Замена дополнительного насоса системы охлаждения

Сообщение **Тима** » 16 мар 2015, 19:41

Cateika, спаибо

Сообщение **sharik6163** » 09 окт 2015, 16:48

Вот и моему моторчику пришёл конец...а точнее его корпусу.

Вокруг крыльчатки образовалась крассная шуба, вскоре было решено снять его. При демонтаже часть трубки откололась и осталось в шланге и тут я понял, что дело плохо, домой пешкодралом.... Ведь нового я не купил ещё. Поразмыслив, сделал такую операцию...расслабил хомуты тройника, который идёт на печку, повернул его в сторону двигла, чтобы вставить шланг напрямую и вуаля.

На следующий день новая запчасть была установлена на место...

Номер моторчика 0392020073

Сообщение **miki996** » 09 окт 2015, 20:39

хм. можно было и подешевше купить. с квадратным разьемом.

Сообщение **Power** » 10 окт 2015, 00:10

По отзывам некоторых знающих людей, моторчики с прямоугольным разъемом не столь долговечны. Хотя вот у меня тоже с прямоугольным. Третий сезон пашет. Но он только на автономку. То есть летом не работает совсем.

Сообщение **Cateika** » 10 окт 2015, 03:37

Power:По отзывам некоторых знающих людей, моторчики с прямоугольным разъемом не столь долговечны...

Дичь какая то...
От производа будет зависеть, а не от формы разъёма... Вош - китай, индия, хермания, гишпания и так далия... ("прямоугольный" германия <=>"круглый"китай...по какой фигне их сравнивают ?)
Долговечность страдает когда, некоторые знающие, меняют вошевский на газелевский...

...

Сообщение **Power** » 10 окт 2015, 13:49

Я тоже так рассудил. Видимо дело как раз в локализации производства. С прямоугольной фишкой как бы универсальный, наверное его в китае как раз клепают.
Но зато и цена , как говорится, рулит.

Сообщение **miki996** » 10 окт 2015, 15:32

угу. ну прям маде ин германия....
там ломаться то нечему. ну а щеточный узел он ив китае щеточный.
то что выше на картинке отломился штуцер. дык и оригинальные тройники крошаться....

Сообщение **Power** » 10 окт 2015, 17:33

Крошатся. Только после окончания заявленного срока службы автомобиля.

А не на третьем году.

Сообщение **sharik6163** » 04 янв 2016, 22:10

Как поменял этот насос, он всегда включается после глушения двигателя, независимо от того горячий он или нет... после остановки насоса включаешь зажигание и выключаешь-опять работает. Может температурный датчик какой неисправный?

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
11piligrim11 как у тебя проходит этот момент?

Точно так же. Это заложено. На холодную включил зажигание-выключил, и он маслает. Это нормально.