Общие проблемы с электрикой

[Cateika]

А должно с ЭБУ?

С ЭБУ, через 405-е, идёт "силовая" цепь на н109... а вот чтобы её замкнуть (вкл.) либо разомкнуть (откл.) на 405-е приходят ещё несколько подключений...

Смотрю по схеме вроде плюс на 405 приходит с замка зажигания ?

Вижу, что не очень то смотрел... .. + не только с замка...однако там присутствует и постоянный + от АКБ и масса, что естественно и ещё сигнальчик от блока подушек, что тоже естественно... для отключения подачи в случае их срабатывания...

мне эта тема как бэ не подходит. Там провод от..

Да какая разница через какие соединения и колодки идёт провод, это обусловлено идивид.конструкцией модели... принципиально – у AFN и AHU всё по управлению ТНВД всё одинаково !!!....
Если считаешь, что никак не подходит... ну, ладно, не настаиваю... ...
ЗЫ. Юра, так-то, даже не услышал от тебя маломальски внятного ответа...есть ли это 405- е в твоём автосе...вообще ?

[Yurec66]

Еще не добрался до снятия блока с предохранителями. После работы придешь, чуть отдохнуть ляжешь и уже влом что то делать. Думаю или на выходных или переселю себя и сниму мфу. Пока накапливаю знания что и как делать. Вот доберусь до 405, какая последовательность моих проверочных действий?

[Cateika]

Юра, снимешь 405… подключи вольтметр один щуп в гнездо реле номер 8 и второй щуп к массе... включаешь зажигание...смотришь показания...должно быть напряжение в течении 4-5сек...это от эбуд...если есть, когда исчезнет, можно крутануть стартером – должно будет появиться... если всё так – к ЭБУ вопросов нет, тогда проверять 405-е...ну, а если не так тогда... (проблема с фото описана в той теме, которая "не подходит")...
Проверить 405-е... водрузить на место... вольтметром подключиться к 4 пину гнезда реле...вкл.зажигание... смотреть показания... всё точно также должно быть как при проверке 8 пина...
будет напруга на 4-м = 405-е отработало... не будет напруги на 4-м = 405-е не отработало... или само неисправно, или его что-то удерживает от включения...
Стало быть, вместо 405-го – перемычку и пробовать заводить...

[Yurec66]

Хорошо Вадим, я понял. Когда выполню все эти действия - отпишусь о результатах.

[Yurec66]

один щуп в гнездо реле номер 8

Вадим эти номера на колодке будут написаны или на контактах самого реле?
На схеме то я их вижу

[Cateika]

ти номера на колодке будут написаны или на контактах самого реле?

а я откуда знаю ?!... Ты когда найдешь это 405 реле, тогда и можно будет что либо сказать...

[Yurec66]

Думаю разберусь

Вадим, а ты в субботу форум читаешь? Скорее всего в субботу буду разбирать блок предов и добираться до реле 405.

А на приборку плюс как приходит? У меня очучения, что он где то потерялся. Как пример приводил магнитолу. Она не с первого раза включалась, а при нажатии на любую кнопку тухла на время. Вчера подключал ее от лабораторника. Светится, уверенно, нажатия на любые кнопки уверенные и без траблов.

И опять же экран спидометра не горит

[Yurec66]

Вадим, репортую. Походу нет у мну 450 реле, на его месте уже стоит перемычка между 4 и 8 контактом.

Далее... Подключаю к 8 контакту тестер, вкл зажигание - 12в есть, через 6-7 сек щелкает некое реле и на тестере остается 0.7 в. Выкл зажигание, легкий щелчок и на тестере ноль.

Размышляю.... Если на 8 контакте есть напруга, она через перемычку должна податься на 4 , а оттала прямиком на Т24/12. Походу на этом пути собака порылась? Предов никаких там нет.

Кинул соплю с 8 контакта на клапан отсечки - завелась с пол-тыка. Мля, с геной еще какие то траблы. Не выдает зарядку

[Cateika]

Предов никаких там нет.

Всё правильно, на этом пути, так то два разёма Т24 и Т3...

[Yurec66]

Снял перемычку, проверяю 4 на массу - тихо Так что ему надо? Нету никаких КЗ
Хотя ошибка гласит " Обрыв цепи/КЗ на плюс" Походу где то потерялся провод с 4 контакта на клапан отсечки. Прозваниваю - тихо, но и сопротивление клапана тоже не кажет.