Бензонасос не отключается.

Сообщение **tayph** » 28 июн 2019, 19:55

Приключилась сегодня такая беда. После работы сажусь в машину, поворачиваю ключ зажигания (не заводя двигатель) и слышу частые щелчки в блоке реле. Подумав о самом плохом( что-то коротнуло и аккум сел), завожу двигатель. Машина завелась и щёлканье реле пропало.

Подумал, что какой-то глюк( машина ночью под дождём стояла), поехал по своим делам. Часто останавливался, машина спокойно заводится. Но обратил внимание на вот что. Поворачиваю ключ в первое положение- включается бензонасос. Если раньше он несколько секунд погудит и перестаёт, то сейчас молотит не переставая.

Начал экпериментировать. Всё делал не заводя двигатель. Ключ-первое положение. Бензонасос гудит. С минуту жду, выключаю зажигание( ключ не вынимаю). Насос замолкает соответственно. Через несколько секунд снова включаю зажигание- насос молчит. И так можно долго играться-насос молчит( создал давление). Только под капотом что-то щёлкает в момент вкл.-выкл. зажигания.

Машина постоит какое-то время, давление бензина падает. Открытие водительской двери кратковременно запускает бензонасос( погудел, выключился). Ключ на старт-он опять начинает гудеть и не отключается.

Вопрос- где копаться? Реле бензонасоса? Как до него добраться? Что щёлкает под капотом? Есть ли у нас какой-нибудь датчик, который отключает насос, когда он создал давление и где его искать?

Сообщение **Power** » 28 июн 2019, 20:28

Датчика точно нет.

Сообщение **tayph** » 28 июн 2019, 20:32

Power: 28 июн 2019, 20:28 Датчика точно нет.

Значит реле насоса? А как же зависит работа этого реле от давления в рампе?

Сообщение **Power** » 28 июн 2019, 22:44

От давления реле насоса не зависит никак.

Сообщение **Vitalijster** » 29 июн 2019, 00:05

tayph, 34 предохранитель живой? есть ли еще по каким нибудь блокам ошибки (блок двигателя и подушки безопасности)?
Реле насоса достаточно хитрое и много от чего зависит (но датчика давления топлива нет в нашей машине, так что от этого не зависит).
Если 34 предохранитель живой, я бы снял саму релюшку и пропаял хорошенько (можно с увиличилкой поискать микротрещины в пайке возрастные), заодно и контакты в релюшке почистить не мешало бы.
Реле под номером 410 (на корпусе)вроде, по схеме J17. Расположено где-то под рулем, но не сверху, а глубже, во втором слое наверное.

Сообщение **tayph** » 07 июл 2019, 12:27

В общем, так. Всё само наружу вылезло. Позавчера, не доехав 30 км до своего города, машина задёргалась, как паралитик. На педаль газа реакции -ноль. Движок колбасит, холостые гуляют. На приборке загорелись ошибки АВС и ЕСП.

Заглушил. Покурил 5 минут, завожу. Педаль газа реагирует, поехал дальше. Через километр история повторилась. Короче, ехал я эти 30 км целый час.

Идеи у меня( кроме как насос накрылся пушным полярным зверьком) не было. Заказал насос( сам патрон) Krauf за 1900 рублей, привезли на следующий день.

Установил. Всё вернулось на круги своя. При повороте ключа насос жужжит секунду-две и замолкает. Сегодня выехал за город для испытаний-полёт нормальный. Даже сложилось впечатление, что набор скорости веселее стал, отзыв педали газа стал более острый.

Продолжаю наблюдение.....

Vitalijster дело говорит. Реле под номером 410 (на корпусе) нужно пропаять ножки. Стоит оно во втором слое за предохранителями..
У нас, кстати, на это реле приходят проводочки с аэрбегов и с кнопочки сигнала открытия водительской двери.