкоксовку отложений» 15-20мин, после чего запуск и работа на средних оборотах 15 мин, после на холостых до полной выработки «чачи»…



В начале процесса появляется слегка заметный белый - серый выхлоп, далее выхлоп становится заметнее гуще. К концу процесса выхлоп невиден вообще…





… и все возвращаем в исходную позицию.



ВСЁ.

	От модератора 11piligrim11
	Добавлено в FAQ

[Power]

Хоть нынче производители оных промывок и пишут, что свечи можно не менять, я все же совместил бы данную операцию с заменой, когда свечам срок придет, тогда и промывать.

[vitaliy.tsygankov]

А у меня рампа другая, распределитель со стороны аккума стоит а не воздушного фильтра, и еще есть непонятная третья трубка, приваренная к рампе, но идущая к дросселю.... что это, кто знает?

[11piligrim11]

распределитель со стороны аккума стоит

Ой-ёй-ёй, как тут все запущено... . На раме нет никакого распределителя. Это клапан регулировки давления в раме. На 1.8 турбо, он со стороны аккумулятора.
Про вторую трубку, если бы ты внимательнее бы рассмотрел, то увидел бы, что идёт она с атсорбера и нужна для дожига паров бензина из вентиляции бака. Там все, как на ладошке. Даже снимать ничего не надо, просто внимательно посмотреть, что откуда и куда идёт. И все становится понятно.

[vitaliy.tsygankov]

Там все, как на ладошке

После ТАЗ 2115 8V там все совсем не на ладошке)))
Спасибо за ответ!
В общем промыл форсунки, есть пару замечаний.

1.Вытаскиваю предохранитель №15, насос качает бенз. Вытаскиваю пред №14 - не качает, но и движок заводиться отказывается...
Не стал сильно мудрить и закольцевал подачу с обраткой с помощью соединительного штуцера.
2.Бутылку взял не 1,5 а 5л, удобнее дырявить под ниппели и давление меньше падает при расходе промывочной жидкости, реже нужно подкачивать компрессором
3.И в -10 вне гаража этим заниматься не приятно и неудобно,т.к. жидкость должна быть теплая и бутылка под давлением 3 атм может лопнуть, т.к. полиэтилен на морозе достаточно хрупок, приходилось все прогревать феном. В общем если б сразу знал сколько гемора, то не стал бы заморачиваться, но теперь, наученный горьким опытом, буду мыть только сам))

Отправлено спустя 26 минут 58 секунд:

Ой-ёй-ёй, как тут все запущено...

В автодоковских каталогах он так обзывается, я не сам придумал))))

[евгенгий]

Хочешь хорошо сделай сам.Мне проще аппарат есть.

Отправлено спустя 42 секунды:
Да и свечи поменять обязательно.

[Vadomir]

Тоже решил промыть форсунки. думал колхозить резервуар, но оказалось что бензонасос идеально опускается в родную тару с промывочной жидкостью.
Отключил и закольцевал бензонасос в баке. заглушил обратный штуцер регулятора давления. бензонасос взял на 3.5 бара (с американского авто во встроенным в него регулятором давления). делал 3 запуска двигателя по 15 минут с 15 минутным интервалом. Как раз литр жидкости уходит. Использовал ЛАВР ML101.
Сразу скажу, больше в безветренную погоду я этим заниматься не буду, вонь стояла ужасная. Судя по показаниям лямбды, эффект есть. да и двигатель явно ровнее стал работать.