Масла для бензиновых моторов

[albertinio87]

быстро (за 10-20 тысяч км) плохим маслом (вот реально плохим, можно сказать отработкой) можно убить только турбину при ее наличии.

имеется в наличии турбина. И полностью отсутствует желание её убить) вот и мучаю тут всех своими сократовскими вопросами... В данном конкретном случае, у меня залит мобил супер 3000 5w40. Масло исчезает нещадно. За 10 к я доли литра три. Обычно я менял масло до 8000, но тут так получилось... И чтобы не мучаться дальше, решил всё же пойти на снижение цены масла, хоть и не хочу. "Надо, Федя", как говорил Шурик.
Есть ли мне смысл заливать Синтек/Роснефть/Лукойл и менять его каждые 5-6 тыщ? Учитывая, что сейчас машина ездит не на дистанции 500+ км. В лучшем случае 250 км в день получается. Но моточасы никто не отменял и масло портится со временем, а не с километрами. Или же мне все же залить втридорога тот же мобил который испаряется хз куда?

Масловик - мой хороший друг. Он советует получше (ну оно понятно, что лучше - лучше), только вот он не моторист и даже не водитель. А ещё он богат как Крез и масла по 2.5к ща литр для него что твой квас. Поэтому я тут к вам, опытным людям и пристал, что ваш опыт говорит, чтобы узнать.

По итогу получается:

1.заливай хоть 10w60, оно же гоночное
2. Заливай 10w40 движок все равно старый
3. Заливай осторожно, ибо турбине наступит звезда
4. Везде подделки
5. Роснефть и Синтек норм
6. Роснефть и Синтек хз что содержат и каждый случай и мотор индивидуален.
7. Мало должно мыть
8. Масло должно смазывать
9. Мы не знаем делают ли пункты 7 и 8 масла о которых говорили
10. Из личного опыта - дорогое масло может нагнуть даже японский двигатель
11. Из личного опыта - дешёвое масло никуда не девается и не горит на сраных Жигулях.

[Vadomir]

albertinio87, Добавлю: Дорогое подделывают в разы чаще чем дешевое)))
По этому на мой взгляд проще заливать дешевое и менять его раз в 5-6 тысяч. Тем более если пробеги не большие и двиг не крутится на высоких оборотах.

И полностью отсутствует желание её убить)

И не факт что она сдохнет по причине масла

[Soldateg]

Когда мотор прошел 400+ то он по сути уже ничего с новым не имеет общего

да, он выростает в другой мотор.
С другими характеристиками и технологиями
Бред не надо писать

[Vadomir]

он выростает в другой мотор.

он не выростает он стирается. другая производительность маслонасоса из за износа, другая пропускная способность маслоканалов из за отложений, другие зазоры в трущихся деталях. другие потери давления из за увеличившихся зазоров.
Или хотите сказать что за 400тысяч км мотор вообще не изнашивается?
А может вообще случится вот так: это средняя опора распредвала, и масляного канала уже просто нет. И в гбц полез не потому что что то клина поймала, а просто лень было перебирать гбц чтоб менять втулки и колпачки клапанов а купил бу в очень хорошем состоянии да и дешевле получилось.

[Power]

albertinio87, вторая цифра - это не вязкость.
40 и 60 будет одинаково стекать в поддон.
Из Вики :

Сравнивая характеристику зависимости кинематической вязкости от температуры исследуемого масла с кривыми изменения вязкости у эталонных масел расчетным путём по специальным формулам определяют ИВ. Необходимо иметь в виду, что чем выше значение ИВ, тем более пологая характеристика зависимости вязкости от температуры, другими словами чем выше численное значение индекса вязкости, тем меньше вязкость масла зависит от температуры.

По-простому , это коэффициент стабильности масла в зависимости от температуры.

насчёт масел Лукойл Армортек, кстати?

масла прекрасные. Но за них просят денег, как будто это европейский шелл или мобил. Я принципиально их не беру.
Хотя у меня на них ездит или ездили и свежие дизели БМВ, и новая Мазда (мотор скайактив) и ваговские тси.
И в принципе эти масла себя неплохо зарекомендовали, особенно сейчас когда пошли китайские присадки у них уменьшился расход масла на угар.

[albertinio87]

Но за них просят денег, как будто это европейский шелл или мобил

уточнил цены:
Армортек на розлив из бочки 550 р/л. В канистре - 750 р/л.
Синтек 9000 получается 650 рублей
Синтек 7000 получается 475 рублей.
Мобил европейский - 1550 руб.

[andrey_kmv]

Кстати Лукойл Армортеч 5-40 разливают сейчас дилерам vw с допуском 505.00.
Я его покупаю на ВБ у продавца в Беларуси, выходит дешевле, чем у оф. поставщика в России.
Ещё сейчас Армортеч 5-40 производят отдельно для европейских автомобилей, азиатских и для фордов вроде бы. В чем отличие - не знаю. Беру для европейских.
Не реклама
Масло моторное 5w40 Лукойл Genesis Armortech 4л для машины LUKOIL
https://wildberries.ru/catalog/217317631/detail.aspx

[Power]

Короче выбор бренда масла, это выбор В какую церковь ходить

[Vadomir]

Power, хуже. С церковью проще там хоть какие то вводные есть типа традиции предков. А тут...

[Viodko]

На фильтре стоит датчик низкого давления. На 0.9 бар. А на ГБЦ стоит датчик высокого давления на 1.9 бар.

Еще раз повторюсь,в торце ГБЦ стоит на 0.3 Бар,на фильтре 1.8 бар для ATM и ADY(специально переспросил у дедули Гугля,думал может возрастные процессы сказались,ан нет)))) у вас в подписи Альхамбра 2002 АТМ.Про 1.8Б не знаю,врать не буду,но думаю что конструктивно датчик высокого давления все же и в других моделях будет на масляном фильтре.