Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Модератор: Atrusha
-
Владиславиус
- Постоялец

- Всего сообщений: 229
- Зарегистрирован: 03.12.2013
- Вод.стаж с: 1992
- Откуда: Днепр Ukraine
- Авто: НЕТ ВОЙНЕ
- Возраст: 49
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
ursul, ясно, прикольно, но я не буду переделывать )
НЕТ ВОЙНЕ
-
Eagle911
- Постоялец

- Всего сообщений: 385
- Зарегистрирован: 25.07.2015
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Ukraine
- Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
- Возраст: 38
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
ursul, я не совсем понимаю как работает газ. Но мне кажется, что не просто так нужно при каждом ТО ездить с компьютером и подстраиваться под график бензиновый. Ну то такое. Я очень сомневаюсь, что из-за бенза и газ плохо работает. 11piligrim11, в редукторе фильтра нет. У меня такой особенный редуктор для движков с большей мощностью. У меня фильтр в клапане и в отстойнике. Но на бензе ж тоже самое) Отдал машину инжекторщикам и электрику... будут пробовать. Но реально что-то не так. Когда машина начинает глохнуть и не заводится, то горит EPC. почитал в инете и нашел такую вещь, что главное реле может уже плохо работает и такое происходит.
-
ursul
- Мастер

- Всего сообщений: 2077
- Зарегистрирован: 16.06.2017
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: АРК
- Авто: Sharan 96 ADY DBU
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Eagle911, кратко - импульс (ШИМ сигнал) от ебу приходит не на бензофорсунки, а через газомозги. а они уже или просто передают на бензофорсунки или на газофорсунки. но сам газомозг етот импульс (ШИМ сигнал) не формируют. для газофорсунки газомозг адаптирует сигнал согласно карте в зависимости от режима работи двигателя.
для корректной адаптации и накативают карти. карта ето график ШИМ сигнала, в зависимости от режима работи двигателя. Корректировка адаптации на ТО ГБО нужна для компенсации износа, температурной коррекции (зима-лето) и т.п.
для корректной адаптации и накативают карти. карта ето график ШИМ сигнала, в зависимости от режима работи двигателя. Корректировка адаптации на ТО ГБО нужна для компенсации износа, температурной коррекции (зима-лето) и т.п.
Трижди снимавший торпеду шарана
-
Eagle911
- Постоялец

- Всего сообщений: 385
- Зарегистрирован: 25.07.2015
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Ukraine
- Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
- Возраст: 38
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Короче меня так и не перестает удивлять шаран. Катушки у меня оригинальные почему-то новые начали сразу пропуски кидать. На месте где стояла временно NGK, я поставил новую оригинальную и она сразу мне давала при нагрузке пропуски... итого уже 3 оригинальные катушки говняные. То ли партия такая, то ли мне так везет. Ну короче суть не в том. у меня проблема в отключении двигла была в реле 167. Оно устало. как сказал мне электрик, у меня там вместо 13.5 В, было 2.6В .... КОроче не глохнет и поменялась адаптация - уже вместо +27% пошло к 13.5%. Но это меня не радовало все равно. Хотел поэкспериментировать и отключил ДМРВ и за 50 км у меня получилось почти 0! Началось с -2.4 и поднялось до 0. И я решил, что ДМРВ подошел к концу, хотя проехал всего около 100 тыс. Купил новый , но не тут то было, все цифры такие же.... Значит проблема не в ДМРВ точно! Теперь мне посоветовали подкинуть мозги. У товарища на сто у порш была такая проблема, все работало, все новое, но смесь беднила очень. Поменяли мозги и заработало. Какая-то микросхема умерла и вот такое вытворяло. Но теперь у меня вопрос как мне быть с ИММО? Мозги может я и найду, но подшить ИММО или на время залочить как? 
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Чета спешит меня такой ремонт. ЭБУ - это не коробка с шестеренками. Если сдохла микросхема, ты вообще машину не заведешь никогда. 100% не там роешь. Меряй опорные напряжения на ДМРВ, ДПКВ, форсунках. И т.п. в твоём ЭБУ меня смущает только "чиптюнинг". В остальном там должно быть все по стоку.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
Eagle911
- Постоялец

- Всего сообщений: 385
- Зарегистрирован: 25.07.2015
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Ukraine
- Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
- Возраст: 38
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
11piligrim11, это мнение, а я про реальную ситуацию описал. Что с мозгами может иакое произойти и машина будет ехать, но вот такое делать. реально я уже больше к этому склоняюсь, потому что машина по разному едет. Чиптюнинг 70-80 тыс без проблем. Так что не в этом проблема.
-
Eagle911
- Постоялец

- Всего сообщений: 385
- Зарегистрирован: 25.07.2015
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Ukraine
- Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
- Возраст: 38
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Все делали на сервисе что ты написал. Все в норме. Поменял сегодня лямбду... +30% адаптация...... писец ребята. Ну как так? Куда еще копать? зае*** уже по полной

Отправлено спустя 15 минут 22 секунды:
И еще есть разница какие буквы в конце номера мозгов? Вот у меня 06А 906 032 HB. Не могу на разборках найти, есть с таким номером, но последние буквы другие.
Отправлено спустя 55 минут 6 секунд:
А еще прошивка заводская на AWC есть у кого-то ?
Отправлено спустя 15 минут 22 секунды:
И еще есть разница какие буквы в конце номера мозгов? Вот у меня 06А 906 032 HB. Не могу на разборках найти, есть с таким номером, но последние буквы другие.
Отправлено спустя 55 минут 6 секунд:
А еще прошивка заводская на AWC есть у кого-то ?
-
Eagle911
- Постоялец

- Всего сообщений: 385
- Зарегистрирован: 25.07.2015
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Ukraine
- Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
- Возраст: 38
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Никто мне ответить так и не смог. Спасибо всем.
Нашел я причину. Все-таки был подсос воздуха. Не понятно почему только мастера когда ставили турбину не обратили на это внимание. Патрубок к турбине треснул - 7M3129628C Теперь ищу его, но у нас в стране реально нет такого. Вроде где-то у вас находил в стране. Не в курсе к нам в Украину доставки какие-то бывают?
Нашел я причину. Все-таки был подсос воздуха. Не понятно почему только мастера когда ставили турбину не обратили на это внимание. Патрубок к турбине треснул - 7M3129628C Теперь ищу его, но у нас в стране реально нет такого. Вроде где-то у вас находил в стране. Не в курсе к нам в Украину доставки какие-то бывают?
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1653
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)
Eagle911, в смысле б.у. ищешь? Так-то у нас в тырнет магазине -без проблем.
Да и у вас есть
-
Eagle911
- Постоялец

- Всего сообщений: 385
- Зарегистрирован: 25.07.2015
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Ukraine
- Авто: был VW SHARAN 1.8T 2004
- Возраст: 38
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 25 Ответы
- 15782 Просмотры
-
Последнее сообщение newmiha
-
- 302 Ответы
- 56194 Просмотры
-
Последнее сообщение Vadomir
-
- 0 Ответы
- 4777 Просмотры
-
Последнее сообщение Dzhakhongir
-
- 110 Ответы
- 29007 Просмотры
-
Последнее сообщение Viodko
-
- 6 Ответы
- 11464 Просмотры
-
Последнее сообщение Vadomir
Мобильная версия