Сигнализатор низкого давления масла

[Power]

прикупил хороший эндоскоп.

да проще поддон снять, там несложно же.

Отправлено спустя 21 минуту 27 секунд:
Это таёта.
Ищу каен

[Nutes]

Мистика какая-то подключил все , фишки назад все проводочки думаю попробую завести завёл давление в норме лампочка не горит маслёнка не горит но троит поменял катушку перестала троить газую лампочка загорается машина начинает троить лампочка не горит и вот это вот всё вот это вот ....каша в голове..

[Power]

Вот, в заборнике куски успокоителя. Это каен 3,2

Вспомнил. Температурный датчик масла в поддоне же. Тогда требуется уточнение.

загорается маслёнка и stop engine.

красным цветом же?
На всякий случай. "Stop engine" вроде с жёлтым не загорается.
Датчик температуры у него в поддоне, я вспомнил. Значит на кронштейне фильтра вообще один лишь только датчик. С черным цоколем. Других вообще нет.
Глядя на все эти катавасии, массы на движке бы проверить, протянуть.

[Nutes]

Катавасия та ещё, теперь с давлением все ок, газую до отсечки, давление в норме. Не зажигается,
А вот газ не включается. Лампочка гбо мигает.
Включаю принудительно - форсунки не включаются.
Хер знает что... Машина живёт своей жизнью
"Хочу - завожусь, хочу не завожусь. Хочу маслёнку показать - на, смотри.. "ну хоть маслёнка уже не горит))) это то же хорошо.
Предполагаю, что проблема в фишке 14-ти контактной.
В ней и зелёный провод - муфты компрессора, который не прозванивался, и жёлтый - датчика давления, после продувки оного ,и подключения начались "танцы....". Давление пришло в норму, мотор начал троить, потом перестал, и газ не включается. Придется лезть в блок предохранителей ,подобраться к косе, которая идёт от этой фишки. Может где перетерся ..
Заглянул в 6-й цилиндр за одно. Тот , который не работал, а потом заработал. Позже прикреплю фото

[Nutes]

Вопрос решен, отошёл "-" от катушки зажигания.

С давлением масла, вопрос решен- причина маслёнки неизвестна. Предположительно : залило антифризом фишку на 14 контактов, когда патрубок отошёл от бачка. И начались танцы с бубном.
Фишку почистил, отмыл вдшкой, высушил.все поставил на место . Мотор работает, давление не .... Мозги.
Спасибо всем за советы
Кстати, как оцените цилиндр?

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:

массы на движке бы проверить, протянуть.

[Vadomir]

Кстати, как оцените цилиндр?

камушки красивые.
А по существу двигатель явно капиталился и сравнительно недавно т70-100 назад. Но такое ощущение что ставили самый дешман.

[Nutes]

Как определили что капиталился? По хону?

[Vadomir]

Для 20 летнего двигателя хон слишком хороший да и поршень слишком чистый Такой хон с завода максимум 200к держится (есть конечно исключения но не фордовский 2.4). + на гильзе вертикальные мелкие полосы и выработка вверху. Возможно, как вариант, подкинули новые кольца и прогнали хонинговалкой гильзы.

[andrey_kmv]

но не фордовский 2.4

У него vw 2.8

[Vadomir]

2.8 не вскрывал. Не скажу за него.