Неспешный тюнинг

[macsafe]

Я имел ввиду от AUY ПП что за прошивка.

Ответил в личку
Полный от переднего прошивка не отличается, в двигателе меняешь кодировку с 00002 на 00003 и вроде все

[macsafe]

Комрады, стоит ли совсем отшить иммо и удалить блок? Шарики вроде не угоняемые шибко
Или все-таки пытаться привязать? Я просто не уверен, что если залить мой вин в еепром новых мозгов, то они не превратятся в ASZ опять. Или там к вину привязки нет? ЧТо-то задолбался экспериметировать, а точно никто не знает
Короче на выбор можно слить или залить все что угодно как в одни мозги, так и в другие. Вроде можно аже в блок иммо залить вин от новых мозгов
Куда двигать?

[Power]

Тот кто придёт красть sharan, точно знает к какой машине он подошёл и зачем. Также он точно будет знать как работает иммобилайзер и чем он отключается.
Штатный иммобилайзер угонщика именно шарана не остановит.
Поэтому можно и отключать, собственно защиту ты вряд ли ослабишь.
А вот какую-нибудь нештатное устройство можно и придумать.
Я так думаю.

[macsafe]

Тяжело представить того, кто захочет украсть шаран 4 года
Денис, который мне экран в приборку вживлял, говорит, что совсем отключать тоже не стоит, приборка будет мозг иметь скорее всего сообщениями. Короче опять надо пробами решать

[Hadmig]

роде можно аже в блок иммо залить вин от новых мозгов

Вопрос чем?
Учитывая, что твоя родная прошивка закодирована, то соответственно данные ИММО с нее не вытащить.
Получается, что нужно или отшить ИММО, что я думаю проще.
Или пытаться "подружить" ИММО и ЭБУ.
А Денис, я думаю ошибается.
Через одного тюнеры шьют прошивки с отключенным ИММО чтобы не возиться и не подгонять прошивку под каждый автомобиль.
Это меня останавливает от прошивки Турана.
С моего двигателя 110 л.с. можно без замены железа снять 180 л.с.
Я уж и не помню давал я тебе ссылку на сайт или нет с прошивками VAG:
http://vw-soft.narod.ru/dump--edc15p_22.3.2.html
Спецом посмотрел, там есть прошивка под ASZ с отключенным ИММО, под ESP и АКПП
а также AUY без ИММО
Попробуй залить эти прошивки, посмотри как будут они с ИММО общаться

Отправлено спустя 2 минуты :
Да, как вариант, можно попробовать KKL кабелем и программой VAG K+CAN Kommander прочитать ИММО.
Но удастся ли вытащить логин я не знаю.
Я пробовал лет 8 назад.
Какую то цифирь вытащил, а логин это или нет я не знаю, не приходилось пользоваться.

Отправлено спустя 28 минут 42 секунды:
Да, еще.
Вспомнил, что както сохранял на всякий случай для себя инфу:
https://www.drive2.ru/l/4000502/
Может будет полезно.

[macsafe]

Я уж и не помню

Не давал
Я вчера пол дня сток auy под новый мозг искал
Сдуру , не попробовав купленный, залил в него от Николая
Отправлено спустя 37 секунд:

родная прошивка закодирована, то соответственно данные ИММО с нее не вытащить.

Закодирована прошивка, но не еепром блока

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Получается, что нужно или отшить ИММО, что я думаю проще.
Или пытаться "подружить" ИММО и ЭБУ.

Я о том же, вопрос что на выходе будет проще

Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:

а также AUY без ИММО

Ну где ты раньше был? Сегодня весь день мог пробовать, а теперь мозги вынул, иммо снял, в вскр отвезу на трепонацию Денису

[Hadmig]

Ну где ты раньше был?

В больнице

[macsafe]

Денис говорит, что если иммо отшить, то приборка будет пищать каждый раз при заводке с соотв. сообщением.
На пассатах писк отключается, на шаранах он не пробовал
Так что стоит , наверно, пойти по пути привязки, а если не прокатит, тогда и вырезать

[Hadmig]

что если иммо отшить, то приборка будет пищать каждый раз при заводке с соотв. сообщением.

Первый раз такое слышу.
Спроси у Жени:

	От модератора Atrusha
	Это он себе шил прошивку Васину

Отправлено спустя 52 секунды:
Блин, хотел на него ссылку дать, а получилась ерунда какая-то
memberlist.php?mode=viewprofile&u=356

[macsafe]

Первый раз такое слышу.

У меня же с 3д экраном, не завод. Он знает нюансы я думаю