Общие проблемы с бензиновым двигателем

Если Ваш бензиновый моторчик "заболел", а к какой системе отнести его болезнь, не известно, добро пожаловать в эту тему.

Ну вот, я первый в тему и пожаловал. В общем так. Словил такой глюк. Еду по трассе, шестая передача, скорость 100-110. Тут машина резко уходит в затуп. Я газку, реакции - ноль. Выжимаю сцепление, вижу по тахометру мотор заглох. Отпускаю сцепление, тахометр показывает обороты, но скорость стремительно падает. Ни рывков, ничего. Снова выжимаю сцепление, снова на тахометре ноль. Подержал так 10-15 секунд, снова отпустил и сразу же выжал. Тахометр подпрыгнул, потом опустился и замер на отметке холостых оборотов. Дальше отпускаю сцепление и машина идет дальше, как ни в чем не бывало. Я бы не особенно то и расстроился, но вчера, при тех же обстоятельствах, ловлю тот же глюк. Потом снова, как ни в чем не бывало. Трясущимися руками подключаю бук, всё чисто. Даже иммо проверил - ничего. Какие мысли по этому поводу?

Сообщение **Power** » 18 сен 2013, 11:54

Похоже пропадает питание блока управления.

Была такая мысль. Но почему оно тогда снова появляется. Ну понятно, я бы выключил и включил зажигание. А я его не трогал. На приборке всё показывает, включая расход топлива. Этот же параметр берется с мозга.

Сообщение **Power** » 18 сен 2013, 12:26

Да я как бы не про замок зажигания. Пресловутое "реле 30", и его производные. Номера разные, но функция одна- питание ECU двигателем. У меня оно вмэрло имено так, ка у тебя происходит. Тока потом, когда и на старте начал появляться незапуск, я начал чесаться и искать. Ну то есть прогрессировало быстро, и отловилось тоже. Когда разобрал, оказалось на платке пайка отошла. Так что родное лежит в запасе, новое пашет.

Угу. Интересная мысль. Спасибо, Миш, поищу.

Сообщение **Pivovar** » 18 сен 2013, 16:33

У меня после замены реле №30 глюк пропал, но потом снова стал появляться, пропаял новое реле и добрался до ЭБУ нашел в нем по схеме контакт и тоже на всякий случай пропаял, месяца три тишина все хорошо, но причины явной не нашел, поэтому не отписывался.(глюк возникал при прогреве).Реле ставил VEMO V15-71-0017

Сообщение **Pivovar** » 22 сен 2013, 21:09

Pivovar:все хорошо, но причины явной не нашел

Ну что, как говорится накаркал, опять начала дергаться и впечатление что воспламенение идет невпопад, перепотрошил все провода, фишки, контакты остается менять датчик коленвала, больше мыслей нет. Хоть удовольствие не из дешевых, надо брать оригинал.

Блин, хуже нет плавающей проблемы. Чет поковырял, собрал и не знаешь, решил ли проблему, или это она просто некоторое время не всплывает. Я со своей пока езжу. Не всплывает. Вот только два раза и было только. Жду, когда уже конкретно встану. Тем более, что по поводу идеи Power, я разобрался, на питание ЭБУ у меня стоит реле с номером 100, и ещё два таких же реле стоит на подогрев задницы. Если встану, где на трассе, достаточно будет просто перекинуть их местами, и тогда станет всё понятно.

Сообщение **Pivovar** » 22 сен 2013, 21:34

11piligrim11:Блин, хуже нет плавающей проблемы

Темболее всплывает очень редко, а на этой неделе в пятницу в городе и сегодня ехал с грибов как паралитик, через километров 10 все встало на свои места. Ошибок нет, куда рыть непонятно.

Pivovar:остается менять датчик коленвала