Неспешный тюнинг

[macsafe]

Никто навскидку не знает авто, на которые шел 1 карслон без БУВ?
У шаранов это ASZ, карлсоном управляет ЭБУ
Но на том же гольфе 4motion ASZ ставили 2 вентилятора
Нужно найти несколько авто, которые имеют 1 вентиялтор, управляемый ЭБУ, и на которые устанавливался халдекс, чтобы залить сток прошивки и поссмотреть, заработает ли управление карлсоном
Пока он рубит на полную даже не заводя

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
вроде на пассат avf ставили такое, он же A4 B6 2000 - 2004, он же A6 C5 2001 - 2005
Нужны еще доноры эбу

[11piligrim11]

В б-3 2Е один карлсон, управляется тупо реле, через датчик на радиаторе.

[macsafe]

В б-3 2Е один карлсон, управляется тупо реле, через датчик на радиаторе.

Спасибо, ну нужны мозги дрызеля. Соответстенно ищутся заводские 1,9 с 1 карлсоном. Не до конца тз обозначил

[macsafe]

Короче ничего не выходит - если лить любую прошивку в мой ЭБУ или от донора, нет управления вентилятором и он крутится на полную уже при включении зажигания
Единственный вариант - это выдрать кусок кода из ЭБУ ASZ по части вентиляторов и внедрить его в ЭБУ того же AUY напимер
Но кто такое делает я ХЗ...

Позвони по номеру 89057100501 зовут Пётр.
Напишет любую программу на эбу. Шарит в этом.

Позвонил, говорит теоретически можно попробовать, но может день, может неделя нужна, чтобы разобраться и машину в Волоколамск на это время пригнать для опытов
И без дела не сидит, тоже если время будет

Отправлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Нужно как-то или машину собирать и пилить в Волоколамск, или кого-то поближе найти
Ехать тоже на чем-то надо - там конфиг не сток прописан везде, машина не то чтобы шибко едет

[klerikxxx]

Могу тебе мозги с asz дать на пробу.
Правда иммобилайзер в них взломан.

[macsafe]

Могу тебе мозги с asz дать на пробу.

у меня есть свои, спасибо
И от AUY уже пара
Я на своих кстати и понял, что лить прошивки бесполезно - надо править программу. Мои сток ASZ и тюненые не принимали кодировку двигателя 00003 от ПП, а если я заливал в них от AUY, то ругались на ошибки ROM, то есть на уровне чипа
Именно поэтому Николай сказал, что единственный вариант - взять мозги от AUY.
Но сегодня я залил в свои ASZ прошивку от сток пассата AVF полноприводного и совершенно спокойно смог поменять 00002 на 00003 на своем же родном ECU

Отправлено спустя 3 минуты 44 секунды:
И не было ошибки ROM, как с прошивкой AUY, не загоралась спираль
Единственная ошибка это связь с блоком климы, горящий стартер на панели, который пропал при заводке
Но вот вентилятор как рубил, так и рубит

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Петр действительно настолько шарит ,чтобы на уровне кода переписать программу ЭБУ? Надо найти нужный фрагмент, выдернуть из моей прошивки и залить в любую другую

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Я не знаю ,может там все программно завязано и только хуже будет потом

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Можно плюнуть на ошибки и организовать альтернативное управление вентилятором, но он не простой, с мозгом, да и огород городить

[klerikxxx]

Он в прошивках шарит. Сам пишет программы на эбу.
Из говна конфетку может собрать.
Но и любит мозги потрепать. Ему надо над душе стоять.

[macsafe]

Ему надо над душе стоять.

Че мне у вас поселиться что-ли ?

Отправлено спустя 6 минут 50 секунд:
Смущает меня один момент. Какого то ляда машина выкидывает ошибку кодирования эбу с моим родным блоком
Заливал и сток asz, и тюненую, результат один
Ошибка и спираль
Думал на блок абс, что он приоритет имеет над эбу, так нифига. Вытащил оба преда абс в моторе, появилась ошибка по абс-нет связи, но из двигателя не ушла, не трется

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Подозреваю я все тот же проводок на нави, который позволил закодироваться абс, но теперь не дает это сделать эбу мотора
Иначе хз какая связь

Отправлено спустя 4 минуты 28 секунд:
Собственно вариантов я пока вижу 3
1. Прописать в софте донора управление карлсоном от ASZ
2. Прописать в софте ASZ установку ПП, выдернув из любого донора
По отзывам эбу мотора пофиг на привод, тот живет своей жизнью и рулится АБСом. У халдекса свой мозг, есп и т.д. реализуется по команде АБС, в том числе и двигателю
3. Сколхозить БУВ на карлсон или любую другую аналогичную реализацию этого

[Hadmig]

Я не специалист, но если такое возможно, то выбрал бы вариант 2

[macsafe]

Я не специалист, но если такое возможно, то выбрал бы вариант 2

Сейчас еще подумал, а нельзя ли сделать обманку БУВа?
Завтра буду смотреть распиновку, по идее весь обвес датчиками у меня есть. Может быть возможно что-то перепиновать или продублировать сигнал, чтобы ЭБУ видел ,что БУВ присутствует? Вплоть до установки БУВа и подключения к нему своего карлсона
Cateika, реально ли такое?
Потому что поставить с большим интеркулером сдвоенный карлсон однозначно не выйдет, Алексей примерял себе - много пилить и не факт, что пройдет

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
И лезть в софт ЭБУ тоже стремный вариант - если программер накосячит или ЭБУ умрет в дороге? Подкинуть будет уже нечего, доноров то нет

Отправлено спустя 2 минуты 45 секунд:
На сколько я пока понял ,вся засада именно в 40 пине ЭБУ

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Соединяю его с 12 - тогда работает ЭБУ как положено, так как он видит, что машина переднеприводная, но не работает блок АБС от ПП
Соединяю с 10 - ошибка кодирования родного ЭБУ ASZ, но все остальное работает

Отправлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Теоретически мы поняли, что халдекс вообще не зависит от кодировки двигателя - то есть он рулится АБС и собственным мозгом
Никакого управления от ЭБУ он вроде не получает
То есть вообще самый простой вариант, который должен заработать, это вернуть свой блок АБС и свой родной ЭБУ. Да ,в каких-то случаях привод будет работать неадекватно, но будет. То есть вариант, как сейчас стоит у Алексея
Половина ЭБУ ПП шаранов работает на 00002 кодировке двигателя, которая и прописана в моем ЭБУ ASZ. Хотя это вроде как и не правильно, так как 00002 это механика, а 00003 это уже ПП