Замена трипода (шаран рестайл) фотоотчёт

[tirex]

Кстати, с момента моей замены - пока ничего в плохую сторону не изменилось.

[Aka777]

Всем привет, ребята нужна помощь. В дороге сдох трипод правый (вибрации стук при прогании). В деревне нашел что смог
4a0407341B
От б5 вроде помогите подойдёт ета железяка на Шаран МКПП 6 ступ 2002г 2.8 врш

Отправлено спустя 6 минут 9 секунд:
Вот фото

[ursul]

В деревне

нет деревень. ниодной

[Aka777]

Вообще разобрались, не подходит

[mazuric]

Ребята подскажите, пыльник внутреннего правого трипоида порвался, сам трипоид стоит "патрон", если закажу такой Löbro 304739 подойдет? Или заказывать патроновский Patron PDC0002?

[11piligrim11]

Нет не подойдёт. На патроновском триподе стенки округлые. На остальных - плоские. То есть к патроновскому триподу исключительно патроновский пыльник. Без вариантов.

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Патрон слева.

[mazuric]

Нет не подойдёт

Спасибо, да точно, вчера уже заказал.

[sergio3538]

Не подскажите аналог шруса внутреннего на автоматическую кпп

[Soldateg]

Я в сборе брал китайский

[tirex]

этих же триподах ролики зафиксированы жестко, в добавок почему то имеют очень большой ход вверх ,вниз на иголках. И как итог при работе под углами создают вибрацию. Точнее не вибрацию, а как бы пинаются .

Добрый день. Силён, нет слов.
Имею вопросы:
1. Опиши, пожалуйста, род, характер и продолжительность вибраций, что появились при использовании трипода с игольчатыми подшипниками?
2. После замены на безигольчатый трипод, вибрации прям пропали, пропали? Или малость остались?
3. Про углы работы. Повлияет ли поднятие\опускание кузова (читай, замена подвески на более высоко\низко) на работу "неправильных" игольчатых триподов в лучшую сторону (добьемся ли мы уменьшения пинков\вибраций)
4. Что было в комплекте при покупке GKN?
5. Нет ли информации по углам работы подвески полуоси шарана? правда ли, что эти минимальные градусы так сильно могут влиять на работу подвески\ привода , аж до появления вибрации?
6. Сравнивался ли люфт в подшипниках с иглами и без?
7. Наконец, не проверялся ли люфт "подшипник\стакан" в новом игольчатом триподе? Может быть, просто из-за качества исполнения, они тупо гуляли в стакане? (верх\низ)
7. С каких форумов\ресурсов та прекрасная картинка со сравнением триподов с иглами и без? Я бы побывал там с удовольствием.

Спасибо за интересную информацию. Я как раз, в процессе изучения вопроса и выбора - починить старый с иглами или купить новый, но.. какой. Вопрос даже не в деньгах. Хочется понимать процесс.

А следующий вопрос к залу:
по каталогу, мой трипод (1,8Т) ставится и на дизели и на 2,8 7M3 498 103 H
. Но если брать отдельно в каталоге номер трипода для 1,8 1,9 и 2,8 они все будут иметь свои, не одинаковые номера (литеры), кроме того АКПП добавляет ещё пару-тройку не одинаковых артикулов 7M3 498 103 B для AYL с АКПП, например. А вот на AYL с МКПП это уже 7M3 498 103 P.
Вопрос простой - у всех этих моделей одинаковые триподы или нет? Речь про оригинал, вестимо.
Второй вопрос - а года выпуска будут влиять на одинаковость?
Третий вопрос - трипод (сами подшипники на крестовине, если хотите) на шаран и на галакси - одинаковы или нет? Или опять сложная схема с сочетанием года выпуска, коробки и двигателей?

Прошу отвечать не по каталогу, а по жизненному опыту. Когда сам видел, сам ставил, сам трогал.
Спасибо )

И доьбавлю, что 5031 патрон должен нам тоже подходить.