Неспешный тюнинг
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Неспешный тюнинг
Что-то тюнинг не идёт... Пока лечу болячки.
Как зима, так у фена щетки стёрлись...
Ну это ладно, не раз разбирал. А тут что-то пошло не так и крыльчатка треснула. Крыльчатка новая под заказ, хорошо нашел сервис, где мне за 500р продали крыльчатку с 1 гидроникае (даже по номерам 1 в 1)
Также оригинальные щетки и новые прокладки.
Ломать не строить. Давим подшипник тисками за неимением съёмника. Остаётся внутренний сепаратор, за него и хватается Второй аналогично. Предварительно замеры посадок подшипников Выточил насадку для запрессовки и основание из подручной втулки, чтоб не падал ротор, а то рук то мало Заодно зачистил коллектор Щетки припаял с обратной стороны, просунув пол пластинкой, чтобы при лужении не закозлился поводок Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Самое интересное было дальше. Разобрал то я в понедельник, а собирал в четверг.
И непонятным образом исчезла крышка двигателя верхняя. Толи прихватил кто со стола, то ли я пролюбил. Искали втроем пол дня, все перерыли. Безрезультатно
Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Хорошо мастер выручил, у которого я щетки с прокладками брал и подогнал мне лишнюю. А то хз что делать, только в сборе нагнетатель брать
Отправлено спустя 9 минут 32 секунды:
Подогнанная была без шайбочки дистанционной. Но не проблема, лист бронзы 0,2 подкаленой и вроде вышло. Не с первого раза конечно В заднюю крышку вставляем подшипник, стопором его штатной шайбой Ну а дальше дело техники И выходит до соток как было Засаживаем крыльчатку. У меня зазор был 0,2мм. Так и повторил Заодно очистил камеру от копоти Асбестовое ноу-хау вполне ничего поживает по прошествии 2 лет. Думаю мозгу легче Пришлось также сварганить и приварить кронштейн глушителя из нержи. Черный через пару лет в хлам, 2 раза переваривал уже.
По результату-котел ракета теперь. Надеюсь на несколько лет про него забуду. Вроде все обслужено, включая сетку
Отправлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Подшипники японские достал koyo 624zz. Взял аж 10 штук (упаковку) от жадности, если кому надо будет, могу отсыпать по сходной цене. А то в наличии ни у кого нет или цена негуманна
Как зима, так у фена щетки стёрлись...
Ну это ладно, не раз разбирал. А тут что-то пошло не так и крыльчатка треснула. Крыльчатка новая под заказ, хорошо нашел сервис, где мне за 500р продали крыльчатку с 1 гидроникае (даже по номерам 1 в 1)
Также оригинальные щетки и новые прокладки.
Ломать не строить. Давим подшипник тисками за неимением съёмника. Остаётся внутренний сепаратор, за него и хватается Второй аналогично. Предварительно замеры посадок подшипников Выточил насадку для запрессовки и основание из подручной втулки, чтоб не падал ротор, а то рук то мало Заодно зачистил коллектор Щетки припаял с обратной стороны, просунув пол пластинкой, чтобы при лужении не закозлился поводок Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Самое интересное было дальше. Разобрал то я в понедельник, а собирал в четверг.
И непонятным образом исчезла крышка двигателя верхняя. Толи прихватил кто со стола, то ли я пролюбил. Искали втроем пол дня, все перерыли. Безрезультатно
Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Хорошо мастер выручил, у которого я щетки с прокладками брал и подогнал мне лишнюю. А то хз что делать, только в сборе нагнетатель брать
Отправлено спустя 9 минут 32 секунды:
Подогнанная была без шайбочки дистанционной. Но не проблема, лист бронзы 0,2 подкаленой и вроде вышло. Не с первого раза конечно В заднюю крышку вставляем подшипник, стопором его штатной шайбой Ну а дальше дело техники И выходит до соток как было Засаживаем крыльчатку. У меня зазор был 0,2мм. Так и повторил Заодно очистил камеру от копоти Асбестовое ноу-хау вполне ничего поживает по прошествии 2 лет. Думаю мозгу легче Пришлось также сварганить и приварить кронштейн глушителя из нержи. Черный через пару лет в хлам, 2 раза переваривал уже.
По результату-котел ракета теперь. Надеюсь на несколько лет про него забуду. Вроде все обслужено, включая сетку
Отправлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Подшипники японские достал koyo 624zz. Взял аж 10 штук (упаковку) от жадности, если кому надо будет, могу отсыпать по сходной цене. А то в наличии ни у кого нет или цена негуманна
-
bichckov.al
- Участник

- Всего сообщений: 62
- Зарегистрирован: 17.12.2015
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: Воронежская область
- Авто: VW SHARAN, 2000, ресталинг, AUY, АКПП, D5WZ
- Возраст: 47
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Неспешный тюнинг
Ну у меня с двумя такими метками. 350-400 кг груза даже не приседают.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1653
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Неспешный тюнинг
Может и перед надо перетряхнуть, пока не поставил новые шрусы. А то притрутся не в том месте
Отправлено спустя 16 минут 13 секунд:
Нужна помощь зала. Стекло для прикрытия накладки стойки кондиционера 7M3845317E идит как неподвижное. На фото именно оно ,с бОльшей шелкографией. Вопрос - оно реально неподвижное или как обычное будет открываться?
Вариант рассматриваю свое притонировать в зоне стойки, но колхозно как-то, либо такое вкорячить. Но будет ли отрываться?
Отправлено спустя 2 часа 28 минут 23 секунды:
Не сдержался до весны
Осталось бленду сменить
Не сказал бы , что такая уж дорогая. На уровне хорошего неоригинала типа сакс. Ничего не скрываю - обошлись по 6100 за штуку.
Может и перед надо перетряхнуть, пока не поставил новые шрусы. А то притрутся не в том месте
Отправлено спустя 16 минут 13 секунд:
Нужна помощь зала. Стекло для прикрытия накладки стойки кондиционера 7M3845317E идит как неподвижное. На фото именно оно ,с бОльшей шелкографией. Вопрос - оно реально неподвижное или как обычное будет открываться?
Вариант рассматриваю свое притонировать в зоне стойки, но колхозно как-то, либо такое вкорячить. Но будет ли отрываться?
Отправлено спустя 2 часа 28 минут 23 секунды:
Не сдержался до весны
-
Шамиль80
- Постоялец

- Всего сообщений: 174
- Зарегистрирован: 14.05.2018
- Откуда: Сергиев Посад
- Авто: Алька 2014г. 2.0 tsi DSG6 200 бешенных коней.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 0 Ответы
- 33048 Просмотры
-
Последнее сообщение 11piligrim11
-
- 58 Ответы
- 45096 Просмотры
-
Последнее сообщение b2santa
-
- 12 Ответы
- 16308 Просмотры
-
Последнее сообщение Power
-
- 4 Ответы
- 8851 Просмотры
-
Последнее сообщение Коняев Алексей
-
- 145 Ответы
- 56517 Просмотры
-
Последнее сообщение Hadmig
Мобильная версия