Электродвигатель передней печки

ребята в печку поставил моторчик от газели вошол по месту как родной работает идеально фото не умею выкладывать а то бы был фото отчёт

Сообщение **Power** » 15 дек 2013, 11:21

автосмаил, зарегистрируйся для начала, потом научим и фото вставлять

Сообщение **galcon** » 16 апр 2014, 16:35

Доброго времени суток!
Помогите, кто может)
Проблема такая:
перестал работать мотор передней печки.
Предохранители- целы, проверил.
Провода от аккумулятора на прямую на мотор- вертится.
"ежик" рядом с вентилятором (он на климате электронный) поменял- безрезультатно.
Реле, которое на 2 мотора св блоке реле-предохранителей ( 114 вроде, пишу по памяти) проверил, замыкает.
Задняя печка- моторчик вертится, быстрей-медленей при управлении с кнопки блока климата, все ок.
Форум перелопатил, и "Микроб" тоже, не нашел..
Вопрос- что такое еще может быть? Диагностику не делал, походу она может сказать только работает-нет..
Да.. при включении зажигания экран климата моргает, но это фреон вышел, до того, как моторчик перестал крутить тоже моргал..
Может есть еще реле какое? или отсутствие фреона в системе так сказалось?
Всю голову сломал уже ..

Вот диагностику сделать стоит. Возможно передний мотор заблокирован мозгами климы. Стоит сначала проверить.

Сообщение **galcon** » 17 апр 2014, 10:22

ВАГ-КОМом клима диагностируется разве?

Сообщение **SharanUA** » 18 апр 2014, 00:55

Пробуй "ежик" коротить, отсоединив его предварительно ясное дело (смотри схему что соединять, там толстые силовые и тонкий управляющий). Если не заработает - значит проводка где-то отконтачила. Я это проходил.

galcon, конечно. И диагностируется, и даже настраивается.

Сообщение **galcon** » 18 апр 2014, 12:43

пробовал мерить напряжение на управляющем проводе , который к "ежику" но че-то не понятно, в каких пределах оно должно меняться, и мой китайский тестер изменения не уловил. Никто не сталкивался, в каких пределах напряжение управляющее должно меняться? И можно ли проверить , к примеру, кинув управляющее напряжение с заднего моторчика?
Вопрос к SharanUA, де не контачило?)

11piligrim11, посоветуй, какой шнурок заказать/купить, чтоб не дорого и хорошо

Добавлено спустя 30 минут 43 секунды:
Сразу еще вопрос. Что такое 110 и 109 на схеме? (стрелочки)

Добавлено спустя 1 час 19 минут 17 секунд:
Торможу) "Указывает на наличие продолжения провода. число в квадрате указывает координату продолжения"

Сообщение **SharanUA** » 18 апр 2014, 20:36

У меня на самом ежике неуверенные контакты в подходящей проводке (папа или мама там непомню) мозг вынесли. Ежик тоже менял походу... С упр. сигналом от задней я бы не игрался - там на другом конце провода как-бы не микропроцессоры всякие живут. Пробуй исключить ежик - у него ведь есть режим "напрямую" - это когда двигатель отопителя получает все 13 и 4. Если ты вручную сымитируешь КЗ (минимальное сопротивление) ежика, и двиг печки заработает - значит, либо имеет место недополучение упр. сигнала от БУ климы, либо твои ежики дохлые. А если твое КЗ ежика не оживит двиг печки, значит где-то неконтакт. Тогда ищи плюсы и массы.
Но повторю, все "напрямую" надо делать осознанно.

Сообщение **galcon** » 19 апр 2014, 09:37

Седня попробую напрямую кинуть, "+" исключив ежика)
На счет микропроцессоров. Не поленился скачал "эльзу" (27Гб, цук, кучу фильмов убить пришлось

) нашел схему посмотрел, понял, что схемы управления полностью идентичны переднего и заднего вентиляторов. Задний таким же ежиком управляется. 11piligrim11, не может клима блокировать вентилятор, немцы бы такой фигни не допустили бы

, иначе я ихний автопром уважать перестал бы

. Хотя посмотрим еще. проверим седня.
Спасибо всем, принимающим участие)