Стук после глушении, детонация двигателя

Здравствуйте! После замены комплекта сцепления с двухмассовым маховиком (двигатель AUY), диагностике подушек (одну заменил, гидравлическую) исчезла вибрация на холостых, на педаль не отдает, работает сцепление хорошо. Но стук, похожий на стук двухмассового маховика при глушении не исчез, какая то заметная детонация. Именно детонация, двигатель глушится не сразу , аж передергивает его. И стук. Выжимаешь сцепление то же самое. На кочках такой же стук даже ощущался. Раньше грешил на маховик. И еще при определенных оборотах а именно около 1200, потом исчезает и 1700 и исчезает. Подскажите, возможно эти вещи не связаны между собой, но все-таки. Может кто сталкивался.

Сообщение **sharik6163** » 04 мар 2020, 22:11

А Обгонная муфта на генераторе исправна?

Посмотрю, спасибо

Отправлено спустя 22 минуты 36 секунд:
Да, проверил, обгонная муфта в порядке. Даже глушил без ремня генератора (ослабил ключом на 17 натяжной механизм, при этом муфта и ремень не вращались), симптомы те же.

Сообщение **andrey_kmv** » 05 мар 2020, 13:06

С ямы посмотреть, во время глушения, нигде не касается кузова выхлоп, навесное двигателя

Сообщение **Ronis** » 15 июн 2020, 15:02

Тема давнишняя, но напишу. Звук как с разбитым маховиком , при глушении, даёт не работающая заслонка в EGR. Она и предназначена для мягкого глушения двигателя.

Сообщение **YGV** » 15 июн 2020, 20:01

После глушения ЕГРа глушение самого мотора не изменилось. ( Завожу и глушу всегда при нажатой педали сцепления)

Сообщение **Ronis** » 15 июн 2020, 20:41

YGV: 15 июн 2020, 20:01 После глушения ЕГРа глушение самого мотора не изменилось. ( Завожу и глушу всегда при нажатой педали сцепления)

Заглушка ЕГР роли не играет, речь о заслонке, которая находиться в корпусе ЕГР. Когда снимают-ставят клапан, порой забывают одеть вакуумный шланг на актуатор заслонки. Или сам актуатор заслонки имеет поврежденную мембрану.

Сообщение **YGV** » 15 июн 2020, 20:45

У меня полностью отсутствует весь этот "карбюратор". Стоит прямой кусок трубы с флянцем и патрубок под 90° от УАЗика !!!

Сообщение **Ronis** » 15 июн 2020, 21:14

Ну и будет блямкать , как будто маховик умер, при каждой остановке двигателя. Выжимай, не выжимай сцепление. Это единственный минус такого глушения ЕГР.

Сообщение **mazuric** » 15 июн 2020, 21:24

Ronis: 15 июн 2020, 21:14 Ну и будет блямкать , как будто маховик умер, при каждой остановке двигателя

Во-во,поменял маховик,глохнет тихо,как зажигалка.