Допус и спецификация моторного масла

Сообщение **Slavek10** » 25 июл 2025, 08:26

Всем привет. Ребят подскажите, стоит ли придерживаться допуска по моторному маслу... Раньше придерживался допуска для своего мотора по acea a3/b4 api sn.. 5w40 synt... Теперь же заливаю масло по спецификации api sp...,но нет допуска по a3/b4. И стал замечать что двигатель как то шумновато работает,особенно в жару. Пообег уже за 300тыс... Масло заливаю kixx. Угара нет... Было сказано ,что это современное и присадки хорошо моют и для старых моторов не желательно... Для таких моторов нужны типа longlife ..

Сообщение **Vadomir** » 25 июл 2025, 08:48

Slavek10: 25 июл 2025, 08:26 как то шумновато работает,особенно в жару.

что не удивительно ведь

Slavek10: 25 июл 2025, 08:26 Пообег уже за 300тыс...

ADY на мой взгляд способен работать на любой жиже отдаленно напоминающей смазку без особого ущерба для себя. А по поводу спецификации, это критично для новых, высоконагруженных моторов, у которых с литра обьема снимается сотня лошадок. а когда пробег 300+ то естественный износ сводит на нет все эти допуски и спецификации. более того можно пробовать менять масло на другое. например взять не 5w40 а 10w40. и посмотреть как будет работать. У меня так было не однократно. И не только с двигателями. Например на акпп на сеате я перешел на ATF D3 SP. коробка стала мягче работать.

Сообщение **Slavek10** » 25 июл 2025, 09:49

Vadomir: 25 июл 2025, 08:48 А по поводу спецификации

вычитывал,что использование масел с допуском хотя бы отработают по регламенту для данных двигателей... А современные не создают той прочности к изношенным деталям...