Неспешный тюнинг

[macsafe]

Забыл вопрос знатокам задать
В задних порогах, где кабели проходят, грязи было тьма. А зимой или когда сыро между накладкой и уплотнителем туда влага стекает. Выпылесосил все, но заметил пятна коррозии. В основном по точкам электросварки. Зачистил, обработал преобразователем
Но вот какой вопрос-ближе к задней части порога есть сливные отверстия в порог и по заводу они были заклеены каким-то скотчем или типа того-покрашено в цвет кузова, а под наклейкой грунт. Вопрос нафига? Или они не сливные?

[Power]

когда сыро между накладкой и уплотнителем туда влага стекает

не должна туда влага попадать. У меня тоже стал замечать влагу, с уплотнения двери просачивается , и в этом месте стоит. Но это год-полтора как стало так. Не происходило такого раньше. Конечно и под уплотнение затекает. Но туда она никак не должна попадать , по крайней мере столько, чтоб делать какой то дренаж.
Думаю, как вот быть, чтоб не стекала с двери влага.

[macsafe]

Думаю, как вот быть, чтоб не стекала с двери влага.

Основная проблема скорее зимой. Как дети ноги не отряхивают, все равно постоянно снег на накладке и, соотв, как растает течет между ней и уплотнителем. А куда потом влаге деваться?
Если наживлю порог, фото сделаю. Но мне природа дырочки интересна. Она есть, в самой нижней точке, но заклеена...

[macsafe]

Вот оно отверстие

Отправлено спустя 57 минут 54 секунды:
Вчера примерял усилки. Варианты были бутербродом и рядом, терминалами навстречу. Но бутербродом шумку не наклеить и по высоте впритык, а терминалами знающий человек сказал, что питание наводки может давать. Ночью думал думал и решил пилить

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Да ещё и датчик удара никак не размещался

[macsafe]

А пилить пришлось проход кронштейна, который по сути нагрузки не несёт. Потом сразу накладкой на винтах

Тогда уси прекрасно влезли и скорее всего даже датчик удара останется на своем месте

Ответвление проводки идеально уходит сразу под этот кронштейн

Отправлено спустя 11 минут 27 секунд:
Раз концепт утвержден и выпил сделан, начинаем делать кронштейны. Нашел П образный профиль

и с помощью нашевсе

откромсал кусочек в виде уголка

Далее нужен ещё один и нашлось что-то такое хз от чего. Не долго думая запилено в размер

Далее вырезаем вибру по размеченным местам и обезжириваем.

А в это время во втором профиле высверливаем отверстия. По концепту снизу подойдёт питание и его придется пропустить к усям в них

[macsafe]

Ну и ,обезжирив , вклеиваем профили, прижав усилками по месту. В пн посмотрим как склеится, но на этот клей герметик нареканий у меня никогда никаких
Против лишних отверстий в кузове клей только благо

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Останется нарезать в кронштейнах резьбочку М4 и усе )))

[Vitalijster]

macsafe,
А что с генератором думаешь делать? С одним генератором и с таким богатством будет просадка хорошая.. Как минимум нужно еще емкостей наставить , несколько фарад.

[macsafe]

macsafe,
А что с генератором думаешь делать? С одним генератором и с таким богатством будет просадка хорошая.. Как минимум нужно еще емкостей наставить , несколько фарад.

Пока планирую на доп 100ку старт-стопную посадить. Она чисто на музыку. Если что, то лёгким нажатием на кнопку обе 100ки в параллель будут. Думаю без конденсаторов должно потянуть

[Vitalijster]

macsafe,
Ну может и потянет, если долго не слушать на полную мощность.. но конденсаторы в любом случае хорошо, для качества звука.
У меня когда-то машина глохла, музыка садила аккум в пробке (один генератор не тянул на холостых полной мощности)...

[macsafe]

macsafe,
Ну может и потянет, если долго не слушать на полную мощность.. но конденсаторы в любом случае хорошо, для качества звука.
У меня когда-то машина глохла, музыка садила аккум в пробке (один генератор не тянул на холостых полной мощности)...

Как конденсатор то при этом помог бы? Он пики сглаживает, а ёмкость АКБ дают