Общие проблемы с бензиновым двигателем

Сообщение **Vitalijster** » 23 дек 2019, 23:01

kuzen31: 23 дек 2019, 22:54 Сегодня не разу не дернуло не на холодную, не на горячую.

Нет стабильности то есть.. все ж таки нужно проверять и бензонасос манометром.
Без приборов тут не разберешься...
или все подряд менять (свечи, катушки, насос), по мере возможности.

Сообщение **kuzen31** » 23 дек 2019, 23:06

Манометр у меня есть. А вот золотника в рампе,магисьрали нет чтоб подключиться.

Отправлено спустя 39 секунд:

Vitalijster: 23 дек 2019, 23:01 Нет стабильности то есть

Да стабильности не какой

Сообщение **Vitalijster** » 23 дек 2019, 23:31

kuzen31: 23 дек 2019, 23:07 А вот золотника в рампе,магисьрали нет чтоб подключиться.

Зачем золотник.. тройник пластиковый и кусок шланга нужен. Вот фотка, чем я мерил.

Снимаешь с подачи шланг и втыкаешь эту приспособу. Я с ней и катался (манометр на стекло положил и капотом прижал). Так как катался один, поставил телефон на запись чтоб манометр видно было и дал хорошенько пр..ся.. под хорошей нагрузкой просело ниже 2 бар.
Но можно и не кататься достаточно зажать обратку и посмотреть сколько насос дает максимально.

Сообщение **Deni** » 23 дек 2019, 23:42

kuzen31: 23 дек 2019, 18:24посмотри.

видео достаточно познавательное но предположения относительно местонахождения клапана вкг(блидер) на маем двигателе не подтвердились, на видео система чуток по иначе, буду искать, хотя сегодня после как убрал затычку с этого тройничка(оранжевого) масло брызгать перестало вроде, завтра так же по наблюдая и решу как дальше. спасибо!

Сообщение **MASIHIST** » 24 дек 2019, 07:51

kuzen31, свеча на одном и том же цилиндре ?
Попробуй контакты почистить на эбу.

Отправлено спустя 28 минут 17 секунд:
Power, здраствуйте а на 1.8 т. синтетика тоже ?

Сообщение **Vofik** » 24 дек 2019, 09:09

Deni: 23 дек 2019, 23:42 видео достаточно познавательное но предположения относительно местонахождения клапана вкг(блидер) на маем двигателе не подтвердились, на видео система чуток по иначе, буду искать, хотя сегодня после как убрал затычку с этого тройничка(оранжевого) масло брызгать перестало вроде, завтра так же по наблюдая и решу как дальше. спасибо!

я бы крайне не советовал отключать отвод картерных газов от резиновой гофрированной трубы.Помимо вентиляции(отсоса )картерных газов,за счет частичек масла происходит смазывание оси дроссельной заслонки.Если вы становитесь на путь,,жигулизации,, шарана,то следующим этапом может стать установка карбюратора

(из-за дороговизны дроссельной заслонки,которая неминуемо накроется по причине масляного голодания).Хоть и немного не в тему топика,но по теме автора,.Ставить на ,,шарика,,гильзы от 2109???Это либо денег куры не клюют,либо в качестве запчастей произошел переворот и я об этом не знаю))

Сообщение **Deni** » 24 дек 2019, 10:23

не отключал я отвода картерных газов, у меня отсутствует родная гофра воздуховода, машину брал такой, правда отвод был но вазовский а так же и корпус воздухфильтра тоже вазовский был, полгода назад преобрел родной корпус фильтра и при ее установке пришлось выкинуть старый "колхоз", счас очередь купувать родной воздуховод.
установка ваз гильз не было затратным, 4тыщ а сами гильзы по 400(кажется).
а о наличии в продаже родных гильз мне ничего не известно!

Сообщение **Power** » 24 дек 2019, 16:40

Да там вообще нет никаких гильз. Растачивается блок, под следующий ремонтный размер и под новые поршни..

Отправлено спустя 3 минуты 30 секунд:

MASIHIST: 24 дек 2019, 08:19 здраствуйте а на 1.8 т. синтетика тоже ?

Про масло в ДВС речь?
Ну для этого двигателя есть допуск производителя 502.00. если на канистре он напечатан, то масло подходящее.
Такой допуск и на полусинтетическом, и на синтетическом масле встречается. Естественно, что второе предпочтительнее.
А вот и тема подходящая для чтения и обсуждения. Масла для бензиновых моторов

Сообщение **kuzen31** » 24 дек 2019, 17:26

Vitalijster,
А на моём двс через Васю нельзя пропуски зажигания увидеть?

Сообщение **Cateika** » 24 дек 2019, 17:32

Deni: 22 дек 2019, 20:31 ...заглушка патрубка вкг, который идет на гофру воздухавода(стоит волговская гофра без отверстия для этого патрубка).
Сильно подозреваю что масло это брызгает из трубки с под щупа...

Привет Дени. Собсно, уже убедился, что глушить эту трубку не стоило... пусть бы просто оставался тот "жигулёвский" вариант, когда трубка просто свисает ниже картера мотора под днище авто... ессно, до того момента, пока не будет приобретён родной патрубок (или доработать имеющуюся волговскую гофру - отводом для отсоса картерных газов...)

Deni: 23 дек 2019, 16:52
евгенгий: ↑Вчера, 11:41
В тройнике стоит клапан вентиляции
вот этот клапан меня и интересует давно, но где он точно и как работает мне неизвестно.

Нет там никакого редукционного клапана... Редукц.клапан, вообще на этих моторах (ADY) не нужен, да и нет его... (он нужен на турбированных моторах, перекрывать вентиляцию картера на больших оборотах, иначе турбинка высосет всё масло из мотора...)