Двигатель - Страница 2

А должно? Что схема говорит? Чет мне подсказывает, что он индукционный. Не?

nepcuk ,
Лучше всего когда все катушки одинаковые... имею ввиду производителей. Разные производители, катушки делают немного по-разному, время горения искры отличается в разные стороны (проверено на личном опыте), из-за этого цилиндры хоть и не сильно, но работают по-разному. Максимальная мощность немного упадет.

сейчас 3 хеллы, 1 хуко ) скоро и её поменяю на хеллу
пожалуйста не надо...

в магазине питстоп.расценки.
распредвал 11500.вкладыши 6000.гидрокомпенсатор один 550.
это для примерного представления кто с этим столкнется.

Звони по разборкам. Типа автопривоз или моторленд, евродвигатель.... Ну или через диллера заказывай оригинал.

итог.5495 по спидометру.(по GPS больше..6100км).бак 80+250. но последние 150 км подсыкнул.стрелка на красное поле зашла.залил 15л.
все.

Доброго дня всем.Прошу помощи.Имею во владении Seat Alhambra 2.0 ady МКПП или он уже начинает иметь меня.Задолбали повышенные обороты.Симптомы такие,заводиться на холодную и горячую без проблем.На холодную обороты в районе 900-1000 чуть прыгают,после начала движения при переключении и отпускании педали газа происходит подгазовка.Если держать педаль газа в одном положении на скорости то на педали...

Удалось решить проблему. Снял заслонку, открутил боковую крышку и аккуратно отодвинул подвижный контакт отвечающий за заслонку немного от оси вращения. Ошибка ушла.

nikulin 55 , стоит всё-таки заполнить профиль полнее. Если это 1.8. то я бы начал с замены свечей. А ещё раньше стоит подключить VAG-COM и посмотреть в каком цилиндре пропуски зажигания. Если замена свечей не поможет, что вряд-ли, замена катушки.

Значит мне кривой попался

Расскажи проблему, может и диагност не понадобится :wink:

Окислена может быть.....промерять нужно напряжение.Саныч Но чаще разъем около трамблера окисляется.на ADY.Саныч.

Vitalijster
Благодарю за такой развернутый ответ и всем, принявшим участие в обсуждении, спасибо. Начну ездить потихоньку. Тему можно закрывать.

Чем закончилось?
Появились импульсы на катушку после всей возни, не знаю после чего
В катушке оказался пробит транзистор
Подкинул другую и запустил

По чистел контакты на эбу стало норм.

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Kuziay , это я видел , за аккумулятором стоит , вернее расширительнным бачком с правой стороны по ходу машины .

...Я со временем поменяю на родной патрубок.
вот и пожалуйста...избавился я от шланга и поставил родной патрубок
IMG_20191130_194635.jpg

Замок зажигания уже износился может быть. В последнее время у дорестов такое явление не редкость.
Даже у меня уже наметилась тенденция...

А что еще можно попробовать сделать?

Я бы попробовал помыть сам расходомер. Но нужны прямые руки, ни в коем случае ни чем не давить на чувствительный элемент.
Вот я когда то описывал..
Re: Замена бензонасоса в VW Sharan 2001 г.в. AWC (фотоотчёт) (Пост Vitalijster #30401)

Да, снял катушка треснула снизу, заменил все прекратилось :)

Вчера Гелекси приезжал на замену колодок, но такого глушителя я ещё не видел,и ездит...

А тут выбор владельца. Или Ездить нормально, или сделать из машина конструктор.

Отправлено спустя 41 секунду:
Квест. Угадай, когда и что отвалится.

Тут, у каждого свое понимание, видимо.
Один раз купил, и хоть раз в неделю чисти до состояния нового.

Да у АТМ проще. У АWC, натяжитель стоит с очень не приятной стенкой. Вот в него этот кронштейн и упирается. Вверх никак. Только сняв помпу скидывается вниз. И самый прикол, что не вынув кронштейн, до нятяжителя долезть и снять его не выйдет. Половина нятяжителя с одной стороны, вторая с другой. *x)

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:
А центральный болт выкручивается так же головкой через...

Подскажите, что не так делаю. На холодном двигателе выставляю зазор между роликом и гидронатяжителем 4мм. Проворачиваю коленвал и зазор исчезает до 0. Так было 2 раза. Потом выставил около 6-7мм и после прокручивания коленвала зазор стал около 4мм. Собрал, поездил, все работает. Через день снял крышку грм и увидел, что зазора опять нет. Как быть?