Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

[Andcar]

А вот как! Спасибо, теперь ясно, а то не мог понять где связь выпуска с клапаном егр, а он оказывается в канале впускного рессивера! Теперь ясно

[Deni]

здравствуйте товарищи други, вчера снял логи. вроде все сделал по инструкции как сказано на 1 первой стр. авто подтраивает, на хх частенько глохнет если не газануть. расход топлива на приборке постоянно меняется. подскажите коллеги что с ней не так!?

Отправлено спустя 53 секунды:
ошибки:
17834 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
P1426 - 35-00 - -
17526 - Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
P1118 - 35-00 - -
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 35-00 - -
17606 - Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
P1198 - 35-00 - -
17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1340 - 35-00 -

Отправлено спустя 3 минуты 13 секунд:
VR6 - АКПП

[andrey_kmv]

17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов

Рассинхронизация механизма ГРМ. Проверяйте метки. В этом причина неустойчивой работы двигателя.
По второй лямде - если проводка и фишка в норме, ДК неисправен.

[Power]

По последней ошибке , несоответствие датчиков кв/рв, это необязательно именно привод ГРМ. Это может неадекватно работает механизм регулировки фаз. Клапана, и сами фазовращатели . РВ не отклоняется на требуемый угол. Может клапана эти промыть нужно, может сами фазики, а может износ в постели и крышке РВ, и масло недостаточно подаётся в фазик. Точнее там не постель, а т.н. "очки". В общем это больное место данного двигателя, кстати, хх плохой может быть от этого.

[Deni]

с дк не вопрос, легко, но метки на вр6!!! возможно ли что бы ошибка синхронизации было следствием неполадок по электрической части? так нехочица снимать движок!

[Power]

Начните с промывки системы смазки .
Э/М клапаны управления фазиками можно снять, и промыть отдельно. Только это довольно неудачно решено, нужно снимать клапанную крышку и заднюю крышку, верхнюю часть её.
Хотя где-то видел, вроде в эльзе, описано промывка без снятия. Именно в режиме промывки масляной системы, остановить двигатель, на клапан надеть специальный разъём и импульсами подавать 12В . Прощелкать клапана.
По типу как инжекторы моют.

[Deni]

Power, этой ошибки17748 небывает очень редко, она как бы постоянная. возможно ли определить причину симптоматика не вскрывая мотор?

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:

в режиме промывки масляной системы

- где об можно почитать, что это за режим такой?

Отправлено спустя 16 минут 6 секунд:
спасибо за ответы

[Power]

Ну как что за режим??))))
Сливаем масло, меняем фильтр, (можно взять дешманский , для этого мотора есть корейский РМС, кстати его и всегда можно использовать, он очень неплохой) заливаем 1 литр моторного масла и далее солярку до уровня. Заводим , исключительно на холостых оборотах , тарахтим 10 минут, полчаса, час или сколько душе угодно.
Сливаем, и опять новый компот из ДТ и масла. И так три раза. Потом сливаем , и из фильтра тоже, но его самого можно оставить, далее заливаем масло, любое, какое не жалко. Его потом можно будет лить куда-нибудь в мотоблок , например)). И этим маслом выгоняем соляру из всех закоулков. Минут 5-7.
Потом уже новый фильтр и масло на котором собираемся ездить.
Пока моем солярой, можно мотор глушить, и в эти моменты как раз прощёлкиваем клапана.

[Deni]

не знал что такой чистке присвоили определенный режим, спасибо!

[Power]

не знал что такой чистке присвоили определенный режим

я тоже