Замена дополнительного насоса системы охлаждения

[Power]

При включении-выключении зажигания помпа Газелькина дернулась пару раз и молчит. Будем копАть))

ха.
Догадались тоже, газелькину помпу ставить.... У неё небось ток потребления втрое выше номинала.

[Lisenok225]

Господа а на ady можно поставить этот чудо насос перед задним контуром?и что получиться?а питание на него как сделать?

[Power]

Я вообще поставил шаровый кран, отключаю задний контур совсем от циркуляции.
Мотор гораздо быстрее прогревается, а передняя печка стала заметно эффективнее , если обороты двигателя небольшие. На высоких она и раньше неплохо грела, но на ХХ так себе. Наверное производительность помпы на ХХ маловата. Даже с учётом того, что в тройнике у меня штатно имелось заужение, для снижения циркуляции на зад. А если качать через одну печку , то в принципе нормально.
Но вот именно скорость прогрева очень значительно возросла.
Если есть большое желание поставить электропомпу, я бы ставил на возвратной траектории , чтоб она тянула с обеих печек и загоняла в штатную механическую помпу.
У меня на этой петле когда-то стояла Webasto, с печек тянула и грела мотор. Однажды у меня рванул ремень "ГУР+ помпа", летом. Стрелка температуры поднималась параллельно со стрелкой тахометра))). Я включил котёл, и обе печки на обдув, открыл окна . И ехал до места ремонта, километров несколько. Руля , конечно, вертеть трудно, но мотор прекрасно охлаждался обеими печками, едва ли не лучше основной системы охлаждения. Помпа на котле стояла Bosch 750 л/ч .
Да, котёл естественно не запустился на обогрев, ибо температура была выше его верхней предельной температуры работы, поэтому он оставался в дежурном режиме и спокойно гонял антифирз , согласно программе работы.

[Lisenok225]

Я вообще поставил шаровый кран, отключаю задний контур совсем от циркуляции.
Мотор гораздо быстрее прогревается, а передняя печка стала заметно эффективнее , если обороты двигателя небольшие. На высоких она и раньше неплохо грела, но на ХХ так себе. Наверное производительность помпы на ХХ маловата. Даже с учётом того, что в тройнике у меня штатно имелось заужение, для снижения циркуляции на зад. А если качать через одну печку , то в принципе нормально.
Но вот именно скорость прогрева очень значительно возросла.
Если есть большое желание поставить электропомпу, я бы ставил на возвратной траектории , чтоб она тянула с обеих печек и загоняла в штатную механическую помпу.
У меня на этой петле когда-то стояла Webasto, с печек тянула и грела мотор. Однажды у меня рванул ремень "ГУР+ помпа", летом. Стрелка температуры поднималась параллельно со стрелкой тахометра))). Я включил котёл, и обе печки на обдув, открыл окна . И ехал до места ремонта, километров несколько. Руля , конечно, вертеть трудно, но мотор прекрасно охлаждался обеими печками, едва ли не лучше основной системы охлаждения. Помпа на котле стояла Bosch 750 л/ч .
Да, котёл естественно не запустился на обогрев, ибо температура была выше его верхней предельной температуры работы, поэтому он оставался в дежурном режиме и спокойно гонял антифирз , согласно программе работы.

И в каком месте? Под капотом или как Cateika сделал в багажнике под кожухом у задней печки в разрез? А подключить также?-через реле на катушку?Видел схему и отдельно кнопку ставили включения выключения его

[Power]

И в каком месте?

возле вакуумного усилителя, сразу после тройника

А подключить также?

подключить что ? Рукоятку сантехнического латунного шарового крана? Через реле?

[Vadomir]

Я вообще поставил шаровый кран, отключаю задний контур совсем от циркуляции.

у меня на ADY 99 года сзади стоял вакуумный клапан его партномер 701 819 809 G он и отключал вторую печку от двигателя. а вот на сеате уже такого клапана нет. планирую поставить электромагнитный клапан. и подключить его через развязку к вентилятору задней печки.

[Pivovar]

701 819 809 G

Это вроде вакуумный?

[Deni]

на ADY 99 года сзади стоял вакуумный клапан

я такой поставил, чтоб как по заводу было, до этого стоял СанТехКраник, у его принцып работы такой - До 22гр.(на климате) этот вакуумный клапан закрыт(антифриз не циркулирует в заднем отопителе), как устанавишь на климе "23" = поступает ток на электроклапан(7M0906283B) под капотом(на нем 2 вакуумных пластиковых трубочек) после чего открывается этот самый вакуумный краник 701 819 809 G

Отправлено спустя 5 минут 21 секунду:
если чесно - обычный краник был удобней, сам контролировал когда включать задний отопитель а счас включаю климат(естественно выше 23гр.) и антифриз бежит по кругу теряю тепло.

[Vadomir]

Это вроде вакуумный?

да, просто парт не там вставил

[andrey_kmv]

На АТМ стоИт термостат на заднюю печку. Очень удобно, но оригинальный стОит дорого.