Сигнализатор низкого давления масла

[Джон]

Верхний синий 0.3 нижний белый 1.6-2 номера счас не скажу, машину заберу тогда. Когда нижний белый заменили на новый поставили-прогрели все норм, газнули на прогретом, снова загорелась. Все передаю со слов "мастера"

[ursul]

нижний белый 1.6-2

он нормально замкнут. т.е когда давления нет он замкнут, как давление пойдет (больше 0.3 бара) цепь разорвется. легко замерить прозвонкой мультимтра или контролькой. и я точно цифру не помню, но он помоему на 0.3 бара.

[Джон]

Забрал машину. сказали все норм. Ошибок по мотору и приборке нет. Почему продолжает моргать маслёнка не знают.

[Cateika]

Почему продолжает моргать маслёнка не знают.

Ни уйя им... Сэрвэс-нах... ... "гаражный дядя N"...или оффы ?

[Джон]

Ни уйя им... Сэрвэс-нах... ... "гаражный дядя N"...или оффы ?

Гаражные дяди
За диагностику взяли 100 р.
Чую я доезжу с этой лампой до контрактного мотора((

[ursul]

Чую я доезжу с этой лампой до контрактного мотора((

я когда свой взял - тоже мотор приговорили. ниче, как то с 267 до 530 доездил...на газу
проверь датчик как я написал, а лучше номера напиши

[11piligrim11]

За диагностику взяли 100 р.

Хочу работать у вас. Этож сколько еще лохов во вселенной.
Джон, запомни отныне и во веки веков. Платить нужно за результат, а не за процесс.
Мне плевать, что они там делали. Проблема устранена - возьми деньги. Нет, тогда и денег нет. Принципиально не плачу за процесс. Даже если парень хороший и внимательно и усердно целый день ковырялся. Результата нет - бесплатно.
За пять минут сделал - держи о чем договаривались. У нас единая такса. Одна неисправность 20 $ и не важно сколько по времени ты ее искал. Или пять минут или целый день.

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Потому, как в электрике время на поиск неисправности говорит исключительно о квалификации и опытности мастера. Устранение там всегда одно. Что-то с чем-то разъединилось и это что-то нужно соединить.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:

За диагностику

Кстати - диагностика подразумевает обнаружение неисправности. Если неисправность не обнаружена - то это тоже самое, что посмотреть под капот, почесать репу, развести руками и взять деньги за диагностику.

[Джон]

лохов

??? Спасибо

Отправлено спустя 14 минут 19 секунд:

Одна неисправность 20 $

я бы и 20 отдал если бы исправили, 100 рублей я имел ввиду смешная цена, но по крайней мере было сказано что давление норм, ошибок нет, просто дальше искать и исправлять не хотели.

[ursul]

Проблема устранена - возьми деньги.

от ситуации зависит. например диагност нашел проблему, а клиент устранять не хочет. ну например "колбасит" мотор. пропуски зажигания. три часа диагностики. причина - не закривается впускной клапан первого цилиндра. клиент не готов снимать бошку, да и не диагноста ето работа. по твоей логике денег не брать?

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Потому, как в электрике время на поиск неисправности говорит исключительно о квалификации и опытности мастера.

не согласен. есть плавающие неисправности. есть разние комплектации авто. а самое главное - есть колхоз от владельцев авто.

[andrey.meleshko]

Приветствую всех. Перечитал всю тему и вот оно, ursul полностью описал мою проблему которую я уже не могу решить хороших полтора года. В начале маслёнка моргала и это, как мне казалось, лечилось тупой заменой датчиков но с наступлением холодов проблема обострилась. На данный момент замена датчиков давления масла (голубая изоляция в голове, а коричневая на фильтр) ничего не решила. Нашёл манометр и через тормозной шланг замерил давление на холодную (4,5-6 бар) потом на горячую (1-2,5бар) измерял на холостых и на 2000 оборотах. Никакой зависимости в появлении маслёнки от оборотов и температуры двигателя я не рассмотрел. Любопытно то, что маслёнка моргает обычно при повторном пуске двигателя, когда тот разогрет в диапазоне 50-80гр. потом, минут через десть езды всё приходит в норму т.е. маслёнка пропадает. зуммер не пищит. его работоспособность проверял.