Ремонт насоса ГУР

Сообщение **mitya** » 06 авг 2017, 10:32

Поменял уже три бочка от Волги
(вот таких)

Жижка почти не светлеет (не очищается)

Она то и не сильно мутная.
Заметил что новые бочки легко продуваются, нету ни малейшего сопротивления воздуху. Дуешь как в кружку. Так и должно быть?

mitya, Мить, ты бы по подробнее изложил бы цель. Тогда может чего бы и подсказали.

Сообщение **mitya** » 06 авг 2017, 21:17

В начале этой темы умные люди предлагают вместо штатного бочка ставить от ГазелиВолги. Он имеет фильтрующий элемент призванный к "исцелению" жижки ГУРа. Залита Фэби 6162 (4 года). Уже мутная. От фильтра жду "волшебства" , но чудо не наступает

Газелевские бочки покупаю не на рынке, а специализированном магазе.
p.s. Рулевое работает отлично - тфу-тфу-тфу через левое плечё.(Может не мешать работать?)

Я думаю, что было бы лучше, на обратку штатного бочка вкорячить обычный фильтр. А покупать газелевские, еще и несколько, ради очистки... Мить, это не наш метод. Да и фильтр в них так, одно название. Кроме того, раз уж жижа стала вся мутная, может её лучше вообще поменять?

Сообщение **postman_s** » 24 сен 2017, 15:21

Здравствуйте!
Помогите решить проблему. Авто: Шаран 1999 AFN 110 лошадей.
Потекла рейка - порвался пыльник и за 2 месяца заржавел шток. Текло пока совсем немного. Посоветовали не восстанавливать (у нас стоимость 120$), а купить б/у с проверкой в течении месяца за 150$. Но! Мне ее уже везут более 2 месяцев. И вот сегодня резко потекла очень сильно - бачка хватает на 5 км. Итого - рейки нет, течет сильно, а ездить нужно, так как машина работает.
Принял решение - гидроусилитель временно отключить. Подскажите как это правильно сделать и какой именно ремень короче поставить? Кто такое делал?

Сообщение **ursul** » 24 сен 2017, 15:39

Капиталь рейку.
120 чет дороговато, но где как хз. Мне за 50$ делали, 120т уже наездил

Сообщение **postman_s** » 25 сен 2017, 09:20

ursul: Капиталь рейку. Мне за 50$ делали, 120т уже наездил

А где вам делали?
Меня сейчас больше вопрос волнует, как отключить ГУР, чтоб не спалить его. Просто ездить нужно.

Сообщение **ursul** » 25 сен 2017, 15:11

Делали в Херсоне. Контора вост рейки, аморти и гур. Запчасти из польши сам

postman_s, Ездить без ГУРа на нашей машине совсем печально. Руль крутить четырьмя руками надо. Так что о его отключении даже не думай. То что рейка потекла, совсем не значит, что её надо капиталить. Да и вообще, что означает в их понимании "капиталить"? Реально, рейка требует заменыны сальников, пыльников и манжет (ремкомплект) ну и возможно, раз он поржавел, придётся чуть шлифануть шток. Работа не стоит 120$. Точно. Кстати, процесс замены ремкомплекта у нас описан с картинками тут: Замена ремонтного комплекта рулевой рейки (фотоотчёт) почитав внимательно, если руки ростут из правильного места, справишься сам. А ремкомплект штука не дорогая. Если есть возможность заказать из Польши, тогда вообще копеечная. В любом случае, отслюнявить 150$ на новую (б/у) рейку, ту всегда успеешь. А так, может и не придётся.

Сообщение **postman_s** » 25 сен 2017, 20:16

11piligrim11:В любом случае, отслюнявить 150$ на новую (б/у) рейку, ту всегда успеешь. А так, может и не придётся.

У меня есть мастер по подвеске и рулевого управления, который раньше отправлял рулевые рейки капиталить (в случае ржавого штока). У меня потекла рейка (заржавел шток), но теперь он не советует капиталить, а искать б/у. Говорит, что уже хватил беды с капиталенными рейками именно после шлифовки штока. Почему отговаривает?
Причем с мастером меня объединяет доверительные отношения.