Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

[Eagle911]

andrey_kmv, так вот завтра хочу свой старый ДМРВ подкинуть и посмотреть будет ли ошибка. Проводку звонили и все норм. При таких симптомах может быть бедная смесь? По кол. воздуха заходит как надо.

[andrey_kmv]

Если датчик не исправен, смесь по любому будет не правильная. Кстати сейчас много подделок по дмрв Бош. Знакомый на рынке показывал два совершенно одинаковых датчика, только в цвете маркировки разница. Один можно за 3 т.р. взять, а другой стОит 6. Упаковка и всё остальное одинаковые.

[Eagle911]

andrey_kmv, у меня этот датчик тысяч 100 отходил. Я до этого, когда в свечах была проблема ставил новый, так ничего не менялось, но когда покупал этот новый, то заметил, что уже на нем не пишется мэдэ ин джермани, а мэдэ ин чайна... меня это смутило , я вернул обратно датчик. А мой кстати , тот который ин джермани имеет еще наклейку, типа был восстановлен в Германии) Ща подкину свой старый и прокачусь.

[Eagle911]

Непонятно ничего. Поехал дым генератором во впуск проверить утечку. Дым опять из сапуна для проверки масла идет. Клапан PCV менялся и в позапрошлую проверку дым машиной не было там дыма, а после замены гребанного патрубка на турбину опять там дым, больше нигде нету. Клапан опять меняю, но тот в полном порялке оказался. Куда его еще смотреть?

[евгенгий]

Какой фирмы ты купил дмрв.Саныч.

[Eagle911]

Я? Я покупал Бош

[11piligrim11]

Ну он как бы и должен оттуда идти. Попадает он туда через патрубок вентиляции картерных газов. Проверь клапан-грибок, на всякий случай.

[Eagle911]

Дивная вещь. Я поменял клапан PCV и на всяк случай заглушил картерные газы. Раньше 32-я группа была + 2.2 и + 14.2, а теперь +8.3 и -1.6

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:
все СТО в городе озадачиваются и говорят, что машина реально загадка. Вроде все просто, а потом бац и никто не может понять в чем проблема

[11piligrim11]

Глушить не нужно было. На холостых он и должен из картера воздух сосать, а под нагрузкой он должен закрыться. Твои показания в том подтверждение. Раньше у тебя на холостых коррекция была в пределах нормы, а под нагрузкой, из-за лишнего воздуха из картера, плюсовало смесь. Теперь ты заглушил, под нагрузкой пришло практически в норму, за то убежало на холостых.

[Eagle911]

Я вывелтна улицу. Не заглушил полностью. Просто на впуск не идет. Так есть вероятность, что в грибке трабл? Еще какой-то иногда свистящий звук появился где-то под капотом, когда турба начинает хорошо крутиться. Вроде как всасывает воздух.