Перестал работать бензонасос

[S4fr0n]

1. Подскажите пожалуйста есть ли в моем авто предохранитель топливного насоса?
2. По мануалам F13<3A>- это управление двигателем бензин. У меня его нет. Нужен? Не пойму?
3. F14<10A/20A/25A/30A>- это просто управление двигателем. Стоит 20А. Может он и есть пред топ. насоса?

[Cateika]

... 2. По мануалам F13<3A>- это управление двигателем бензин. У меня его нет. Нужен? Не пойму? ...

Не нужен и у ADY 13-го нет... на 13-м = для моторов AAA и AJH и то, с мая 1998 г/в ...
у ADY на ТН два преда №14(20А) и №32(3А)(управление).
Re: Назначение и размещение предохранителей и реле (Пост Cateika #20527)

[S4fr0n]

Спасибо 11piligrim11, спасибо Cateika.
Да, все оказалось куда проще. Оказыться можно релюшки местами перепутать
Поставил Реле 147 в место ТН
Реле 410 ТН в место реле ЭБУ 30

А резе 30 ЭБУ в место соответственно 147го

Сколько раз себе говорил зафоткай, а потом лезь. А лучше вообще отдать спецам. Только вот у нас в городе их нет.
Пока раздуплился неделя прошла. Аккум не стал откидывать( машина на улице нужно закрывать). Откинуты были релюшки, а именно 30 и 410 и топнасос.
И аккум сдох вовсе до 6 вольт упал. Посмотрел его 2 крайние банки осыпались и в одной банки уровня нет. Пойду покупать новый.
Аккум старый, давно надо было менять.
Ладно, что хочу сказать то?
Может кого ссылка кинет сюда (новичков как я ) поэтому будьте аккуратнее с релюшками
И вопрос: за что отвечает реле 147? По мануалу к которому меня Cateika отправил он отвечает за отключения кондиционера, но по мануалу он в месте №11, а у меня стоит в 19 ячейки.
Я его конечно переставлю если это он?

И последний вопрос. Могло что нибудь полететь когда я реле перепутал?
Хочу быть готовым к последствиям пока аккумулятор не купил. Преды все живы

[Cateika]

...за что отвечает реле 147?...

Всё верно = реле отключения кандика...
Варианты его установки в ячейках = три варианта, от времени выпуска зависят...
По сути, даже не важно в каких они ячейках стоят...важно, что бы в своих колодках... переставить их там несложно, как провода до ячеек смогут дотянуться...

[S4fr0n]

Спасибо тогда все верно. Как соберу отпишусь все ли нормально или с последствиями

[S4fr0n]

Пока на улице тепло. Собираю реле и предохранители.
Что то меня не очень обрадовало напряжение на фишке топливного насоса. Может так и должно быть.
При включение зажигания на несколько секунд появляется 12 вольт ( это уже радует), но вот потом падает до 4,46 и стоит( даже на сотую часть не дерниться). Сейчас буду пробывать заводить

Отправлено спустя 33 минуты 48 секунд:
Все всем еще раз спасибо. Машина завялась.

[S4fr0n]

Проверял на другой машине тоже ady при повороте ключа зажигания поступает 12 вольт и после падает до 4, 54 вольт. Значит так и должно. Только не понятно для чего это. Просветите если не сложно?
Уж больно интерестно

[Cateika]

...Значит так и должно...

Видимо, да, так и задумано...
У диз. примерно, такой же алоритм работы... Вкл. зажиг. = включается клапан отсечки топлива, ЕСЛИ НЕТ прокрутки мотора стартером, просто заж. вкл., т.е. ЭБУД не видит оборотов двигателя, через 10-12 сек. клапан отключается, перекрывая подачу топлива в тнвд...
На бензах, походу, аналогично... не видя оборотов двигателя, ЭБУД прерывает подачу напряжения на топливный насос... вот и всё...