Ремонт двигателя AFN

[Ursinoid]

Всем привет! Подскажите кто знает. Я когда ставил коленвал, закручивая болты крышек опор, обратил внимание, что при доворачивании некоторых болтов на 2х90, усилие на динамике не менялось, так и было 65-70Нм. Это нормально или нет? Сразу скажу динамик шкального типа, болты новые от VAG. Я в смысле крышки опоры потом не отлетят во время работы двигателя?

[caustik]

Что значит 2Х90? Может 2Х100 или по 150?
90 чего?
Если градусы, то при чём динамометрический ключ??
Все довороты по шкале градуированной производятся жёстким воротком... и нехрен шкалики прикладывать...
А вообще, сначала спрашивают, а потом делают.
Удачи, с ув., К.

[Ursinoid]

Я имел ввиду два доворота на 90 градусов. А динамиком решил проверить какое усилие создаётся, так как воротком я не ощутил увеличение усилий. А сначала я перечитал книгу по машине, перелопатил инет, что бы узнать как другие делают. И только после того как, я спросил совета. Так что не надо из меня идиота делать, форум я умею читать.

[11piligrim11]

Ursinoid, не стоит воспринимать так все "в штыки". Прочитал и сделал, потом описал, совсем разные вещи. Из твоего обьяснения я то же не все правильно понял. Не обижайся, а оеисывай подробнее свои действия, чтоб небыло двоякого толкования. Если честно, то из второго толкования то же не все понял. Задом чувствую, что сделал правильно, но описал...

[Kuziay]

Ursinoid попробуйте воспользоваться ELSAой, все моменты затяжек и довороты указаны.

Отправлено спустя 4 минуты 30 секунд:
В книге по машине (которая у меня) информации маловато, так что пользовался ELSAой при сборки мотора.

[Ursinoid]

Прошу прощения, если бестолково объяснил, я делаю всё как в ELSE,т.е сначала затяжка с усилием 65 Нм, потом доворот с помощью воротка на 1/4 об. (90°). Так вот когда я первые болты доворачивал, я не почувствовал увеличение нарастания усилий затяжки, хотя оно должно возрастать. Поэтому я решил на паре следующих болтов проверить это с помощью динамометрического ключа шкального типа, за счёт его конструкции, это можно увидеть. И к моему сожалению, не произошло увеличение усилий затяжки при довороте на 1/4 оборота. Поэтому я и решил спросить, тем более, я в интернете наткнулся, не помню на каком сайте, один человек описывал подобный случай. Он говорил, что болты тянутся как пластилиновые. Этот автор для пробы закалил болты, и при вкручивании этих болтов в какую-то болванку с резьбой усилие возросло до ста с лишним НМ. Вот по этому я и спросил, не опасно ли это, не отлетят ли крышки коренных подшипников, потом при работе мотора?

Отправлено спустя 54 секунды:
Может лучше старые болты поставить на место?

[ahrutsky]

Может лучше старые болты поставить на место?

а новые болты от какого производителя ?

[Kuziay]

Ursinoid болты коренных крышек, я оставил старые, болты шатунные старые, а вот гайки на них купил новые оригинал. Болты ГБЦ поставил новые оригинал.

[suvani]

Из своих наблюдений если двигатель разбирается собирается первый раз весь крепеж можно смело оставлять старый.

[Ursinoid]

Болты купил VAG, двигатель уже ремонтировался, вкладыши стоят на 0,25, так что двигатель уже ремонтировался. Я почему и спрашиваю, что старые болты растянуты не сильно, а новые, типа оригинал, тянутся как пластилиновые.