11piligrim11: 02 июн 2019, 07:29
Сначала необходимо проверить установку ремня ГРМ
Там стоит цепь, и два распред вала, которые ставятся без шпонок на конус, спец приблудой. Я в том году менял цепь(мне меняли) и точили спец приспособы на токарном+фрезер. так как на заказ стоили немеренных денег,чтобы все было по манулу. Делали мужики которые перебирают двигателя любых иномарок, и лодочных моторов, я их знаю давно и видел какие моторы они капиталят(неразборные как и мой).... После сборки машина завелась на первой секунде.....(после прокачки насосом топлива е..но).Что бы туда лезть нужен серьезная причина... Хотелось бы оставить это на крайнюю меру решения проблемы,...Сначала какие узлы нужно проверить? Ведь детонация стала меньше, в приделах допуска.... я попобую заправиться на шелл(говорят лучше бенз там), и проеду км 50 и попробую снять логи, ....хотя может быть я не прав, над счет крышки, ...поищу как что. Вроде проверить можно не снимая. До того как поставил новый мап свечи были белыми, что говорит о бедной смеси, отсюда и детон, я повторюсь-мне пришлось обеднить смесь для уменьшения расхода с помощью обманки на мап, я урезал воздух, соответственно эбу давал меньше впрыска.... и если поставить резистор побольше, то раньше вылезала ошибка, 071, я нашел оптимальное R чтобы и ошибки не было и расход был в приделах, а не 11 на 100 как раньше. Два дня назад смотрел свечи, теперь они не белые а чуть коричневатые, с новым мап, расход чуть вырос но не критично, судя по форумам нагар правильный, фоток нет. Я вас услышал. Буду маниторить как проверить метки.
Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
11piligrim11: 02 июн 2019, 07:29
Если бы ДПКВ не работал, машина бы вообще не завелась.
Это я понимаю, но я разбирал и смотрел, думал может он шатается...не прикручен...Щас пойду сделаю еще раз логи.
Мобильная версия
