Неспешный тюнинг
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Неспешный тюнинг
А зачем мне нужны приборные измерения, если , если в конечном итоге орган чувств "обманут" , значит эффект достигнут.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
Vitalijster
- Опытный

- Всего сообщений: 913
- Зарегистрирован: 19.04.2017
- Вод.стаж с: 1994
- Откуда: Vilnius
- Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
- Возраст: 48
Неспешный тюнинг
ну а колеса ты тоже накачиваешь на глазок, или по отскоку ноги от покрышки?
Вот, просто человек сделает большую работу.. и в результате напишет... стало тише. А на сколько? А шум штука измеряемая и не так уж и сложно.
Вот, просто человек сделает большую работу.. и в результате напишет... стало тише. А на сколько? А шум штука измеряемая и не так уж и сложно.
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Неспешный тюнинг
Колеса важно накачивать правильно. Безопасность, ресурс и пр.
А шум, если "недокачал", то и не страшно. Достаточно субъективных ощущений.
А шум, если "недокачал", то и не страшно. Достаточно субъективных ощущений.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Неспешный тюнинг
Привез своих с дачи, опять раскидал салон. Завибрил левую заднюю арку в 2 слоя и добил второй слой на правой. Хоть что-то доделал.
Начал разбирать и отдирать все спереди... Вокруг крепления тормоза нашел очаги коррозии. Хз почему там, но буду завтра бороться перед поклейкой. И в пассажирской нише тоже чутка
Отправлено спустя 4 минуты 8 секунд:
Сами ушки крепления ручника тоже проржавели. Подозреваю, что там конденсируется влага зимой, так как металл фактически без утепления со стороны улицы и теплого салона
Начал разбирать и отдирать все спереди... Вокруг крепления тормоза нашел очаги коррозии. Хз почему там, но буду завтра бороться перед поклейкой. И в пассажирской нише тоже чутка
Отправлено спустя 4 минуты 8 секунд:
Сами ушки крепления ручника тоже проржавели. Подозреваю, что там конденсируется влага зимой, так как металл фактически без утепления со стороны улицы и теплого салона
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Неспешный тюнинг
Погода подводит, работаю урывками. Спереди с пассажирской стороны обнаружил сквазную коррозию хз от чего и хз куда. Долго травил ортофосфорной, потом расстопа вкатил. Никуда не уходит. Снизу лонжерон. Причина неясна, но после обработки закатал.
Вот на фото плохо, но видно. Чуть ниже центра фотки До этого адски долго снимал вибру спереди Все отмыто, можно катать Углубления проф Ф, сверху проф Ф, на него микс Ф спешл.
Отправлено спустя 16 минут 48 секунд:
Всеми непотребными остатками миксФ SE залепил туннель. На качество размер не влияет-тут главное вес. И выкидывать жалко, стоит недешево.
Итоговый результат и примерка накладки
Далее долго примеряемся , так как ответственный момент. Клеим звукоотпажатель комфорт 6. 10ка не полезла, 3ка маловато. Самое сложное, это аккуратно наклеить одним куском, без щелей. Материал понравился, не то, что сплен. Тянется и не прилипает насмерть почти, только если сам к себе. Но очень нежный, легко забрать и порвать Далее, после примерки штатного ковра, принял решение налепить в районе арки 15мм шумопоглатитель герметон 15. Потому что как-то пустовато было на ощупь Ну и итоговый результат Отправлено спустя 9 минут 7 секунд:
На очереди водительская сторона и с туннелем поработать еще
Отправлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Перегородка ниши под сидухами это что-то... Залепил с 2 сторон в 2 слоя виброй, а все равно "звучит". Голая просто ахтунг правда была
Вот на фото плохо, но видно. Чуть ниже центра фотки До этого адски долго снимал вибру спереди Все отмыто, можно катать Углубления проф Ф, сверху проф Ф, на него микс Ф спешл.
Отправлено спустя 16 минут 48 секунд:
Всеми непотребными остатками миксФ SE залепил туннель. На качество размер не влияет-тут главное вес. И выкидывать жалко, стоит недешево.
Итоговый результат и примерка накладки
Далее долго примеряемся , так как ответственный момент. Клеим звукоотпажатель комфорт 6. 10ка не полезла, 3ка маловато. Самое сложное, это аккуратно наклеить одним куском, без щелей. Материал понравился, не то, что сплен. Тянется и не прилипает насмерть почти, только если сам к себе. Но очень нежный, легко забрать и порвать Далее, после примерки штатного ковра, принял решение налепить в районе арки 15мм шумопоглатитель герметон 15. Потому что как-то пустовато было на ощупь Ну и итоговый результат Отправлено спустя 9 минут 7 секунд:
На очереди водительская сторона и с туннелем поработать еще
Отправлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Перегородка ниши под сидухами это что-то... Залепил с 2 сторон в 2 слоя виброй, а все равно "звучит". Голая просто ахтунг правда была
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Неспешный тюнинг
Хоть день и пасмурный, но собирать веселее, чем разбирать, особенно когда не надо бегать греть проф Ф
Двинулся дальше, закончил туннель и водительскую сторону. Все аналогично, но клеить из-за педального узла ещё сложнее Под воздуховод наклеил комфорт 6, а герметон 15 решил наклеить на саму накладку. Вроде все село. Под ручник опять шайбочки, под пятку накладки тоже Шире накладки-воздуховода теплоизолятор решил не клеить, потому как надо с бардаком под водительской сидухой разобраться, сделать кронштейны под усилки под пассажирской и понять, как с задним ковром все состыкуется. Потому что сзади максимум комфорт 3 лезет. Короче пока неопределенность. В прошлый раз дефлектор не сел из-за того, что сзади было толсто. Так и ездил без него. Сейчас надеюсь будет, как надо
Двинулся дальше, закончил туннель и водительскую сторону. Все аналогично, но клеить из-за педального узла ещё сложнее Под воздуховод наклеил комфорт 6, а герметон 15 решил наклеить на саму накладку. Вроде все село. Под ручник опять шайбочки, под пятку накладки тоже Шире накладки-воздуховода теплоизолятор решил не клеить, потому как надо с бардаком под водительской сидухой разобраться, сделать кронштейны под усилки под пассажирской и понять, как с задним ковром все состыкуется. Потому что сзади максимум комфорт 3 лезет. Короче пока неопределенность. В прошлый раз дефлектор не сел из-за того, что сзади было толсто. Так и ездил без него. Сейчас надеюсь будет, как надо
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Неспешный тюнинг
Пока ушло на пол 4, 5 упаковки =54 листа проф Ф по 0,5 кг =27кг, 3 упаковки микс Ф SE = 24листа по 0,8кг =19,2кг,
3 упаковки =30 листов Микс Ф по 0,62кг=18,6кг
То есть уже 65 кг. А ещё двери и крыша, арки снаружи и локеры
Но расчетный вес 100кг, думаю впишусь
Но самая вибронагруженная часть пройдена
3 упаковки =30 листов Микс Ф по 0,62кг=18,6кг
То есть уже 65 кг. А ещё двери и крыша, арки снаружи и локеры
Но расчетный вес 100кг, думаю впишусь
Но самая вибронагруженная часть пройдена
-
bichckov.al
- Участник

- Всего сообщений: 62
- Зарегистрирован: 17.12.2015
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: Воронежская область
- Авто: VW SHARAN, 2000, ресталинг, AUY, АКПП, D5WZ
- Возраст: 47
Неспешный тюнинг
macsafe, пока у тебя Сиденья передние сняты, сфотографируй, есть ли там снизу какие-нибудь болтовые соединения, которые можно подтянуть, а то на неровности пассажирское переднее сиденье начало сильно греметь. Напрягает.
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Неспешный тюнинг
Сиденья у тебя на подшипниках новой конструкции или старые скользящие?
У меня боюсь вообще ничего не увидишь-там гибрид рестайловых сидений и дорестайловых поворотных механизмов. Фото на след. Неделе могу только сделать-на работе машина
У меня боюсь вообще ничего не увидишь-там гибрид рестайловых сидений и дорестайловых поворотных механизмов. Фото на след. Неделе могу только сделать-на работе машина
-
bichckov.al
- Участник

- Всего сообщений: 62
- Зарегистрирован: 17.12.2015
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: Воронежская область
- Авто: VW SHARAN, 2000, ресталинг, AUY, АКПП, D5WZ
- Возраст: 47
Неспешный тюнинг
Понятия не имею, на подшипниках или скользящие? Знаю, что двигаются вперед/назад и попорачивается на 180 градусов.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 0 Ответы
- 33048 Просмотры
-
Последнее сообщение 11piligrim11
-
- 58 Ответы
- 45096 Просмотры
-
Последнее сообщение b2santa
-
- 12 Ответы
- 16308 Просмотры
-
Последнее сообщение Power
-
- 4 Ответы
- 8851 Просмотры
-
Последнее сообщение Коняев Алексей
-
- 145 Ответы
- 56517 Просмотры
-
Последнее сообщение Hadmig
Мобильная версия