Коробка не переключается на 4 после подъема

[fikhtner]

Привет всем.
Что может быть?
Если ехать на 4 внатяг или в горку гружёный, коробка перескакивает вниз и на 4 потом не переключается. Остановишся, заглушишь машину, заводишься и опять всё нормально.
Коробка 1p

[Lexa kruk]

Ну, тут, начнем с опроса
1, когда меняли масло и фильтр в акпп
2, что показыаает, датчик охолождающей жидкости
3, имеются ли пинки, рывки при переключении
4, как ведет седя , коробка , при стоп тесте
5, как ведет себя коробка , в техже условиях, без загрузки

Отправлено спустя 3 минуты 13 секунд:
fikhtner, напиши, забыл адресовать

[fikhtner]

Ну, тут, начнем с опроса
1, когда меняли масло и фильтр в акпп
2, что показыаает, датчик охолождающей жидкости
3, имеются ли пинки, рывки при переключении
4, как ведет седя , коробка , при стоп тесте
5, как ведет себя коробка , в техже условиях, без загрузки

Отправлено спустя 3 минуты 13 секунд:
fikhtner, напиши, забыл адресовать

1 масло меняли и фильтр 20000 назад, но она давно себя так ведёт. 20000 коробка ремонтировалась, это было и до ремонта, ремонтировалась по причине , что встала совсем .
2. 98-105
3, переключается , вроде, нормально
4 . Что за зверь?
5. Вроде нормально. Такая фигня получается как я недавно выяснил не только с 4 ой передачей но и с 3 . Когда двигатель не вытягивает, даже при обгоне, коробка откидывает режим работы на одну передачу вниз и начинает крутить движок пока не остановишся, не выключить зажигание.
Может это проблема ДВС?
Пс: спасибо за ответ

[Lexa kruk]

Стоп тест это:
1. Заводим авто и прогреваем до рабочей температуры, ну или можно после того как приехал откуда то.
2. Нажать педаль тормоза и акуратно давить на газ
3. Если двигатель начинает напрягаться до 1800 оборотов, то тогда норм, если после 1800 оборотов то это маслянный насос в коробке,
И из-за него при нагрузках может не переключать
Обязательно прогреть, потому что на холодном масле ,стоп тест, пройдет даже с убитым насосом.