Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

[Sergio-2.0atm]

Свечи - оригинал. Они не дорого стОят. Только, чтобы их выкрутить нужно ключик специальный - головку свечную с карданчиком, где-то есть фото, либо снимать впускной ресивер. Провода со свечей дёргать - тоже нужен специнструмент, я пользуюсь плоскогубцами. Для 2008 г.в. провода должны быть живые, корпус модуля зажигания осмотреть на наличие трещин.

Я не раз менял уже. Только из-за врезки газовых штуцеров в неудобное место, приходится снимать впускной, а это такое себе занятие, лишний раз не хочется лезть.
Свечи сейчас стоят газовые, с уменьшенным зазором. Как то проверял разные свечи на стенде. Самые яркие - оригинал.

Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Провода менял на оригинал пару вроде, остальные без намека на пробой. До этого кучу неоригинала испробовал - бенгальские огни ночью под капотом и мотор троил на всех, пропуски по всем цилиндрам. Только как оригинал поставил все прошло вместе с тягой. С тех пор и ипусь. Катушка новая есть не оригинал, ставил, разницы нет.

[andrey_kmv]

Я тоже на газу езжу. Свечи обычные, оригинальные ставлю. На Лукойловском газе едет почти как на 95 бензе.

[nepcuk]

ДМРВ 06A 906 461 G
Без вариантов. Это точно. Проверено многократно. Цена в районе 100$

ну да, а кросс - бош 0 280 218 060

И с завода стоит так же бош, нет ? )

Отправлено спустя 27 минут 29 секунд:


да

В общем, менял я тут масло и решил всё капитально осмотреть, проводку и тд.
Обнаружился "НЕБОЛЬШОЙ" надрыв патрубка, который идёт на турбу xD



Итог замены патрубка - машина едет очень приятно, плавно, приёмисто. Никогда она ещё так не ездила.
Затупы ушли, реагирует на педаль быстро, но, тем не менее, хлопки до сих пор слышны, правда где-то там в глубине. Может это норма ?

[11piligrim11]

Это да. Болезный патрубок. Я-то думал, что впуск во всю длину уже проверен. Ан-нет. Ну да ладно. Хлопки - это не хорошо и быть так не должно. Вероятно ЭБУ ещё не адаптировалось. Возможно, через 50 км хлопки исчезнут, но не факт.

[nepcuk]

Это да. Болезный патрубок. Я-то думал, что впуск во всю длину уже проверен. Ан-нет. Ну да ладно. Хлопки - это не хорошо и быть так не должно. Вероятно ЭБУ ещё не адаптировалось. Возможно, через 50 км хлопки исчезнут, но не факт.

так я турбу перебирал же, патрубок ОК был !

Может турба стала нормально работать и от давления убило патрубок. Хотя, на впуске, какое там давление


но, ошибка по первой лямбде до сих пор осталась )

[andrey_kmv]

После удаления появляется снова? Похоже ДК сдох, если проводка к нему в норме.

[nepcuk]

После удаления появляется снова? Похоже ДК сдох, если проводка к нему в норме.

тык он новый)
Дааа, надо проводку прозвонить. Но, визуально она целая, на дне.
Надо посмотреть шнурком чё там по вольтажу до ДК

[Sergio-2.0atm]

Привет всем. Поменял свечи и провода. По ощущениям ничего не поменялось.

Отправлено спустя 4 минуты 43 секунды:
аддитив -2.1
мултипл -1.6

[11piligrim11]

На 4200 схлопнулась заслонка и УОЗ убежал сразу на 12°. Где-то что-то все равно пробивает.

[Sergio-2.0atm]

И больше ничего? Авто вообще не едет. Неужели в этом причина?