Неспешный тюнинг

[Power]

Самое главное, это хорошенько зачистить поясок между канавкой для манжетой и канавкой для пыльника в корпусе. И чтоб там не ржавело, под пыльником должно быть достаточно смазки.
Именно там клинит поршень. Ржавеет корпус и стискивает поршень ржавчиной.
Задиры чувствуются ногтем?

Отправлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Такой смазки нет нигде? Мне вот этот тюбик неделю назад привёз клиент

[macsafe]

Да, именно такую искал. Она под разными артикулами бывает. Но нигде нет.
Полирнуть оба. Один нормально, а на втором как побежалость вылезла, хотя зеркало одинаковое
Посмотрю, может потом свои выдерну и сюда вставлю. Говорят одинаковые поршни

[macsafe]

Пальцы тоже в идеале теперь

Вопрос по направляющим пальцев-они разные? Всегда думал, что 2 одинаковые резинки...
Но смог выковырять только одну, резиновую. А вторая имеет пластиковый сепаратор и насечки на резине, что пришлось выдавливать, а то шибко закисла
На фото видно, что разные, а в наборах заменителей оригинала вроде одинаковые просматриваются на картинках. Или я заблуждаюсь?

Также пришлось заказать оригинальные трубочки, которые до шланга. Те, что стояли, облезлые и гнутые сильно

Отправлено спустя 16 минут 11 секунд:
Ещё совета хотел... Суппорта красить не планирую, хотя очищу и ржу стравлю. Вот думаю, не промазать ли их тонким слоем графики или типа того, чтоб не ржавели быстро? Есть у кого опыт?

[Power]

чтоб
не ржавели быстро? Есть у кого опыт?

Аэрозольный баллончик алюминиевой смазки.
Такая же как медная, но есть алюминиевая. Просто по брызгаешь ей суппорта. Будут красивые , как будто серебрянкой крашеные.

Отправлено спустя 4 минуты 3 секунды:

Всегда думал, что 2 одинаковые резинки...

Наверняка не везде так. В моих обычных скобах две резинки одинаковые. Видимо у тебя не так. Но то что они разные меня не удивляет. Я бы даже больше сказал что чаще как раз они различаются. и это зависит от направления вращения тормозного диска, какая из них куда ставится.
У японцев тормозилки тоже всегда разного рода направляющие имеют, а даже если и одинаковые они, то в одной всё равно резиночка маленькая на пальце имеется.
на грузовых так вообще совершенно разная конструкция двух направляющих для дискового тормоза, одна здоровенная латунная втулка сантиметров 12 длиной, вторая маленькая 4-5 см и резиновая.

[macsafe]

Во, что-то такое и хотел. Пальцы на передних суппортах надо мазать? Вроде есть пальцы которые не мажутся, тут были сухие а на задних суппортах жирно намазаны

[Power]

Лично мой опыт утверждает однозначно- смазывать!!!
Только применить для этого следует специальную смазку. Не абы что.
И лично мой выбор, это розовая rubber grease от Seiken

[Hadmig]

Пальцы на передних суппортах надо мазать? Вроде есть пальцы которые не мажутся

ATE не мажутся.
По резинкам конкретно на эти суппорта не скажу, не перебирал еще.
А вот по 288 тормозам резинки одинаковые и как сам пишешь, если смотреть ремкомплекты, то резинки одинаковые.
Может у тебя кто то поменял одну из.
У Алексея спроси, он буквально на днях себе 313 тормоза ставил.

[macsafe]

У Алексея спроси

Спросил. Говорит тоже разные, а на 300 одинаковые. Во как...

ATE не мажутся

Сверюсь с эльзой на работе, а то в гугле и тут разные мнения, Алексей тоже говорит не мазать
Думаю еще для эксперимента заказать поршни FRENKIT P575504. Вроде по их букварю выбрал, по 350р не деньги, если пойдут. Промерю ,может и хуже моих будут по диаметру и оставлю что есть.

[macsafe]

Вооот... кусочек моей любимой оригинальной просрочки по половинной цене.
Производство Англия, логотип АТЕ.
Обе втулки разные. В одной капролоновая вставка
Видно, что снаружи, где вставка, резины почти нет, только в виде насечки. Вторая направляющая полностью резина

[Hadmig]

Только ATE не пробивает для нас ничего кроме пружин на суппорт, я имею ввиду ремкомплекты.
Я сразу не понял о чем ты выше писал про какую втулку.
А как фото увидел, вспомнил, что в Toledo 1992 года у меня такие же вставки были.
Надо бы тоже хоть отревизировать направляйки, а то непонятно что там и в каком состоянии.
Да все времени нет.