Неспешный тюнинг

Сообщение **Hadmig** » 03 мар 2020, 21:54

macsafe: 03 мар 2020, 18:00 Так что футорку не раздувая

Я думал на 16 попробовать, но боюсь маловата будет, ну край 18

Сообщение **macsafe** » 03 мар 2020, 22:09

Hadmig: 03 мар 2020, 21:54
macsafe: 03 мар 2020, 18:00 Так что футорку не раздувая
Я думал на 16 попробовать, но боюсь маловата будет, ну край 18

Да, 16 стрёмно. Какой шаг думал? Основной 2, то есть по впадинам уже 14мм будет при резьбе болта М12. То есть 1мм на сторону. А если закосячишь, то и прорвешь. Я думаю 18 самое то. Только отверстие постепенно рассверливай, не руби сразу, чтоб не увело. У М18 основной 2,5, но можно и мелкие найти типа 2 или 1,5...

Сообщение **Hadmig** » 03 мар 2020, 22:48

macsafe: 03 мар 2020, 22:09 У М18 основной 2,5, но можно и мелкие найти типа 2 или 1,5...

Тут буду подстраиваться под возможности того кто будет точить вставку

Отправлено спустя 46 секунд:

macsafe: 03 мар 2020, 22:09 постепенно рассверливай

Ты имеешь ввиду диаметр постепенно увеличивать?

Сообщение **macsafe** » 03 мар 2020, 22:59

Да, диаметр. Но я не знаю условий, в каких ты это будешь делать. Если зажать и выставить на станке, то за один проход можно. А дрелью стрёмно, я бы ступенчато сверлил.
Ты кстати не разбирал свою?

Сообщение **Hadmig** » 03 мар 2020, 23:14

Делать буду снизу на уже установленной коробке.
С 12 нужно рассверлить на 15,3, но думаю, что т.к. в алюминий, то может и 15 хватит.
В принципе можно в 3 прохода 13, 14, 15, надежнее будет.

Нет, не разбирал.
Уже поставил и проехал, по пока без кардана и передачи не регулировал, не все есть.
Выяснил не сразу с передачами.
Выезжать с гаража, первую типа воткнул и заглох.
Подумал, что с непривычки на одномассе, педаль мягкая очень.
Дал побольше газку и выехал, а оказалось, что на 3-й выехал.
И уже на улице стал пробовать все передачи, так вот не могу воткнуть вроде 2 и заднюю.
Но по гаражам покатался, все пучком вроде.
Переживал за сцепление немного.
В гараж мордой заехал и все.
По приезду буду регулировать.
В принципе осталось кардан, катализатор и проводка.
Но после покраски делов еще много нужно сделать.
Буду парктроник подключать и омыватель фар.
Если сил хватит, то и ESP с вакуумом от полноприводного поставлю.

Сообщение **macsafe** » 03 мар 2020, 23:18

Ну передачи всегда приходилось регулировать после снятия коробаса. Там дел на 5 минут

Сообщение **Hadmig** » 03 мар 2020, 23:26

macsafe,
Ну хз, я когда в прошлый раз сцепление менял ничего не регулировал.
Никогда не делал, но по эльзе посмотрел, вроде бы все просто.
Зафиксировать рычаг и одеть набалдашники на троса и вроде бы все.
Хотя может и ошибаюсь

Сообщение **Power** » 04 мар 2020, 00:36

Сколько менял сцеп на вагах, ни разу не менял регулировок.
А лёгкая педаль, да. Всегда потом.
Пушинка.

Сообщение **Hadmig** » 04 мар 2020, 00:42

Power,
Потом это когда?
Если бы на двухмасс заменил бы, то наверняка даже не обратил бы внимания.
А про одномасс все говорят, что мягкая становится педаль.

Power: 04 мар 2020, 00:36 Сколько менял сцеп на вагах, ни разу не менял регулировок.

Ну у меня ведь и замена коробки.

Сообщение **Power** » 04 мар 2020, 00:55

Hadmig: 04 мар 2020, 00:42 ведь и замена коробки.

я помню, это я Кузьме, что каждый раз надо по-любому регулировать.
По сцеплению, всегда новое очень мягкое . Не только на вагах. И не только одномасс. Просто новое ставишь, и вуаля.
Возможно что новый рабочий так влияет, но вот на днях Мазде3 менял мотор, пришлось и сцепу менять, и коробку разбирать ( сальник первички изнутри ставится , уссаться, правда))) . Вот там рабочий остался старый,
педаль после сборки, просто невесомая.

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
По-видимому нажимной диск так устроен, что с новым ведомым выжимать легче. Геометрия механизма такая.