Электродвигатель передней печки

Это кто сказал, что не может? Ещё как может. Сделай к/з на моторчике, получишь отключение его питания, для предотвращения пожара. Пока ошибку не сбросишь, ничего не будет. За шнурком, посмотри в разделе "компьютерной диагностики". Я в нете с мобильника, ссыль кинуть не могу.

Сообщение **SharanUA** » 20 апр 2014, 12:06

КЗ на моторчике должен отработать сгоревший предохранитель, силовая цепь однако. Про блок и запись ошибки - вопрос.

Сообщение **Power** » 21 апр 2014, 06:50

Однако управляющей цепи нет. Она одна единственная, эта силовая. Блок не сможет ее контролировать?

Сообщение **SharanUA** » 21 апр 2014, 09:17

Посмотрел, ну не умею у Эльзы картинки воровать

Там низ обрезан. Но видны и силовая (плюс-преды-рэле-двигун-регулятор оборотов-масса) и управляющие, и контрольные цепи. БУ своими тонкими щупальцами там все контролирует конечно.
Управляющая цепь для двигла - соединение Т28d/7 блока управления и 1 регулятора оборотов. Это все у меня так если что:)

Сообщение **galcon** » 21 апр 2014, 11:28

Подвожу итог)
Все оказалось до противного просто. Пока дергал туда-сюда блок, де релюхи стоят, выпало (вытащился) гнездо с 1 ноги реле вентиляторов. Вставил его взад, все заработало). Вопщем, дурная голова ногам спокою не даёт). Всем спасибо.
Только, собственно, проблема началась с другого. Дабы не портить тему открою топик в другом разделе)

автосмаил:ребята в печку поставил моторчик от газели вошол по месту как родной работает идеально фото не умею выкладывать а то бы был фото отчёт

от волги какой модели напиши, жду ответа

Сообщение **demilya** » 18 фев 2016, 23:59

Случай такой,может пригодится кому: за две недели владения авто,основательно задолбал меня сверчек в районе мотора печки. Что делал:смазал втулки(подш) и счеткой убрал налет с крыльчатки.

Сверчек пропал,пока не возвращался.

Сообщение **vitaliy** » 04 май 2016, 22:35

Мужики привет!! Вопрос такой .... Щетки на месте ... Нет напруги ни на ежик ни на двигун. Предохранители целые.. Подскажите ...

Сообщение **Grigorij** » 07 сен 2016, 23:13

[quote="iluha233"] Сегодня наконец сдох. Снял бардачок, снял моторчик и убедился в успешном окончании щеток ЭД. Одна уже совершенно отсутствовала и немного подплавила держатель, от второй осталось примерно 2-3 мм. Посмотрел стоимость нового мотора и поехал в магазин за новыми щетками от стартера на отечественный тазик (60 рублей за 4 штуки). Подточил, установил на место ваговских, припаял, собрал все назад. Вся процедура заняла примерно 1 час, не считая поездки в магазин. Конечно наколхозил, но трату 300 американских рублей отодвинул на неопределенное время. Номер моторчика был 7M1819021D на рис. 1 он под номером 12.

Я тоже поставил щётки от стартера ВАЗа классики.(какие были в магазе,от десятки слишком короткие),провод со смещением сделал как и у автора этой статьи,кстати прочитал её после того как сам сделал те же процедуры,думал может кому пригодиться,но товарищ опередил.Описал всё подробно,так что добавить вроде нечего кроме одного нюанса:На вазовских щётках нужно акурато откусить 4 проводочка у самого основания щетки и оставить только 3,иначе новая изготовленная щётка не войдет.Движок попробовал.фурчит как новый.завтра сделаю обжимку контактов и пропаяю на всякий случай.

Сообщение **Dar_Veter** » 10 сен 2016, 19:56

Доброго времени суток! Может быть кто знает, поделитесь: мотор передней печки выпал из крепления (стопора не было еще с прошлого хозяина, похоже), пообломало крыльчатку. Выключить-то я его выключил, а крыльчатку уже не восстановить. Снимается ли крыльчатка с моторчика без выламывания и какую лучше поставить на замену. Сам мотор еще живой, боюсь, что если переусердствую, то остаки крыльчатки доломаю и останусь совсем без печки. Ездить с поломанной не очень хочется, она шумит и вибрирует излишне. Спасибо!