Как выгнать воздух из системы охлаждения.

Сообщение **ваня84** » 26 июл 2015, 23:54

Да был забит шланг обратки. Вследствие заменен.И вроде все не плохо пошло дальше.(иногда доливал так как не полностью развоздушил систему) но вот сегодня ехал по Могилевской трассе и по пути долил около 3 литров при этом печка периодически теплая-холодная.Я сделал вывод что где-то утечка ОЖ. Но пугает то что под машиной сухо. Значит радиатор отопителя(печки) Надеюсь на лучшее.Может кто поделится инфой по снятию радиатора печки. Это же пол салона надо разобрать

Сообщение **Cateika** » 27 июл 2015, 05:29

ваня84:... по пути долил около 3 литров ...

С такой утечкой (если из печки), стопудово, под коврами лужа будет... посмотреть под ногами вод. и пассаж. стороны, под настил залезть...
И не игнорировать заднюю печку, тоже под ней проверить...
...здесь смптомы хорошо описаны...
...здесь снятие торпеды на рестайле... после снятия откроется доступ к отопителю - а там и так всё будет ясно, что делать дальше...
...

...

Сообщение **ваня84** » 27 июл 2015, 09:50

Спассибо за помощь!

Добавлено спустя 2 часа 40 минут 38 секунд:
Может кто подскажет как до задней печки добраться.Надеюсь что не придется снимать торпедо.

Сообщение **Cateika** » 27 июл 2015, 10:14

Впереди под ногами сухо ???
Сзади проверить под печкой - ещё проще... через задний лючёк в обшивке...

Снять - тоже не проблема:

...

Сообщение **ваня84** » 27 июл 2015, 11:15

Cateika:Снять - тоже не проблема:

Спасибо.

Добавлено спустя 42 минуты 4 секунды:
Ну вот разобрал.Под ковры передние засунул руку по локоть-сухо.Сзади тоже сухо.Открутил накладку крепления заднего сидения(третий ряд) прощупал-сухо.Я в шоке.Неужели задняя печка была завоздушена и ОЖ ушла туда.Но 3 литра ???? Уровень масла в норме. Что же делать? И неужто с нехваткой ОЖ машина могла ездить месяц не давая об этом знать? Прям бесит

Сообщение **ваня84** » 27 июл 2015, 16:07

Спустя несколько часов долил до уровня и поехал приехал назад открыл капот и не глуша двигателя понаблюдав увидел что между пробкой и бачком медленно капает ОЖ. Думаю вот в этом и беда. Ваши мнения господа?

Сообщение **Cateika** » 27 июл 2015, 20:17

ваня84:... между пробкой и бачком медленно капает ОЖ...

... а ведь сам писал:

ваня84:... Но пугает то что под машиной сухо...

После ночи - точно увидеть можно... Небольшой капёж - это длив 0,2-0,5 л. за неделю, две, три... (флянец патрубка повело, помпа мокреет и т.п. ... ездить хоть сколько можно и подливать по-немногу...)
...а у вас (!!!???) - просто по трассе около трёх литров... в городе меньше (???)
...На трассе, ессно - обороты и нагрузка... а с трещиной в голове(ГБЦ) так и происходит - выталкивание ОЖ в РБ, отсюда и массовая потеря ОЖ... и ессно, если выпихнуло почти половину жижи, какая там получится возд.пробка (???)
Эт, всего лишь, предположения... но чудес - не бывает...
...

...

Сообщение **ваня84** » 27 июл 2015, 21:12

Дружище, реально под машиной сухо.Каждое утро смотрю.Вокруг акумулятора рыже-красная кора есть,на что ребята мне сегодня указали.То есть ты предпологаеш что голове каюк? А может дело в негерметичности пробки РБ.

Сообщение **ваня84** » 04 авг 2015, 08:29

Ну вот катался неделю по городу уровень ОЖ в норме.В субботу на трассу и по приезду датчик уровня запищал.Долив больше литра.По ходу подьем головы.

. Можно ли данную процедуру провести в гаражных условиях или надо спец оборудование.Слыхал что регулировка форсунок потом нужна.

ваня84, ты охладитель выхлопных газов проверил? Начни с простого. Они прогорают гараздо чаще, чем прокладки под головой. Кроме того, с дыркой в прокладке, в расширительном бочке будут выхлопные газы и, как правило, маслянистая плёнка на поверхности ОЖ. Оно у тебя есть?

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
Деталька в верхнем левом углу без номера