Сигнализатор низкого давления масла

Сообщение **klerikxxx** » 20 фев 2014, 22:04

теоритически может. посмотри щетки

Сообщение **Silver51** » 15 апр 2014, 23:47

Посмотри в разделе " Смазка двигателя".

Сообщение **sharik6163** » 04 апр 2015, 01:23

Сегодня с моей ездой по трассе со скоростью 128км/ч загорелся дисплей.

Масло менялось две недели назад, на щупе всё в норме, подтёков нету....мои догадки- это датчик давления. Или есть другие советы?

Сообщение **miki996** » 04 апр 2015, 06:40

sharik6163, ну ты прямо по теме написал.

если бы датчик то масленка бы запищала.
так по фотке половину не разобрал. а что разобрал просит остановить машину
и почитать сервисную документацию.
вагкомом обнули (сбрось) сервисные интервалы.

Сообщение **sharik6163** » 04 апр 2015, 09:50

miki996, я не обратил внимания.....на самом деле маслёнка моргает над словом STOP , так совпало фото что не видно. Загоралось и пищало это раз 8 на протяжении 300км. После приезда я конечно всё скинул(обнулил) через вагком. Кстате масло менял 3 недели назад и сразу всё обнулялось.

Сообщение **miki996** » 04 апр 2015, 15:24

ну тут однозначно сказать трудно.
я бы пока не выяснил причину машиной бы не пользовался.
может датчик.может фильтр кривой(фирма какая) какое масло залил?...
может сетка маслонасоса забилась...
после этого померял бы давленице....
правильно заданный вопрос половина ответа...

Сообщение **sharik6163** » 04 апр 2015, 17:01

Раньше лил кастрол 5w40, счас решил мобил10w40 залить. Не промывал....

Ой ой ой!!! Вообще для турбинки нашей такое маслецо совсем плохо. 5w30 !!! Вязковатое маслице ты выбрал. Турбину закоксуешь быстро. Потом картридж не провернешь совсем.

Сообщение **sharik6163** » 04 апр 2015, 23:45

11piligrim11, ну ты мне как серпом.....

и мелочи вспоминаю, когда на трассе останавливался. В раёне турбинки был дымок небольшой...в колодце заловном было что то на подобие пены водяной (масло на щупе чистое).

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Вот ещё....спасибо за перенос

, в упор не видел эту открытую тему...

Сообщение **Power** » 05 апр 2015, 02:22

Нормально 5w40. Ничего не вязкое. Закоксовывание турбины точно не связано с этим.
Я бы как раз не пользовался 30-кой. Эти масла считаются энергосберегающими. То есть более низкое сопротивление дают, для вращения деталей ДВС. Новым движкам такое не сложно выдержать, а наши уже подносились маленько. Я против.