Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

Модератор: Atrusha

Аватара пользователя
Владиславиус
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 229
Зарегистрирован: 03.12.2013
Вод.стаж с: 1992
Откуда: Днепр Ukraine
Авто: НЕТ ВОЙНЕ
Возраст: 49
 Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

Сообщение Владиславиус »

ursul, ясно, прикольно, но я не буду переделывать )
НЕТ ВОЙНЕ
Реклама
Аватара пользователя
Eagle911
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 385
Зарегистрирован: 25.07.2015
Вод.стаж с: 2008
Откуда: Ukraine
Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
Возраст: 38
 Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

Сообщение Eagle911 »

ursul, я не совсем понимаю как работает газ. Но мне кажется, что не просто так нужно при каждом ТО ездить с компьютером и подстраиваться под график бензиновый. Ну то такое. Я очень сомневаюсь, что из-за бенза и газ плохо работает. 11piligrim11, в редукторе фильтра нет. У меня такой особенный редуктор для движков с большей мощностью. У меня фильтр в клапане и в отстойнике. Но на бензе ж тоже самое) Отдал машину инжекторщикам и электрику... будут пробовать. Но реально что-то не так. Когда машина начинает глохнуть и не заводится, то горит EPC. почитал в инете и нашел такую вещь, что главное реле может уже плохо работает и такое происходит.
ursul
Мастер
Мастер
Всего сообщений: 2077
Зарегистрирован: 16.06.2017
Вод.стаж с: 2001
Откуда: АРК
Авто: Sharan 96 ADY DBU
 Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

Сообщение ursul »

Eagle911, кратко - импульс (ШИМ сигнал) от ебу приходит не на бензофорсунки, а через газомозги. а они уже или просто передают на бензофорсунки или на газофорсунки. но сам газомозг етот импульс (ШИМ сигнал) не формируют. для газофорсунки газомозг адаптирует сигнал согласно карте в зависимости от режима работи двигателя.
для корректной адаптации и накативают карти. карта ето график ШИМ сигнала, в зависимости от режима работи двигателя. Корректировка адаптации на ТО ГБО нужна для компенсации износа, температурной коррекции (зима-лето) и т.п.
Трижди снимавший торпеду шарана
Аватара пользователя
Eagle911
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 385
Зарегистрирован: 25.07.2015
Вод.стаж с: 2008
Откуда: Ukraine
Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
Возраст: 38
 Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

Сообщение Eagle911 »

Короче меня так и не перестает удивлять шаран. Катушки у меня оригинальные почему-то новые начали сразу пропуски кидать. На месте где стояла временно NGK, я поставил новую оригинальную и она сразу мне давала при нагрузке пропуски... итого уже 3 оригинальные катушки говняные. То ли партия такая, то ли мне так везет. Ну короче суть не в том. у меня проблема в отключении двигла была в реле 167. Оно устало. как сказал мне электрик, у меня там вместо 13.5 В, было 2.6В .... КОроче не глохнет и поменялась адаптация - уже вместо +27% пошло к 13.5%. Но это меня не радовало все равно. Хотел поэкспериментировать и отключил ДМРВ и за 50 км у меня получилось почти 0! Началось с -2.4 и поднялось до 0. И я решил, что ДМРВ подошел к концу, хотя проехал всего около 100 тыс. Купил новый , но не тут то было, все цифры такие же.... Значит проблема не в ДМРВ точно! Теперь мне посоветовали подкинуть мозги. У товарища на сто у порш была такая проблема, все работало, все новое, но смесь беднила очень. Поменяли мозги и заработало. Какая-то микросхема умерла и вот такое вытворяло. Но теперь у меня вопрос как мне быть с ИММО? Мозги может я и найду, но подшить ИММО или на время залочить как? *x)
Аватара пользователя
Автор темы
11piligrim11
Супермодератор
Супермодератор
Всего сообщений: 7544
Зарегистрирован: 12.03.2013
Вод.стаж с: 1995
Откуда: г.Минск
Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
Возраст: 48
 Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

Сообщение 11piligrim11 »

Чета спешит меня такой ремонт. ЭБУ - это не коробка с шестеренками. Если сдохла микросхема, ты вообще машину не заведешь никогда. 100% не там роешь. Меряй опорные напряжения на ДМРВ, ДПКВ, форсунках. И т.п. в твоём ЭБУ меня смущает только "чиптюнинг". В остальном там должно быть все по стоку.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
Аватара пользователя
Eagle911
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 385
Зарегистрирован: 25.07.2015
Вод.стаж с: 2008
Откуда: Ukraine
Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
Возраст: 38
 Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

Сообщение Eagle911 »

11piligrim11, это мнение, а я про реальную ситуацию описал. Что с мозгами может иакое произойти и машина будет ехать, но вот такое делать. реально я уже больше к этому склоняюсь, потому что машина по разному едет. Чиптюнинг 70-80 тыс без проблем. Так что не в этом проблема.
Аватара пользователя
Eagle911
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 385
Зарегистрирован: 25.07.2015
Вод.стаж с: 2008
Откуда: Ukraine
Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
Возраст: 38
 Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

Сообщение Eagle911 »

Все делали на сервисе что ты написал. Все в норме. Поменял сегодня лямбду... +30% адаптация...... писец ребята. Ну как так? Куда еще копать? зае*** уже по полной *x) *x)

Отправлено спустя 15 минут 22 секунды:
И еще есть разница какие буквы в конце номера мозгов? Вот у меня 06А 906 032 HB. Не могу на разборках найти, есть с таким номером, но последние буквы другие.

Отправлено спустя 55 минут 6 секунд:
А еще прошивка заводская на AWC есть у кого-то ?
Аватара пользователя
Eagle911
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 385
Зарегистрирован: 25.07.2015
Вод.стаж с: 2008
Откуда: Ukraine
Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
Возраст: 38
 Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

Сообщение Eagle911 »

Никто мне ответить так и не смог. Спасибо всем.

Нашел я причину. Все-таки был подсос воздуха. Не понятно почему только мастера когда ставили турбину не обратили на это внимание. Патрубок к турбине треснул - 7M3129628C Теперь ищу его, но у нас в стране реально нет такого. Вроде где-то у вас находил в стране. Не в курсе к нам в Украину доставки какие-то бывают?
Аватара пользователя
andrey_kmv
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1653
Зарегистрирован: 15.01.2016
Лучшие Ответы: 2
Вод.стаж с: 1993
Откуда: Ставропольский край
Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
Возраст: 51
 Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

Сообщение andrey_kmv »

Eagle911, в смысле б.у. ищешь? Так-то у нас в тырнет магазине -без проблем.
Логи бензиновых двигателей снятие и чтение  - OneShot_20181227_070335.png
Да и у вас есть
Логи бензиновых двигателей снятие и чтение  - OneShot_20181227_070842.png
Аватара пользователя
Eagle911
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 385
Зарегистрирован: 25.07.2015
Вод.стаж с: 2008
Откуда: Ukraine
Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
Возраст: 38
 Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

Сообщение Eagle911 »

andrey_kmv, у нас в наличии нету. от 2-х недель ждать
Ответить Пред. темаСлед. тема
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение
  • Форсунки бензиновых двигателей. Есть проблема.
    Мансур » » в форуме Системы питания и выпуска отработавших газов
    25 Ответы
    15782 Просмотры
    Последнее сообщение newmiha
  • Здесь рассматриваем логи.
    ульянеев саша » » в форуме Двигатель
    302 Ответы
    56194 Просмотры
    Последнее сообщение Vadomir
  • Взаимозаменяемость двигателей 2.0 TDI
    Dzhakhongir » » в форуме Двигатель
    0 Ответы
    4777 Просмотры
    Последнее сообщение Dzhakhongir
  • Масла для бензиновых моторов
    1111 » » в форуме Система смазки
    110 Ответы
    29007 Просмотры
    Последнее сообщение Viodko
  • Промывка бензиновых форсунок (отчёт с фото)
    6 Ответы
    11464 Просмотры
    Последнее сообщение Vadomir

Вернуться в «Компьютерная диагностика»