Установка угла впрыска на дизельном двигателе.

[31rus]

31rus, Вероятно у тебя регулируемая звездочка на ТНВД. Вероятно не затянута.

О! А подробнее?шкив обычный и угол выставлял как обычно,проверил после установки еще раз-все хорошо было. И вдруг,почему то,он ушел и теперь не регулируется

[11piligrim11]

Подробнее на первой странице. Про ТНВД с составной шестерней.

[31rus]

А, так то нет... Яж писал,что обычная шестерня. На афн никогда и не встречал составной. Стало быть,вероятнее, датчик

[11piligrim11]

Если бы датчик, ты бы вообще машину не завёл бы. Необходимо перекидывать ремень на зуб-два. Другой вопрос, как он умудрился перескочить.

[31rus]

ну как бы разобрался....угол самостоятельно уходит из за неисправности температурного датчика.старый датчик ничего не показывал на приборку но проблем небыло. новый с синим кольцом все видит и показывает но угол сбивает самостоятельно) новый с желтым кольцом вернул все в норму

Отправлено спустя 50 секунд:
естественно выставлял каждый раз ,сам угол не вернулся)

[11piligrim11]

Ну да. При установке угла впрыска особое внимание обращается на то, что двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры. Иначе ЭБУ, при прогреве его уведёт в неизвестность. Правильный датчик действительно должен решить проблему. Я об этом сразу и не подумал. А действительно.

[Cateika]

Решающей роли t* ОЖ, при установке УОВ = нет... ... можно выставить при и t* ОЖ = 40*С и 50*С и пр., эбуд никуда его не уведёт, особенно в "неизвестность"
УОВ и кол-во впрыска, определяется по t* топлива, а не по t* ОЖ

[31rus]

и как тогда обьяснить фокус?

[volzleg]

подскажите пожалуйста толковых спецов в минске, нужно грм поменять, а то чет я не смог открутить болт на кв

[11piligrim11]

На КВ болт откручивать не надо. Надо открутить 4 болта шкива и снять его со звёздочки. Болт КВ лучше вообще не трогать.