Замена ремня привода ГРМ на 1.8 турбо AWC (отчёт с фото)

[kanol]

Всех с наступающим. Мира и удачи.
У всех новогодняя суета, а закипел по дороги. Что там не знаю, пришлось машину бросить в деревни. Но думаю развалилась помпа. Если бы остался без охлаждающей, табло бы показало падение уровня.
Перегрев включил бы вентилятор... А здесь такого не произошло, просто пошла температура вверх. Хорошо комп стоит на машине, подал сигнал. Не гнал, 90 не больше, остановился, не глуша мотор, чуть сбросил температуру и мелкими перебежками, в деревню, загнал на отстой. Разбираться теперь после праздников, да и понять как ее в город доставлять 50 км.

[sharik6163]

Ставим новый ролик

у меня 2 варианта ролика выдаёт. Есть ли разница в нашем случае 34мм или 36мм. По цене то отличаются комплекты ГРМ.

[11piligrim11]

Странно. Второго варианта не видел никогда. Всегда беру иновский комплект и там без вариантов.

[sharik6163]

530006730 INA и 530034530 разница в роликах показывает. Поставил первый вариант

[tirex]

Двиг awc.
Прошел на комплекте INA 121000 км. Больше не смог. Срезало зубья.
Теперь буду только ina брать.
Погнуло все выпускные и 8 впускных. Направляйки целы. На поршнях риски от встречи с клапанами.

Замена ремня грм на авц это жесть))
Вчера снимал чугунину, чтобы помпу, новый ремень и натяжитель накинуть.

Движок шатал с помощью подкатного домкрата на 3 тонны.
В процессе шатания, из-за скошенного дна картера двс, двигатель развернуло по оси по часовой стрелке, относительно правого колеса. В итоге, нижняя опора впритык сошлась, и генератор приехал к вентилятору радиатора.
Хрен знает, я смотрю на фотоотчеты, там так лихо одним домкратом с тонким пятаком оперируют. У меня от шатаний, движок два раза чуть с широкой резиновой опоры не уехал..

[11piligrim11]

tirex, а нефиг торопиться, как не одетый в баню. Пара хитростей есть. Например кронштейн вынимается, когда снята помпа.