Неожиданный вариант аналога отопителя печки

[ahrutsky]

на http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=128829&st=100
наткнулся на такой вариант замены отопителя в Шаране на медный отопитель от ВАЗ-2108:

[andrey_kmv]

У меня на " девятке" такой стоял ( производства СССР ), машину продал, когда ей было 20 лет, думаю, что радиатор и сейчас ещё жив

[FAGUNDOS72]

Все не че, ребзя... при замене на Гале радиатора, тоже брал на заметку такой вариант Российского производителя... но, установил от Пасси Б3...
сами видите, штуцера- ни как у нас, совсем в другую сторону смотрят... а вот эти шланги)))))) натуральная бомба- замедленного действия...
ставил эти шланги но, они стали каменными - не прощупаешь, растрескались буквально через пол года со дня установки ... пришлось опять снимать панель, по новому все переделывать...
они не предназначены для большой темпы, только для холодной вадишке... прикупил родные, в исполнении- полу отводами, цена была на них злая... за пару шлангов- около 1 т.руб... а что сделаешь
так что- радиатор шланги ... как-то так...

[Cateika]

"Неожиданный вариант" - практикую с 19-го года... ...
В сравнении с Бехером-Хуеллой = много лучше... и много дешевле, за цену Бехера восьмёрошных радиаторов можно купить 3 штуки...
...недостаток = пришлось решать несколько вопросов:
1. переходники, т.к. у радика патрубки Ø 16 мм, а в системе Ø 20 мм... вначале взял обычные садовые пластиковые - один треснул, потому заказал и выточили стальные (картинок с стальными нету)...
2. изгибы шлангов ... идеально подошли от масляных теплообменников на Пассат Б3/4... как изгиб, так и Ø...так же, понадобился один шланг Ø20 мм от Пассата Б3/4...

Переделка печки:
1Х Радиатор 2108-8101060 = 8000 тг
2Х Патрубки 037 121 058 A = 2000 тг
1Х Патрубок 191 819 373 H = 1000 тг
Ерши = 400 тг
Хомуты = 800 тг
(Бехер = обошёлся в 35000 тг ... )

...как и что...

Патрубки 037 121 058 A

Для прохода через переднюю перегородку "допилил" эту штуку, т.ч. снаружи, всё осталось как и прежде...

...выходы снаружи...

...как по заводу...

[ahrutsky]

Радиатор 2108-8101060

мЕдный ?

[Cateika]

мЕдный ?

Латунный... ДА, он на фотыках...
И вашпе, есть задумка, выкинуть заднюю печку, вобще, и трубы туда идущие тоже... переставить Эбер под капот, ближе к мотору, ессно гемор, да, но эффект будет... а вместо этой сраной задней печки поставлю фен...

[volzleg]

"Неожиданный вариант" - практикую с 19-го года... ...
В сравнении с Бехером-Хуеллой = много лучше... и много дешевле, за цену Бехера восьмёрошных радиаторов можно купить 3 штуки...
...недостаток = пришлось решать несколько вопросов:
1. переходники, т.к. у радика патрубки Ø 16 мм, а в системе Ø 20 мм... вначале взял обычные садовые пластиковые - один треснул, потому заказал и выточили стальные (картинок с стальными нету)...
2. изгибы шлангов ... идеально подошли от масляных теплообменников на Пассат Б3/4... как изгиб, так и Ø...так же, понадобился один шланг Ø20 мм от Пассата Б3/4...

Переделка печки:
1Х Радиатор 2108-8101060 = 8000 тг
2Х Патрубки 037 121 058 A = 2000 тг
1Х Патрубок 191 819 373 H = 1000 тг
Ерши = 400 тг
Хомуты = 800 тг
(Бехер = обошёлся в 35000 тг ... )

...как и что...

1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
5.jpg
6.jpg
7.jpg

,Как греет подскажите плиз

[ursul]

Я так понимаю у меня одного все греет? И задняя и передняя хелла-бехр? У меня вообще ниссенс, 20 минут по трассе и жара

[maxt256]

"Неожиданный вариант" - практикую с 19-го года... ...
В сравнении с Бехером-Хуеллой = много лучше... и много дешевле, за цену Бехера восьмёрошных радиаторов можно купить 3 штуки...
...недостаток = пришлось решать несколько вопросов:

Ради уточнения и может чего то не допонимаю. Например имеет место быть вариант: отдать аргонщику и переварить изгибы трубок на восмерошном радиаторе чтоб вышел как родной??

[Cateika]

...может чего то не допонимаю. Например имеет место быть вариант: отдать аргонщику и переварить...

а чё тут понимать ??? можно и к аргонщику, можно и без него... так то, без него = мне намного удобней и быстрей, да и результат нисколько не хуже...