Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Модератор: Atrusha
-
Eagle911
- Постоялец

- Всего сообщений: 385
- Зарегистрирован: 25.07.2015
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Ukraine
- Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
- Возраст: 38
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
А где становится клапан байпаса, тот патрубок целый? у меня просто был трабл с ним и был порван
-
aleksandr.amen
- Участник

- Всего сообщений: 53
- Зарегистрирован: 26.09.2017
- Вод.стаж с: 1989
- Откуда: СПБ
- Авто: VW SHARAN 2004 AWC 1.8 20V
- Возраст: 54
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Спасибо.Впуск опрессовывал, все ок чуть чуть из по заливной горловины масла шипит думаю не критично куда копать ДМРВ,Н-75,Байпас,свечи,новые турбине 35000 пробега
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Судя по логам очень мало воздуха и не сгорает смесь полностью. Как следствие - эколоджи повер контроль EPC. Проверь свечки. А ещё лучше, замени. За одно проверь состояние наконечников на катушках.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
Eagle911
- Постоялец

- Всего сообщений: 385
- Зарегистрирован: 25.07.2015
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Ukraine
- Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
- Возраст: 38
-
aleksandr.amen
- Участник

- Всего сообщений: 53
- Зарегистрирован: 26.09.2017
- Вод.стаж с: 1989
- Откуда: СПБ
- Авто: VW SHARAN 2004 AWC 1.8 20V
- Возраст: 54
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Сасибо за участие. Свечи бош менял стоят новые пробег 20км.
Аот мерил давление топливного насоса., на холостых 2.5 атм при увеличении оборотов растет до 3 атм пережимаю обратку тоже 3 атм. Если снять шладжик с РДТ то тоже 3 атмомферы
А разве насос не должен давить в стенку 5 или 6 атмосфер.
Аот мерил давление топливного насоса., на холостых 2.5 атм при увеличении оборотов растет до 3 атм пережимаю обратку тоже 3 атм. Если снять шладжик с РДТ то тоже 3 атмомферы
А разве насос не должен давить в стенку 5 или 6 атмосфер.
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Должен, но не обязательно. Клапан все равно больше 3.2 не держит. В рампе больше не надо.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Этот параметр никак не характеризует работу насоса в реальности на двигателе.
Важнее проверить его на производительность. Чтоб падения давления не было на высоких оборотах двигателя. Именно при нагрузке, а не стоя на месте газовать.
Важнее проверить его на производительность. Чтоб падения давления не было на высоких оборотах двигателя. Именно при нагрузке, а не стоя на месте газовать.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
Cross
- Интересующийся

- Всего сообщений: 37
- Зарегистрирован: 04.09.2020
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: Мос обл
- Авто: Sharan 2004 AWC ABT
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Добрый день! Проверил 75 клапан, заменил байпас. Мотор AWC, чип ABT делали в Германии. Машина стояла с весны ехать совсем не хочет, при педали в пол сильно детонирует с хлопками. При снятии логов, загорелся чек. Ошибки по передуву и 2ой лямбде. Может кто подскажет в каком направлении искать. Заранее благодарен.
p.s. Логи снимаю первый раз, если что то не так сделал, подскажите как надо.
Отправлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Сегодня проехал около 25 км и снова сделал снова 032 тест последняя картинка, вчера после сброса ошибок делал логи. Ошибки по передуву и низкой пропускной способности egr.
p.s. Логи снимаю первый раз, если что то не так сделал, подскажите как надо.
Отправлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Сегодня проехал около 25 км и снова сделал снова 032 тест последняя картинка, вчера после сброса ошибок делал логи. Ошибки по передуву и низкой пропускной способности egr.
-
Eagle911
- Постоялец

- Всего сообщений: 385
- Зарегистрирован: 25.07.2015
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Ukraine
- Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
- Возраст: 38
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Долгосрочная коррекция вроде как в пределах нормы. По 20-й группе тоже все гуд. Я пытаюсь вспомнить, что по передуву. У меня вроде была такая же проблема. Вопрос, а ДМРВ проверяли? Он типа может показывать, что работает, но реально не точно. Есть возможность подкинуть другой или просто снять фишку с ДМРВ и проехаться проверить изменилось что-то или нет.
-
Cross
- Интересующийся

- Всего сообщений: 37
- Зарегистрирован: 04.09.2020
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: Мос обл
- Авто: Sharan 2004 AWC ABT
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Завтра проверю, Сегодня разобрал egr с целью прочистки. Есть подозрение что кат забит.Eagle911: 14 сен 2020, 17:33 Долгосрочная коррекция вроде как в пределах нормы. По 20-й группе тоже все гуд. Я пытаюсь вспомнить, что по передуву. У меня вроде была такая же проблема. Вопрос, а ДМРВ проверяли? Он типа может показывать, что работает, но реально не точно. Есть возможность подкинуть другой или просто снять фишку с ДМРВ и проехаться проверить изменилось что-то или нет.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 25 Ответы
- 15782 Просмотры
-
Последнее сообщение newmiha
-
- 302 Ответы
- 56194 Просмотры
-
Последнее сообщение Vadomir
-
- 0 Ответы
- 4777 Просмотры
-
Последнее сообщение Dzhakhongir
-
- 110 Ответы
- 29007 Просмотры
-
Последнее сообщение Viodko
-
- 6 Ответы
- 11464 Просмотры
-
Последнее сообщение Vadomir
Мобильная версия