Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

[Cross]

Вот это очень странно. Может клапан не так подсоединён? Трубки не перепутаны?

Трубки с заводскими хомутами были. С турбины на вестгейт(клапан где шток) На эм клапан открыты постоянно, с фильтра атмосферный воздух эм клапан открывает.

[11piligrim11]

С турбины на аккуатор должно продаваться всегда. С клапана во впуск продувается только при сработке клапана, при этом с турбины к аккуатору продолжает продуваться.

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:

фильтра атмосферный воздух эм клапан открывает

Ну да, как бы все так. Только если не стравливать давление передув должен быть однозначно. Проверь так. При запуске мотора "калитка" должна захлопнуться.

[Cross]

Опрессовал вчера систему, заменил свечи, замерил компрессию, проверил вестгейт и шток турбины. Померил давление топлива в рампе 2.0 и перед фильтром, 2.3. Сегодня заменил насос и фильтр, вроде поехала, пропусков зажигания нет, но мне кажется, что должна лучше ехать. Разгон до 100 с чипом примерно знает кто нибудь?

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Ну да, как бы все так. Только если не стравливать давление передув должен быть однозначно. Проверь так. При запуске мотора "калитка" должна захлопнуться.

При запуске шток не шевелится, он от давления турбины работает. Проверял работу вестгейта компрессором при 1 атм. примерно. Турбина при 2-5т оборотов двигателя давит на вестгейт 1-1.3атм.

Отправлено спустя 10 минут 39 секунд:

Ошибок по передуву нет.

Вот это очень странно. Может клапан не так подсоединён? Трубки не перепутаны?

Отправлено спустя 7 минут 57 секунд:
CImage.jpg

Хотел замерить давление наддува, но нет подходящего манометра.

[Eagle911]

При чипе, после раскрутки турбины реально колеса подрывает. Правда, должен быть очень заметный взлет. Цифры у меня не удалось на диностенде проверить из-за слишком «крутого» владельца такого стенда)))

А какой пробег и с турбиной что-то делалось?

[Cross]

При чипе, после раскрутки турбины реально колеса подрывает. Правда, должен быть очень заметный взлет. Цифры у меня не удалось на диностенде проверить из-за слишком «крутого» владельца такого стенда)))

А какой пробег и с турбиной что-то делалось?

Пробег 187000 примерно. С турбиной ничего не делали. В РФ один владелец с 2007г.

[Eagle911]

При чипе, после раскрутки турбины реально колеса подрывает. Правда, должен быть очень заметный взлет. Цифры у меня не удалось на диностенде проверить из-за слишком «крутого» владельца такого стенда)))

А какой пробег и с турбиной что-то делалось?

Пробег 187000 примерно. С турбиной ничего не делали. В РФ один владелец с 2007г.

А почему не посмотреть турбину если недодув бывает? Пробег как раз для этого.

[Cross]

Турбину гляну, Был передув. Сделаю логи в ближайшее время. Есть еще подозрения что мотор дано не раскручивали нормально. Покатаюсь, может поедет.

[Eagle911]

Стоп. Передув был, это значит не закрывается турбина и фигачит по полной. Есть там клапан такой, который управляется вестгейтом. Тарелка закрывает дырку. В обычном не работающем состоянии тарелка закрыта, когда начинаешь крутить движок, то вестгейтом регулируется открытие тарелки. Так вот эта тарелки имеет втулку, которая разбивается и тарелка по итогу не плотно прилягает, тем самым появляется передув, так как мозги просят меньше, актуатор подзакрыл дырку, но не плотно. У меня такое было и я видел этот люфт. Может быть вопрос в этом ...

[Cross]

Стоп. Передув был, это значит не закрывается турбина и фигачит по полной. Есть там клапан такой, который управляется вестгейтом. Тарелка закрывает дырку. В обычном не работающем состоянии тарелка закрыта, когда начинаешь крутить движок, то вестгейтом регулируется открытие тарелки. Так вот эта тарелки имеет втулку, которая разбивается и тарелка по итогу не плотно прилягает, тем самым появляется передув, так как мозги просят меньше, актуатор подзакрыл дырку, но не плотно. У меня такое было и я видел этот люфт. Может быть вопрос в этом ...

Спасибо, обязательно гляну, заодно и общее состояние турбины проверю.

[Cross]

Прокатился сегодня, пару раз были резкие подрывы, но сразу шипение в районе клапана и падение тяги. Есть вариант , что подобрали не тот насос, в наличии был только patron PFP090. Оказывается с эбершпрехером более производительные ставят, но как им пользоваться не знаю. После замены не померил давление перед фильтром( темнеть начинало), на рампе 2.5 при включении зажигания при увеличении оборотов до 3.3 поднималось. По каталогам он почему-то 4 bar, оригинал 3 bar. Почитал про него отзывы и в основном негатив. Еще пишут что при остатке 10 литров в баке, может "капризничать". Завтра залью до полного и проверю давление перед топливным фильтром.