Установка угла впрыска на дизельном двигателе.

ТДИ тайминг так и не открыл, подрепетировал угол, что можно сказать по показателям моим?

Новые вводные, при установке угла 3 градуса, график выше зелёной черты, опустил до синей и вот такая петрушка

Сообщение **Cateika** » 04 янв 2021, 10:58

https://vwts.ru/forum/topic/142169/page-2#post-2842053

Получается угол графика должен быть около зелёной а не около синей? Неправильно поставил?

Сообщение **Reentovich** » 07 фев 2021, 22:46

11piligrim11, скажите, а вы не вкурсе какой болт ставится в крепление тнвд именно под трубками?

Сообщение **Cateika** » 08 фев 2021, 02:59

Обыкновенный М8Х35 с шестигранной головкой...

Сообщение Se » 18 фев 2021, 13:19

Здравствуйте. Подскажите мастера в Киеве или окрестностях.

Se, попробуй обратиться к автору темы Тюнинг и эксплуатация vr6 из Киева

Сообщение **Yurec66** » 18 июл 2021, 19:53

11piligrim11: 18 сен 2013, 15:54 Путем подачи управляющего сигнала на клапан N-108 угол впрыска начинает с периодичностью 10 сек меняться с раннего на поздний и наоборот. Следим за показаниями в окне 3: при раннем должно быть 7-9 град. перед ВМТ, при позднем 3-5 град перед ВМТ.

Сегодня записывая логи по 3,10 и 11 гр решил таки посмотреть как у меня со впрыском обстоят дела. По тайменгам как бы все в норме.

А вот со следующим советом касаемо подачи сигнала на 108 клапан не понял как это делается. Ибо в 4 группе 3 окно значение какое то не такое, как должно быть написано под ним.

Сообщение **Cateika** » 18 июл 2021, 20:48

Yurec66: 18 июл 2021, 19:53 .. касаемо подачи сигнала на 108 клапан не понял как это делается...

... делается это в 04-й группе Базовых измерений...

Отправлено спустя 2 минуты 53 секунды:

Yurec66: 18 июл 2021, 19:53 По тайменгам как бы все в норме.

Да не в норме для этих моторов... практически нет опережения впрыска...