Общие проблемы с электрикой

[Cateika]

с чего вдруг, но уентральный контакт звонится на корпус

а почему не должен ?! Это же катушка индуктивности там сопротивление замерять нужно...

[Yurec66]

Ааа, ну да. Я же подавал на него плюс - он щелкал. А из фишки тогда с 12 почему плюса нет?
Фишку с ДТОЖ прозвонил - все нормально. С какого будуна от мозгов обрыв будет, если ничего там не трогал

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Это же катушка

Я уже собрался в гараж тянуться за старым датчиком. Вадим, а какое у него сопротивление должно быть. Замерял вроде что то казало, но не замерил точно, ща перезамерю.,

[Cateika]

На 109-й +12в. подаётся при вкл.зажигания в течении 4-5 сек, и если нет прокрутки мотора – напряжение пропадает, т.е. клапан отключается...

[Yurec66]

Я вроде успевал.... Вадим, приезжай к нам в РБ в гости, скоро лето наверное начнется , заодно и машинку мою посмотрим
. Замерил , на клапане сопротивление 8 Ом, при подаче плюса на него - щелкает исправно.

Моя версия при разъединенной фишке Т24 сбросить ошибку получится? Может ЭБУ запомнил, что было КЗ и не дает напругу на 12 пин фишки? А с другой стороны все проверил, проводка до фишки 109 в порядке, чего ошибка по 109 выскакивает? Впервые такое вижу, как снимал акум на зарядку и потом искал утечку, снимая фишки, в том числе и на 109. Кстати другие два провода этой фишки идут на 108 клапан.

Отправлено спустя 2 часа 24 минуты 37 секунд:

4-5 сек, и если нет прокрутки мотора

А как же зимой, когда приходится ждать и поболее, пока спиралька потухнет?

[Cateika]

как же зимой, когда приходится ждать

Да без разницы, что летом что зимой... как только начнётся прокрутка – на клапан, сразу же подаётся напряжение...

[Yurec66]

Сейчас включал зажигание и замерял напругу на клапане - 0 ! Но через 5-7 сек внутри ТНВД был слышен отчетливый щелчок. Что там еще кроме 109 иожет счелкнуть,
. Вадим, все эти ошибки с ДТОЖ и 109 может инициировать сам ЭБУ ? Потому как фишку собрал на место, а ошибки остались.
. Мне кажется ЭБУ или приходит или пришел пушной зверек . Потому как на приборке перестала показывать табло одометра, от слова совсем Вакгом не определяет блок из четырех три раза. Готовиться к худшему?

Зы
Я раньше писал, что когда прикуривал от донора, он заведен был, моя нет и зажигание было выключено. Но когда минусовую клемму цеплял к мотору, она искрила. Завелась с пол тыка, как обычно, но с машиной как е то странности начались. Поавла по дороге в гараж все восстановилось

Вадим, тока не скажи, что мозги сгорели и все эти траблы происходят

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:

как только начнётся прокрутка – на клапан, сразу же подаётся напряжение.

хм, так может по этому при просто включенном задигании на клапане не было напруги?

[Cateika]

Так я и пытался объяснить... что при вкл. зажигания на клапан подаётся напряжение в течении короткого времени, и потом при начале прокрутки...эбуд видит обороты двигателя и включает подачу топлива...(на N109 подаётся напруга)
А всё вместе – прямая зависимость от реле эл.питания эбуд...
Сам блок уложить крайне проблемно, тем более, что над ним никаких манипуляций не проводилось... Не отвечает... ну, тут либо в питании трабла ...либо в питании... отключённой на связь не выйдет...

[Yurec66]

ну, тут либо в питании трабла

в питании эбуд конкретно? Так я ж его не трогал. А приборка чего погасла.? Он же ее отключил?

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:

при вкл. зажигания на клапан подаётся напряжение

Я проверял как только включил звжигание, на тестере было 0. А потом, писал выше, был отчетливый щелчок. Я бы это сопоставил с отключением клапана и именно через 5-7 сек. Но я успевал замерить, ноль!
Но щелчок был громче, чем как я просто плюс кидал на клапан. Может в башке ТНВД еще что то щелкает ?

Отправлено спустя 39 минут 17 секунд:

от реле эл.питания эбуд.

Может на это реле в первую очередь обратить внимание и проверить? Вроде оно 109 номер имеет, самое главное. Но хотя если реле сдохло, то и стартер маслать не должен?

Отправлено спустя 4 минуты 55 секунд:
Вадим, я не упоминал, что после прикуривания машина как то странно себя вела и была выскочила такая ошибка

Общие проблемы с электрикой - IMG_20250601_195714.jpg (10.57 КБ) 632 просмотра

Вот не помню или сама исчезла или я стер ее

Отправлено спустя 1 час 54 минуты 54 секунды:
Как то я уже сталкивался с 109 реле. Корячился, вынимал его... . Уже не помню в чем была проблема. Пропивал контакты. С тех пор все ровно было. А тут в одночасье нахлынуло сразу после зарядки акб и вынимания пары тройки фишек и предов снизу.
Вадим, а можно как то проверить поступает ли питание на ЭБУД не снимая торпеды ? Ну не в масть мне сейчас ее снимать. Во дворе стоит, все кругом ходят и пялятся. Загнать бы в гараж хоть как.

[Cateika]

можно как то проверить поступает ли питание

Можно, проверить, есть ли напруга на чёрно/жёлтом ... питание клапанов N75, N18... ещё на дмрв... это всё под капотом и в доступности... Если при вкл.заж., там есть напряжение, то к 109 реле вопросов нет...
Однако, судя по времени выпуска, с мая 1998г/в, ставилось на 109-й клапан реле 405(аварийное откл.подачи топлива)... если такое имеется, проще принудительно поставить перемычку (4–8)...

[Yurec66]

ли напруга на чёрно/жёлтом ... питание клапанов N75, N18... ещё на дмрв

т.е. снимаю фишку с 75 или дмрв(к нему удобнее) снять и замерить, там должно быть питание 12в всегда. Все верно? Хочу еще преды заодно все проверить.