Замена сцепления на VW Sharan 2000г. двиг. AFN, отчет с фото
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1664
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
-
турбо-наддув
- Интересующийся

- Всего сообщений: 47
- Зарегистрирован: 07.09.2018
- Вод.стаж с: 2004
- Откуда: пермь
- Авто: альхамбра, 2.0 6мкпп, 2007гв
Re: Замена сцепления на VW Sharan 2000г. двиг. AFN, отчет с фото
кстати по пв. вертикально никакого криминала а если дергать вал вдоль оси есть смещение 1-1.5мм. критично?
серый БЕГЕМОТ
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1664
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
-
турбо-наддув
- Интересующийся

- Всего сообщений: 47
- Зарегистрирован: 07.09.2018
- Вод.стаж с: 2004
- Откуда: пермь
- Авто: альхамбра, 2.0 6мкпп, 2007гв
Re: Замена сцепления на VW Sharan 2000г. двиг. AFN, отчет с фото
передачи работают адекватно. есть люфт в движении при сбросе и набирании скорости также как и при включении первой передачи как ударчик грешу на дифф и правую полуось
серый БЕГЕМОТ
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1664
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
Re: Замена сцепления на VW Sharan 2000г. двиг. AFN, отчет с фото
Если с переключением проблем нет, можно не трогать.
-
турбо-наддув
- Интересующийся

- Всего сообщений: 47
- Зарегистрирован: 07.09.2018
- Вод.стаж с: 2004
- Откуда: пермь
- Авто: альхамбра, 2.0 6мкпп, 2007гв
Замена сцепления на VW Sharan 2000г. двиг. AFN, отчет с фото
могу подытожить проделанную работу всвязи с тысячным пробегом.
значит предыстория = на холостых металлический ритмичный удар, пропадал с выходом из холостой зоны или нажатием сцепления.
разборка показала биение двухмассового маховика. было принято решение колхозить одномассовую конструкцию с демферным ведомым диском. естественно основные трудозатраты легли на маховик. полости маховика были прижаты друг к другу и приварены. обычные электроды дали белый шов и в итоге одна пайка лопнула при небольшом усилии, не силен в материалах, поэтому все делалось на ощупь, взял электроды по чугуну, сделал повторный провар, который на данный момент и работает.
после провара маховик встал на токарный станок, были срезаны направляшки корзины и плоскость работы дисков и прилегания корзины выведене по оси вала. снято с одной стороны полтора милиметра, сказался видимо перекос при втором проваре поэтому маховик с корзиной на новых направляшках пошел на балансировку.
диск ведомый подбирал по ступице и срокам доставки, в итоге пришлось заказать вместо 240мм 228мм-ый от ауди 100. вся конструкция была собрана и на данный момент хорошо катает.
цена колхоза около пяти тысяч
значит предыстория = на холостых металлический ритмичный удар, пропадал с выходом из холостой зоны или нажатием сцепления.
разборка показала биение двухмассового маховика. было принято решение колхозить одномассовую конструкцию с демферным ведомым диском. естественно основные трудозатраты легли на маховик. полости маховика были прижаты друг к другу и приварены. обычные электроды дали белый шов и в итоге одна пайка лопнула при небольшом усилии, не силен в материалах, поэтому все делалось на ощупь, взял электроды по чугуну, сделал повторный провар, который на данный момент и работает.
после провара маховик встал на токарный станок, были срезаны направляшки корзины и плоскость работы дисков и прилегания корзины выведене по оси вала. снято с одной стороны полтора милиметра, сказался видимо перекос при втором проваре поэтому маховик с корзиной на новых направляшках пошел на балансировку.
диск ведомый подбирал по ступице и срокам доставки, в итоге пришлось заказать вместо 240мм 228мм-ый от ауди 100. вся конструкция была собрана и на данный момент хорошо катает.
цена колхоза около пяти тысяч
серый БЕГЕМОТ
-
macsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1322
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
-
турбо-наддув
- Интересующийся

- Всего сообщений: 47
- Зарегистрирован: 07.09.2018
- Вод.стаж с: 2004
- Откуда: пермь
- Авто: альхамбра, 2.0 6мкпп, 2007гв
-
Aka777
- Постоялец

- Всего сообщений: 468
- Зарегистрирован: 28.10.2016
- Вод.стаж с: 1998
- Откуда: Киев
- Авто: Vw sharan vr6 syncro 1998 январь инсайд
- Возраст: 46
Замена сцепления на VW Sharan 2000г. двиг. AFN, отчет с фото
да время все раставляет на свои места, и керамику и органику
СПИРТ - альтернативное топливо?
-
турбо-наддув
- Интересующийся

- Всего сообщений: 47
- Зарегистрирован: 07.09.2018
- Вод.стаж с: 2004
- Откуда: пермь
- Авто: альхамбра, 2.0 6мкпп, 2007гв
Замена сцепления на VW Sharan 2000г. двиг. AFN, отчет с фото
Есть подозрения по шуму все таки каюк подшипнику... Грешил после переборки на выжимной, до которого руки не добрались, но поездив и сопоставив появление исчезание звука все же склоняюсь к тому что на моем эта болячка еще не устранена. Вскрытие покажет
серый БЕГЕМОТ
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 22 Ответы
- 42501 Просмотры
-
Последнее сообщение ursul
-
- 105 Ответы
- 78160 Просмотры
-
Последнее сообщение 11piligrim11
-
- 95 Ответы
- 94158 Просмотры
-
Последнее сообщение Power
-
- 56 Ответы
- 76157 Просмотры
-
Последнее сообщение ульянеев саша
-
- 81 Ответы
- 89090 Просмотры
-
Последнее сообщение Santerchek
Мобильная версия