Замена ремня привода ГРМ на 1.8 турбо AWC (отчёт с фото)

Сообщение **Cateika** » 03 ноя 2019, 07:51

andrey_kmv: 02 ноя 2019, 14:08 Самое интересное, что не нашёл в нете инфы по замене ГРМ на двигателе АТМ моложе 2004 г.в.

В тырнете, может и нет, а у т.Эльзы есть...

АТМ

Весь прикол в том, что на таких моторах (АТМ, AWC и др.) Метка на маховике = не нужна и не учитывается совершенно, поэтому в офф инструкциях о них нет никаких упоминаний и ссылок...
По перечню работ (в доке...) вначале ремень просто набрасывается на шкив КВ и шкив помпы, потом одеваются нижний и средний кожухи ремня ГРМ, потом прикручивается демпферный шкив... на нём метка и на среднем кожухе метка, и только после этого проводить дальнейшие работы по установке...
Отсюда вывод - меток на шкивах(звёдочках) КВ = нет и не будет...

Кста, и на AWC примерно такой же принцип установки ремня...

AWC

В офф руководстве на AWC, так же не упоминается метка маховика...
Там где она упоминается и следует ей руководствоваться - там в инструкциях она есть...

для примера - AFN...

Как то так...

ЗЫ.
Замена ремня привода ГРМ на 1.8 турбо AWC (отчёт с фото) (Пост 11piligrim11 #45091)
... а вот это совершенно из другой оперы !!! ... это дизельные моторы и показаны стопора Т10050(для круглой звёдочки) и Т10100(для овальной)... Эти стопора на бензовый мотор НИКАК не прилепишь !!!... Кроме того, эти шкивы взаимозаменяемые, и могут применятся на одном и том же моторе, а метки на них = ориентированы ТОЛЬКО на метку "своего" стопора и никак не на метку на блоке (или где там, на моторе..) Для стопора просто паз во флянце сальника, который напрямую никак не совпадает с меткой на звездочке...

Сообщение **andrey_kmv** » 03 ноя 2019, 08:03

Ну, вот, теперь всё понятно.

Кто-нибудь, подскажите, на зачем в шкиве ДВА отверстия под ОДИН пиптик на шестерне?
И дополнительный вопрос - встанет ли шкив пиптиком в РАЗНЫЕ отверстия шкива, т.е. возможны ДВА положения шкива относительно шестерни?

Сообщение **Cateika** » 12 дек 2019, 17:32

Владиславиус: 12 дек 2019, 16:14 ... встанет ли шкив пиптиком в РАЗНЫЕ отверстия шкива, т.е. возможны ДВА положения шкива относительно шестерни?

Не встанет

... ТОЛЬКО в одном положении шкива и шестерни КВ возможно совпадение ВСЕХ 4-х отверстий под болты... (подобное расположение отверстий под болты и на соединении КВ=Маховик...)

Напишу пару слов, может кому пригодится.
И так, помпа. Сначала капала немного - не страшно, потом начала подтекать, в крайний месяц долил грамм 100, ну, а когда она засвистела на холостых - решение было принято быстро.
Замена комплекта ГРМ. Стояло -
SNR GT357.34 Ролик натяжителя ГРМ
SNR GE357.21 Успокоитель ремня ГРМ
DAYCO 94777 Ремень ГРМ
RUVILLE 65412 Помпа
Пробег 65 тыс. 5,5 лет. Ремень см. фото. Помпа потекла и натекло там порядочно, наслоилось, но ремень чистый. Ролики в норме. Гидронатяжитель вроде тоже.
На замену куплен комплект HEPU PK05474, ремень там Conti. Ролики NTN, как и были.

Отправлено спустя 17 минут 34 секунды:
Сама замена по инструкции с первой страницы. Плиту не вынимал, только двигал. При выдёргивании чеки новый гидронатяжитель не выстрелил.
Приключения описывать не буду. Итог - нагуглил, что VAG натихоря отказался от гидронатяжителей. И на 1.8T выпустил замену под номером 06A 109 243 A.
Гидронатяжителя там НЕТ. Ну, я его и поставил, взял RUVILLE 5636450 (шпильки в комплекте НЕТ). Всё работает.
Нюансы - держатель ролика 06A109181 (бывший гидронатяжитель) брать не стоит, для шарана он не подходит, литьё ушка крепления немного шире и плита не становиться на место.
Обрезал болгаркой старый натяжитель. Шпильку, гайку и шайбочку (06B 109 166, N 011 008 40, N 015 27 85) для ролика нужно покупать отдельно.
Плюсы - нет гидронатяжителя, при ослаблении натяжного ролика легче снять-одеть ремень, дешевле по деньгам.
Ссылочка на которую наткнулся https://www.audi-club.ru/threads/gidron ... wm.337155/
Пару фото, с просторов инета -

Сообщение **vacula** » 04 май 2020, 19:29

Вопрос для того чтобы посмотреть в каком состоянии ремень нужно снимать ? Или есть возможность добраться ,может разбором но по минимуму. Просто предыдущий хозяин точного километража замены не сказал.

Сообщение **kanol** » 05 май 2020, 07:05

vacula: 04 май 2020, 19:29 Вопрос для того чтобы посмотреть в каком состоянии ремень нужно снимать ? Или есть возможность добраться ,может разбором но по минимуму. Просто предыдущий хозяин точного километража замены не сказал.

Крышечка там пластиковая есть

Сообщение **vacula** » 05 май 2020, 13:08

Снаружи огонь , но лопается он внутри. Кто снимал
ремень если ремень прошёл 80 тыс надписи затерты?

vacula, наблюдаю практически новый ремень, до 10 тыс. км так точно.
Надписи начинают стираться довольно быстро. ИМХО.

Сообщение **andrey_kmv** » 05 май 2020, 14:08

Мой оригинал, после 110ткм.
Между зубов, внутри нашёл одну трещину, если смотреть на излом.

То, что ваш ремень свежий, сомнений нет.