Установка угла впрыска на дизельном двигателе.

[kuzen31]

Сделаю 3й тест на рабочей температуре. Хочу понять, есть ли необходимость синхронизацию менять.

[vovan1]

Сделаю 3й тест на рабочей температуре. Хочу понять, есть ли необходимость синхронизацию менять.

доброе утро! У меня синхронизация была +2,2 градуса мгновенный расход топлива был 0,7 литра но при -10 запуск утром с пол тыка и сразу глох, второй пуск тоже без проблем двигатель работал с небольшим перебоем недолго. Я выставил синхронизацию в ноль, запуск с пол тыка и работает ровно но расход стал 0,8-0,9 при рабочей температуре. На приёмистость вроде одинаково.

[kuzen31]

vovan1,
У меня 0.7 l/h (12л). До 0.6 не опускается как раньше, от чего так. Может причины в другой теме будут.

[Cateika]

[/quote]kuzen31,

...уходит в минус эт норм?

Извиняй, у меня нету такого мотора, проверять не на чем... как оно должно быть на моторах с НФ = не знаю...

ЗЫ. ребзя, , кода уже научитесь делать скриншоты с экрана ???!!!... без бликов и пр. лабудистики, когда глаза надо выворачивать при просмотрах...

[kuzen31]

Cateika,
Извеняй, самого напрягают блики. Так быстрей просто, на телефон.
Чем дальше в лес тем больше дров. Машина новая для меня, одно к другому завязывается

[Cateika]

Так быстрей просто, на телефон.

Быстрей скрин сделать, чем на тел фоткать...

[kuzen31]

Cateika,
Ремень грм причиный тому может быть?
Нагреваясь чуть растягивается и сдвигается синхронизация.

[Power]

ГБЦ при нагревании тоже расширяется, должна компенсировать это удлинение. Равно как и блок.

[kuzen31]

Power,
Как же объяснить такое движение?

[kuzen31]

Сделал ещё тест, темп ОЖ 72° синхронизация на ХХ -1.1 -1.7.