Неспешный тюнинг

Дневники владельцев VW Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra, отзывы о машинах, вопросы тех, кто ещё не стал владельцем, но собирается им стать
Автор темы
macsafe
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1313
Зарегистрирован: 22.05.2014
Вод.стаж с: 2000
Откуда: Москва
Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
Возраст: 46
 Неспешный тюнинг

Сообщение macsafe »

bichckov.al: 20 янв 2020, 20:03 macsafe, что то я пропустил. Что за ремонт предстоит?
Переборка донорской коробки, раздатки, халдекса,...
Реклама
Аватара пользователя
Aka777
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 468
Зарегистрирован: 28.10.2016
Вод.стаж с: 1998
Откуда: Киев
Авто: Vw sharan vr6 syncro 1998 январь инсайд
Возраст: 46
 Неспешный тюнинг

Сообщение Aka777 »

по халдексу интересно

Отправлено спустя 48 секунд:
у меня синхро но подоздеваю что передаточные одинаковые
СПИРТ - альтернативное топливо?
Автор темы
macsafe
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1313
Зарегистрирован: 22.05.2014
Вод.стаж с: 2000
Откуда: Москва
Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
Возраст: 46
 Неспешный тюнинг

Сообщение macsafe »

Чутка продвинулся. Спасибо Мише, а то были сомнения, делать ли натяг вторичных валов 0,2 мм, как предписывает Эльза.
В итоге решил делать. Пришлось добавить под валы шайбы по 0,12 мм. Столько износилось от времени...
Сейчас первичный делаю, там люфт нужен от 0,065до 0,15мм. Сегодня собрал, подложив 0,2 шайбу и вышло 0,12 Но решил, что надо ещё меньше сделать, коробка расширится при нагреве то. Буду стремиться к 0,07мм
Мерит приходится от фрезерованной планки электронным штангелем-нет у меня индикатора часового
Неспешный тюнинг - IMG_20200220_171057.jpg
Вот так съемничек с титановыми лапками работает
Неспешный тюнинг - IMG_20200220_175423.jpg
Перед выпрессовкой прргреваю место феном градусов до 80 точно, чтоб легче шло. Фирменный съёмник с большими коническими лапками, а моему тяжко. После 6 снятий один захват пришлось наваривать-там 1мм рабочий хвостик всего-подложенные под обойму шайбы мешают
А так запрессовываются обратно
Неспешный тюнинг - IMG_20200219_154910.jpg
Столкнулся с проблемой-подшипник дифференциала без люфта, но снялся руками. Внутренняя обойма крутится вместе с роликами. Это не правильно
Списался со спецом. Он сказал, что 99,9% коробок таких и ничего не делает, так и собирает обратно
Неспешный тюнинг - IMG_20200220_180054.jpg
Неспешный тюнинг - IMG_20200220_180048.jpg
Но тут для себя вроде.. в Эльзе написано запрессовать..
Какие мысли есть? Посадочную на коробке трогать не хочу. Электродом подшипник в таких случаях тычут, насирая, но иногда со временем они трескаются бывает.
Сварщик предложил поводить проволокой распушеной вместо электрода, лабиринт-сетку создать на обойме.
Ещё варианты клей-герметик, но как со временем будет неясно.
Можно штифтануть, но обойму придется трогать-не лопнет ли потом по этому месту
Есть идеи у кого?
Аватара пользователя
Vitalijster
Опытный
Опытный
Всего сообщений: 913
Зарегистрирован: 19.04.2017
Вод.стаж с: 1994
Откуда: Vilnius
Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
Возраст: 48
 Неспешный тюнинг

Сообщение Vitalijster »

macsafe: 20 фев 2020, 22:42 Электродом подшипник в таких случаях тычут
По моему это не очень серьезно.. подшипник считай испорчен после этого.
Как вариант, если есть возможность, нарастить гальванически, медью или хромом. Потом не запрессовывать а корпус нагреть, а подшипник заморозить и совать... Медь на работе наращивали запросто, правда медь по меди, а тут кто его знает что лучше.
http://suvorov-castom.ru/galvanicheskoe ... usloviyax/ тут вот к примеру пишут, как вариант. Тут цинком наращивают.
Аватара пользователя
Power
Супермодератор
Супермодератор
Всего сообщений: 6455
Зарегистрирован: 19.06.2012
Лучшие Ответы: 2
Вод.стаж с: 2000
Откуда: Moscow region, Ramensburg
Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
 Неспешный тюнинг

Сообщение Power »

macsafe: 20 фев 2020, 22:42 Какие мысли есть?
Кузьма, купи вал-втулочный фиксатор Loctite. Обезжирь, и помажь обе поверхности. И собери. И смело будь уверен,что держать будет.
Фиксаторы и герметики Loctite здесь есть документ с составами и их описанием.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
Автор темы
macsafe
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1313
Зарегистрирован: 22.05.2014
Вод.стаж с: 2000
Откуда: Москва
Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
Возраст: 46
 Неспешный тюнинг

Сообщение macsafe »

Vitalijster: 20 фев 2020, 22:58
macsafe: 20 фев 2020, 22:42 Электродом подшипник в таких случаях тычут
По моему это не очень серьезно.. подшипник считай испорчен после этого.
Как вариант, если есть возможность, нарастить гальванически, медью или хромом. Потом не запрессовывать а корпус нагреть, а подшипник заморозить и совать... Медь на работе наращивали запросто, правда медь по меди, а тут кто его знает что лучше.
http://suvorov-castom.ru/galvanicheskoe ... usloviyax/ тут вот к примеру пишут, как вариант. Тут цинком наращивают.
Тут обратная посадка. Греть надо подшипник, а корпус морозить
Мне неясно, почему так практически на всех бу коробках? Косяк ВАГа?

Отправлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Power: 20 фев 2020, 23:19
macsafe: 20 фев 2020, 22:42 Какие мысли есть?
Кузьма, купи вал-втулочный фиксатор Loctite. Обезжирь, и помажь обе поверхности. И собери. И смело будь уверен,что держать будет.
Фиксаторы и герметики Loctite здесь есть документ с составами и их описанием.
Я думал фиксатором резьбы приклеить, например. Но как потом снять подшипник если что? Ни один съёмник не осилит, только резать на части?
Сварщик предложил ещё обсудить подшипник сам, может тоже вариант?
Аватара пользователя
Vitalijster
Опытный
Опытный
Всего сообщений: 913
Зарегистрирован: 19.04.2017
Вод.стаж с: 1994
Откуда: Vilnius
Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
Возраст: 48
 Неспешный тюнинг

Сообщение Vitalijster »

macsafe: 21 фев 2020, 07:41 Мне неясно, почему так практически на всех бу коробках? Косяк ВАГа?
Возможно с учетом температурного расширения все нормально.. у алюминия он в два раза больше. Замерять нужно точным инструментом и смотреть, на сколько большой зазор, потом считать как будет при повышенной температуре.
Если там не выработка, то я думаю, можно забить, раз он столько лет проездил.. то и дальше будет ездить. А иначе можно и отрицательный результат получить.
Автор темы
macsafe
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1313
Зарегистрирован: 22.05.2014
Вод.стаж с: 2000
Откуда: Москва
Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
Возраст: 46
 Неспешный тюнинг

Сообщение macsafe »

Vitalijster: 21 фев 2020, 09:31
macsafe: 21 фев 2020, 07:41 Мне неясно, почему так практически на всех бу коробках? Косяк ВАГа?
Возможно с учетом температурного расширения все нормально.. у алюминия он в два раза больше. Замерять нужно точным инструментом и смотреть, на сколько большой зазор, потом считать как будет при повышенной температуре.
Если там не выработка, то я думаю, можно забить, раз он столько лет проездил.. то и дальше будет ездить. А иначе можно и отрицательный результат получить.
А чисто интересно-как объяснить, что на вторичных валах по Эльзе натяг 2 десятки, а на первичном люфт 0,065-0,15?
Там же стоят такие же конические подшипники. А при увеличении температуры в коробке её корпус будет ещё больше создавать зазор, расширяясь

Отправлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Выработки нет, но чутка задиры видны, то есть в каких то моментах обойма крутилась. А пока коробка не прогреется, зимой например, она вообще по жизни может крутиться выходит?
Спец сказал, что даже на коробках с малым пробегом снимается руками, а на больших падает при переворачивании, как у меня

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Но такой посадки обоймы не возможно в принципе! Это же бред!
Подозреваю, что они лоханулись и дали слишком малый натяг и при нагрузках кольцо начинает шевелиться, а потом и вращаться.
Косяк а-ля шариковый подшипник в коробках после 2003 года, где он тоже вращается в посадке, но ещё и наружу его выдавливает коническим
Аватара пользователя
Vitalijster
Опытный
Опытный
Всего сообщений: 913
Зарегистрирован: 19.04.2017
Вод.стаж с: 1994
Откуда: Vilnius
Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
Возраст: 48
 Неспешный тюнинг

Сообщение Vitalijster »

macsafe: 21 фев 2020, 09:42 Спец сказал, что даже на коробках с малым пробегом снимается руками, а на больших падает при переворачивании, как у меня
Вот я про тоже хочу сказать.. если есть желание экспериментировать, то ни кто не запрещает.. или все считать на уровне инженера.
macsafe: 21 фев 2020, 09:42 А чисто интересно-как объяснить, что на вторичных валах по Эльзе натяг 2 десятки, а на первичном люфт 0,065-0,15?
Тут надо смотреть, каждый подшипник и вал или отверстие отдельно.. или у них все размеры одинаковые и все одинаково устанавливается?
Если задиры есть, то действительно, не помешает Локтайтом зафиксировать.
Аватара пользователя
Power
Супермодератор
Супермодератор
Всего сообщений: 6455
Зарегистрирован: 19.06.2012
Лучшие Ответы: 2
Вод.стаж с: 2000
Откуда: Moscow region, Ramensburg
Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
 Неспешный тюнинг

Сообщение Power »

macsafe: 21 фев 2020, 07:41 Но как потом снять подшипник если что? Ни один съёмник не осилит, только резать...
Феном погреть , нормально снимется.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
Ответить Пред. темаСлед. тема
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение
  • FAQ Тюнинг
    11piligrim11 » » в форуме FAQ
    0 Ответы
    33048 Просмотры
    Последнее сообщение 11piligrim11
  • Чип-тюнинг
    Федя » » в форуме Тюнинг электрики, чип-тюнинг
    58 Ответы
    45096 Просмотры
    Последнее сообщение b2santa
  • Тюнинг Шарана
    noviov@gmail.com » » в форуме Тюнинг двигателя
    12 Ответы
    16308 Просмотры
    Последнее сообщение Power
  • Тюнинг решетки радиатора.
    Коняев Алексей » » в форуме Тюнинг
    4 Ответы
    8851 Просмотры
    Последнее сообщение Коняев Алексей
  • Тюнинг тормозной системы ):(
    Aka777 » » в форуме Тюнинг
    145 Ответы
    56517 Просмотры
    Последнее сообщение Hadmig

Вернуться в «Владею Шараном!»