Замена гидрокомпенсаторов на vr6 2,8

[Марат]

Приветствую всех! У меня vr6 2,8 2002 г., снял ГБЦ, хотел поменять маслосъёмные колпачки. Снял гидрокомпенсаторы и увидел, что донышко гильзы где стоит гидрокомпенсатор на 1/3 отломано у целого ряда - 6 шт. И отлом одинаковый на всех. Не могу понять, разбираю первый раз, так должно быть (сомневаюсь), что мне делать? Как быть? Подскажите, бога ради, кто знает.

[Power]

Ну хотелось бы фото.
Так непонятно, что случилось конкретно.
Или это может просто отливка ГБЦ такая, а может просто питание маслом так организовано.
Я сначала вообще подумал, что лопнул сам гидрик, донышко отвалилось

[Марат]

Фото сделаю завтра с утра. Нет это не на гидрике, а в самой гильзе. И, что интересно, одинаково на всех шести, как будто отломилось. Края неровные. Было бы ровно, подумал бы, что отливка такая...

[Марат]

Чернота во втулках гидриков это не сажа, а место где излом...А излом это или так задумано заводом?...помогите понять и дайте совет, как тут быть?

[BLACK7]

Это масляный канал для питания гидрокомпенсаторов маслом. Проходит этот канал вдоль головки. Сверлится на заводе. С торцов головки можно увидеть технологические заглушки в виде шариков от подшипника развальцованных, которыми заглушены вход и выход сверла (указал красными стрелками на втором фото). На первом фото можно посмотреть и удостовериться, что выглядит всё также.
Фото не мои (мои только стрелки . Взял с DRIVE2

[Power]

Ну да. Если других отверстий в гнезде для гидрика не имеется, очевидно же, что ему нужно как-то питаться маслом.

[Марат]

Я спрашивал вот про эти (указаны стрелкой, чернота это не сажа, а излом, как-бы)

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Отверстие есть по центру. А это как бы сектор такой неровный выломан.

[Power]

На первой фото отверстия не вижу. Только "излом" с краю

[Марат]

Вот про эти изломы с краю я и веду речь...это всё-таки излом? Не похоже на технологическую прорезь...и так на всех 6 втулках по одному ряду на выпуске.

[Марат]

Да...всё таки это излом. Придётся менять гбц.