Неспешный тюнинг

Сообщение **Hadmig** » 29 май 2020, 00:13

Не понял, а что не так со 2-м аккумулятором, вроде как не должен мешать?

Сообщение **Power** » 29 май 2020, 00:19

Hadmig: 29 май 2020, 00:13 Не понял, а что не так со 2-м аккумулятором, вроде как не должен мешать?

так он у него где стоял???)))))

Сообщение **macsafe** » 29 май 2020, 00:19

Power: 29 май 2020, 00:08 Толщина самого прутка не отличается что ли?????

Померить нечем было. Завтра штангелечек принесу.
Не до этого, одному все не особо сподручно, приходится фантазировать

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Power: 29 май 2020, 00:19
Hadmig: 29 май 2020, 00:13 Не понял, а что не так со 2-м аккумулятором, вроде как не должен мешать?
так он у него где стоял???)))))

Ага, не штатное место. Зато 95Ач, а в штатное 60 ток лезет и пол резать

Отправлено спустя 35 секунд:
Но уже есть пару идей на будущее. Второй очень выручает, и не раз

Отправлено спустя 5 минут 11 секунд:
Залил масла

Отличие верхних опор пружин. Мне вариант с большими тарелками как-то симпатичнее

А вот так подъехали на домкрате на место

Рычаги разные только по ушам под суппорт. Межосевое другое. Все остальное полностью идентично

Сообщение **Power** » 29 май 2020, 00:47

macsafe: 29 май 2020, 00:26 Мне вариант с большими тарелками как-то симпатичнее

У меня большие тарелки верхние. Я и не знал, что бывают какие то ещё

Сообщение **macsafe** » 29 май 2020, 00:49

Power: 29 май 2020, 00:47
macsafe: 29 май 2020, 00:26 Мне вариант с большими тарелками как-то симпатичнее
У меня большие тарелки верхние. Я и не знал, что бывают какие то ещё

У меня маленькие, как на фото. В продаже оба варианта есть. Я выбрал большие

Сообщение **macsafe** » 29 май 2020, 11:01

Репортаж с места событий. Винтки обеих пружин в одном месте.
На фиолетовой все толще, кроме верхнего. Верхний ядренее на старой

Сообщение **Power** » 29 май 2020, 12:52

Ну всё логично. Для большей нагрузки делается толще пруток. чтобы при малой загрузке этих пружин сохранить должный уровень комфорта крайние витки приходится делать тоньше. Получается на полупустой машине одинаковый уровень комфорта. Но но полную нагрузку они воспринимают по-разному.

Сообщение **andrey_kmv** » 29 май 2020, 21:00

Да, и эти тонкие витки быстрее проседают.
У мну тоже большие тарелки, не знал, что есть маленькие.

Сообщение **macsafe** » 29 май 2020, 23:41

Правый рычаг пришлось допаботать-не было кронштейна под тягу уровня авто.
Хотя отверстия были

Заклёпки высверлил на старом, стальных не было у меня, решин нарезать резьбу и винты из нержи поставить

Датчики АБС оба вынулись легко. Я правда их уже когда то вытаскивал, когда сайленты менял, но забыл. Конструкция кардинально отличается от тех, что на полный. Там реальные цилиндры и садятся так, что только высверливают
А у меня только ребра по диаметру и выходят отлично

Тросики в хорошем состоянии, кроме резинок. Восстановил их лентой из сырой резины

Заменил сайленты на стабилизаторе

Сообщение **macsafe** » 29 май 2020, 23:46

Заменил все трубки, шланги,...
Короче вышло так

Суппорт теперь выглядит солиднее

Колеса одеты, к бою готов

Тормоза прокачали на всех колесах классическим способом. Из задних очень долго воздух шел, вытекло видать много. Поехал домой проверить как в движении и тормоза фактически пропали-3-4 качек хватает только. Надо ещё прокачивать, наверно АБС воздуха хватанул
Ступил я, что при прокачке надо было зажигание наверно включить
По пружинам отличий в комфорте не заметил, если только чутка жесчте, но уже сам не уверен.